Устройство для контроля параметров элементов железнодорожной автоматики
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
. Песв ж 54) (57) Я ПАР ОДОРО ественн ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРГ 10 ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИИ ОПИСАНИЕ И(71) Хабаровский институт инженелеанодорожного транспорта(56) 1. Авторское свидетельство СС708389, кл, б 08 С 19/28, 1976,СТРОЙСТВО ДЛЯ КОНТРОАМЕТРОВ ЭЛЕМЕНТОВ ЖЕЛЕЗНОЙ АВТОМАТИКИ, преимудля линейного пункта, содержа,901054166 е аналоговый коммутатор, входы которого соединены с выходами развязывающего блока и одним выходом распределителя, интегратор, выход которого подключен к входу генератора тональной частоты, выход которого соединен с линией связи и с входом приемника синхроимпульсов, выход которого соединен с входом распределителя, отличающееся тем, что, с целью повышения точности, оно снабжено блоком сравнения и формирователем опорных напряжений, вход которого соединен с другим выходом распределителя, а выход - с одним входом блока сравнения, другой вход которого подключен к выходу аналогового коммутатора, а выход - с входом интегратора.1054166 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 ВНИИПИ Заказ 9004/21 Тираж 507 Подписное Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 Изобретение относится к автоматике и связи на транспорте и может быть использовано для непрерывного контроля параметров элементов автоматики и связи удаленных объектов. Известно устройство для контроля параметров элементов железнодорожной автоматики, содержащее аналоговый коммутатор, входы которого соединены с выходами развязывающего блока и одним выходом распределителя, интегратор, выход которого подключен к входу генератора тональной частоты, выход которого соединен с линией связи и с входом приемника синхроимпульсов, выход которого соединен с входом распределителя 11),Известное устройство характеризуется недостаточной точностью измерения, обусловленной сложностью схем контроля.Цель изобретения - повышение точности измерения контролируемых параметров.Поставленная цель достигается тем, что устройство для контроля параметров элементов железнодорожной автоматики, содержащее аналоговый коммутатор, входы которого соединены с выходами развязывающего блока и одним выходом распределителя, интегратор, выход которого подключен ко входу генератора тональной частоты, выход которого соединен с линией связи и с входом приемника синхроимпульсов, выход которого соединен с входом распределителя, снабжено блоком сравнения и формирователем опорных напряжений, вход которого соединен с другим выходом распределителя; а выход - с одним входом блока сравнения, другой вход которого подключен к выходу аналогового коммутатора, а выход - с входом интегратора.На чертеже представлена блок-схема устройства.Устройство для контроля параметров элементов железнодорожной автоматики содержит развязывающий блок 1, соединенный с аналоговым коммутатором 2, выход которого соединен со входом блока сравнения 3, другой его вход подключен к выходу блока формирования опорных напряжений 4. Выход блока сравнения 3 подключен к входу интегратора 5, а его выход соединен с входом генератора тональной частоты 6. Выход генератора тональной частоты 6 соединен с линией связи 7 а также входом приемника синхроимпульсов 8, выход которого подключен к входу распределителя 9. Один выход распределителя 9 соединен с входом аналогового коммутатора 2, а другой - с входом блока формирования опорных напряжений 4. Развязывающий блок 1 выполнен на резисторных оптронах, что позволяет обеспечить взаимную гальваническую развязку контролируемого объекта и устройства.Аналоговые сигналы от контролируемого объекта подаются через развязывающий блок 1, выполненный на резисторных оптронах, на входы аналогового коммутатора 2. Распределитель 9 последовательно во времени, в такт с синхроимпульсами, поступающими из линии связи 7, обеспечивает поступление аналогового сигнала на один вход блока сравнения 3. На другой его вход подается соответствующее опорное напряжение с блока формирования опорных напряжений 4, управление работой которого осуществляется импульсами, поступающими с выхода распределителя 9. В каждом такте синхроимпульсов на выходе распределителя 9 на выходе блока формирования опорных напряжений 4 появляется определенный уровень напряжения, с которым сравнивается сигнал, поступивший с контролируемого объекта.Устройство работает следующим образом,Аналоговые сигналы от контролируемого объекта подаются через развязывающий блок 1 на входы аналогового коммутатора 2. Распределитель 9 управляет работой аналогового коммутатора 2, который последовательно во времени, в такт с синхроимпульсами. поступающими с линии, подает ана. логовый сигнал на вход порогового элемента 3 (компаратора). На другой вход порогового элемента 3 с блока формирования опорных напряжений 4 подается соответствующее опорное напряжение. Управление блоком формирования опорных напряжений 4 осуществляется импульсами, поступающими с выхода распределителя 9. На каждом такте распределителя 9 на выходе блока формирования опорных напряжений 4 появляется такая величина напряжения, с которой сравнивается сигнал, подаваемый, от контролируемого объекта через, аналоговый коммутатор на вход опорного элемента. Если контролируемый параметр в норме, то с выхода блока сравнения 3 сигнал поступает на интегратор 5, в котором накапливается сигнал, С выхода интегратора 5 накопленный сигнал воздействует на управляющий вход генератора 6, с выхода которого сигнал поступает в линию связи 7. В случае, если на каком-то такте распределителя 9 от контролируемого объекта сигнал поступает больше или меньше нормы, то на выходе блока сравнения 3 сигнал отсутствует, и генератор 6 на данном такте не посылает в линию частоту.По сравнению с существующими надежность предлагаемого устройства увеличивается в 1,4 раза, а погрешность уменьшается примерно на 7%.
СмотретьЗаявка
3428568, 23.04.1982
ХАБАРОВСКИЙ ИНСТИТУТ ИНЖЕНЕРОВ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА
МАЛАЙ ГЕННАДИЙ ПАРФИЛЬЕВИЧ, БАРАНЦОВ АЛИМ ИВАНОВИЧ, БАТКИН АЛЕКСАНДР ИЛЬИЧ, БОРЧЕНКО ВАСИЛИЙ ИВАНОВИЧ, ПЕСТОВ АНАТОЛИЙ НИКОЛАЕВИЧ
МПК / Метки
МПК: B61L 25/06
Метки: автоматики, железнодорожной, параметров, элементов
Опубликовано: 15.11.1983
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-1054166-ustrojjstvo-dlya-kontrolya-parametrov-ehlementov-zheleznodorozhnojj-avtomatiki.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Устройство для контроля параметров элементов железнодорожной автоматики</a>
Предыдущий патент: Устройство для смены направления движения в автоблокировке
Следующий патент: Санный прицеп
Случайный патент: Обувь для защиты от вибрации