Санный прицеп

Номер патента: 1054167

ZIP архив

Текст

(19) (11) 1) В 62 В 1 06 НИЕ ИЗОБРЕТЕОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ ОПИС АВТОР(54) (57) САННЫЙ ПРИЦЕ1008058, отличающийся те улучшения эксплуатационных путем уменьшения тягового он снабжен дополнительным прикрепленными к частям ку ными полозьями посредством осей, совмешенных к передни полозьев. ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ(72) А. И, Сафрин и Е. И. Ельцов (71) Рязанский сельскохозяйственный институт им. проф. П. А. Костычева (53) 629.111.71 (088.8)(56) 1. Авторское свидетельство СССР1008058, кл. В 62 В 17/06, 1981 (прототип),054167 А П по авт св м, что, с целью характеристик сопротивления,и полозьями, зова за основвертикальных м частям этих1054167 Сост а вител ь Т. ТерешкинТехред И. ВересТираж 647ИПИ Государственного комитета Спо делам изобретений и открытиМосква, Ж - 35, Раушская набПП Патент, г. Ужгород, ул. Пр Корректор А, ТяскПодписноеССР Редактор Л. ПовхЗаказ 9005/21ВН д. 4/5 ектная, 4 11303илиал Изобретение относится к сельскому хозяйству, а именно к прицепным тракторнымсредствам на полозьях для перевозки и разгрузки насыпных и наволочных грузов взимних условиях.По основному авт. св.1008058 известен санный прицеп, содержащий поворотные в горизонтальной плоскости от силового цилиндра полозья, установленный наних жестко кузов, выполненный из двухпродольных секций с наклонными днищами, 10закрепленные на задних стенках секцийфиксаторы их транспортного положенияи сцепное устройство, закрепленную на передних концах полозьев посредством вертикальных шарниров опорную балку, установленную на ней вертикальную раму, к которой шарнирно прикреплены секции кузова, и дополнительный силовой цилиндр поворота полозьев, при этом корпуса силовыхцилиндров закреплены на опорной балке,штоки связаны с полозья, а сцепное устройство прикреплено к опорной балке посредством горизонтальных шарниров 11.Недостатком этого прицепа являетсябольшое тяговое сопротивление.Цель изобретения - улучшение эксплуатационных характеристик путем уменьшения тягового сопротивления,Цель достигается тем, что санный прицеп, содержащий поворотные в горизонтальной плоскости от силового цилиндраполозья, установленный на них жестко кузов, выполненный из двух продольных секций с наклонными днищами, закрепленные назадних стенках секций фиксаторы их транспортного положения и сцепное устройство,закрепленную на передних концах полозьевпосредством вертикальных шарниров опор-.ную балку, установленную на ней вертикальную раму, к которой шарнирно прикреплены секции кузова, и дополнительный силовой цилиндр поворота полозьев, при этомкорпуса силовых цилиндров закреплены,на опорной балке, штоки связаны с полозьями, а сцепное устройство прикреплено .копорной балке посредством горизонтальных шарниров, снабжен дополнительнымиполозьями, прикрепленными к частям кузова за основными полозьями посредствомвертикальных осей, смещенных к переднимчастям этих полозьев,На фиг. 1 изображен санный прицеп,вид сбоку; на фиг. 2 - то же, вид сверху.Санный прицеп включает кузов, состоящий из двух секций 1, каждая из которыхсоединена с двумя полозьями 2 и 3. Передний полоз 2 жестко соединен с секцией ишарнирно с брусом 4, несущим вертикальную раму 5. К последней шарнирно прикреплены секции 1 кузова. Задний полоз 3шарниром 6 соединен с осью 7, смещеннойк передней части полоза 3.Санный прицеп работает следующим образом.При раскрытии кузова рабочими гидроцилиндрами полозья 3 поворачиваются вгоризонтальной плоскости за счет смещения шарнира 6 к передней части полоза,так как у передней части полоза 3 сопротивление оказывается меньше, чем у задней.Произведя разгрузку, тракторист продвигает вперед агрегат, а полозья 3 устанавливаются по направлению движения.Закрыв кузов рабочими гидроцилиндрами,тракторист движет агрегат к месту загрузки, и полозья самоустанавливаются в транспортное положение, т.е. параллельно.Ланное устройство обладает улучшенными эксплуатационными характеристиками за счет уменьшения тягового сопротивления.

Смотреть

Заявка

3462174, 05.07.1982

РЯЗАНСКИЙ СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННЫЙ ИНСТИТУТ ИМ. ПРОФ. П. А. КОСТЫЧЕВА

САФРИН АЛЕКСАНДР ИВАНОВИЧ, ЕЛЬЦОВ ЕВГЕНИЙ ИВАНОВИЧ

МПК / Метки

Номер патента: 1558755

Опубликовано: 23.04.1990

Автор: Кошарный

МПК: B62B 13/00, B62B 17/02

Метки: прицеп, санный

...свойств санного прицепа, 1 ОНа Фиг. 1 изображен цилиндр полоза, .общий .вид; на фиг. 2 - сечениеА-А на Фиг, 1.Санный прицеп содержит по меньшеймере две или более соосно расположенные цилиндрические секции 1 3 равного диаметра, рабочие поверхности которых контактируют с поверхностьюпути. 4, крайние иэ которых имеютнаконечники 5 и опоры 6 для крепления 20полоза к раме прицепа 7 и установлены в опорах 6 с возможностью тангенциального поворота вокруг оси. Междусобой секции 1-3 соединены с возможностью независимого, тангенциального, упруго ограниченного поворотаотносительно друг друга.Для сообщения цилиндрическим сек".циям 1-3 вращательного движения водной из них устанавливается двигатель 8, например электрический. Вместах...

Предыдущий патент: Устройство для контроля параметров элементов железнодорожной автоматики

Следующий патент: Санный прицеп

Случайный патент: Состав для обработки холста из натуральных иили синтетических волокон

В верх страницы

Санный прицеп

Текст

Заявка

МПК / Метки

Код ссылки

О сайте

Архивы

Контакты