Синхронный электродвигатель

СОЮЗ СОВЕТСКИХ ОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ СПУБЛИН,1043796 а Н 02 К 6 й лнруевий резисленты,2. Электродотличаюпараллельно одвозбуждения поный регулируе оп.1 тем,т обмо ополнит оригатель и и й с я ой из ле ключен д мый резиет(56) 1. Вергманн Д.А. Применение пусковых конденсаторов в асинхронных машинах большой мощности, с. 24-25.2. Авторское свидетельство СССР В 420071, кл. Н 02 К 1/02, 1978. (54)(57) 1. СИНХРОННЫЙ ЭЛЕКТРОДБИРАТЕЛЬ, содержащий статор с обмоткой и ротор с обмоткой возбуждения и демпернойобмоткой, о т л и ч а ющ н й с я тем, что, с целью повыше ния надежности и снижения потерь мощности.при пуске, обмотка возбуж" дения выполнена из двух лент провод ннкового материала, меащу которыми размещен слой диэлектрика, конец одной из лент соединен через регутор с началом другоЗаказ 7354/59 Тираж 687 Подписное ВНИИПИ Государственного комнтета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная, 4 Изобретение относится к электрическим машинам, а именно к запускусинхронных двигателей при пониженных пусковых токах.Известны синхронные двигатели,содержащие статор, ротор, конденсаторы для пуска Г 1 3.Однако их использование сопровождается дополнительными затратамии обладает некоторыми недостатками,так как установка статическихконденсаторов позволяет снизитьвлияние пускового тока двигателяна сеть, однако не может снизитьтепловые нагрузки двигателя и увеличить его момент в процессе разгона,Наиболее близким к предлагаемомуявляется синхронный двигатель,.содержащий статор с обмоткой иротор с обмоткой возбуждения и демлФерн й обмоткой 21Недостатками известного двигателя являются низкая эФФективностьиспользования обмотки возбужденияс точки зрения создания вращающегомомента в процессе разгона синхрон=ного двигателя, значительная величина пускового тока двигателя засчет практически ийдуктивиого характера тока возбуждения и демпФернойобмотки в процессе пуска, сййжениеуровня напряжения питающей сетии надежности синхронного двигателя.Целью изобретения являетсяснижение потерь мощности при пускеи повышение надежности синхронногодвигателя.Укаэанная цель достигается тем,что в синхронном электродвигателе,содержащем статор с обмоткой иротор с обмоткой возбуждения и демпфериой обмоткой, обмотка возбуждения выполнена из двух лент проводникового материала, между которымиразмещен слой диэлектрика, конецодной из лент соединен через регулируемый резистор с началом другойленты.При Этом параллельно одной иэ лентобмотки возбуждения может быть подключен дополнительный .регулируемыйрезистор,.На чертеже приведена элетрическаясхема соединений обмотки возбуждения.Полуобмотка 1, выполненная иэленты проводникового материала и разделенная диэлектриком с полуобмоткой 2 из ленты проводниковогоматериала, соединена посредством регулируемого резистора 3. Параллельно полуобмотке 1 подключен резистор5 4, Выводы 5 и 6 полуобмоток 1 и 2служат для подключения напряжения воз буждения в установившемся режиме работы двигателя,Синхронный делитель работает19 следующим образом,При соединении начала полуобмотки 1 (с числом витков %) и концаполуобмотки 2 (с числом витков %2 )посредством регулируемого резистора15 3 ( Р) в асинхронном режиме двигателяв полуобмотках 1 и 2 протекает переменный ток. Благодаря тому, что проводниковые ленты образуют конденсатор,переменный ток, протекающий в полуобмотках, определяется их активным,индуктивным и емкостным сопротивлениями, включая резистор 3.При соответствующем соотношениииндуктивного и емкостного сопротивления в такой обмотке возбуждениявозможен резонанс напряжений и резкоеувеличение активной составляющейтока, протекающего по полуобмоткам 1и 2 резистора 3, Последнее приводитк росту вращающего момента в процессеего разгона. Если емкостное сопротивление обмоток больше индуктивного,реактивная составляющая переменноготока обмоток носит емкостный характер, что приводит к снижению общего35 пускового тока двигателя. Регулировка сопротивления резистора 3 позволяет поддерживать требуемый уровеньтока в процессе разгона.40 Введение в схему обмотки возбуждения дополнительного сопротивлениярезистора и расширяет возможностисхемы пуска и позволяетпри определенном соотношении параметров создать45, условия для резонанса токов. Приэтом, например, выбором йа 0 обеспечиваются условия для наибольЫейвеличины емкостного тока.Выполнение обмотки возбуждения5 О с распределенной емкостью в отличиеот сосредоточеннойемкости в известных синхронных двигателях позволяеттакже уменьшить возникающие припуске перенапряжения и тем самымповысить надежность.