Номер патента: 1038530

Авторы: Агеев, Семенов, Чурсин

ZIP архив

Текст

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСНИХРЕСПУБЛИК з(ю Г 02 М 61 20ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ ИОТНРЫТИЙ ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ ,-:Н АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(54) (57) 1. ФОРСУНКА для двигателя внутреннего сгорания, содержащая корпус,закрепленный на нем распылитель с иглойЯОо 10385 0 А нагруженной пружиной, и устройство для регулирования натяжения пружины, состоящее из связанных между собой винтового и центрирующего участков, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности, винтовой и центрирующий участки свя. заны между собой через торсионный стержень.2. Форсунка по п. 1, отличающаяся тем, что торсионный стержень жестко соединен с винтовым и центрирующим участками.1038530 Составитель В. Павлюков Редактор Н. Безродная Техред И. Верес Корректор Л. Бокшан Заказ 51 74/35 Тираж 550 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5 филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4Изобретение относится к двигателестроению.Известна форсунка для двигателя внутреннего сгорания, содержащая корпус, закрепленный на нем распылитель с иглой, нагруженной пружиной, и устройство для регулирования натяжения пружины, состоящее из связанных между собой винтового и центрирующего участков 1.Недостатком известной форсунки является то, что она содержит незакрепленные детали в линии нагружения иглы, которые испытывают значительные колебания во ,время работы пружины, способствующие появлению дополнительных динамических нагрузок снижающих надежность ее работы.Цель изобретения - повышение надежности.Указанная цель достигается тем, что в форсунке винтовой и центрирующий участки связаны между собой через торсионный стержень.При этом торсионный стержень жестко соединен с винтовым и центрирующим участками.На чертеже изображена конструктивная схема форсунки.Форсунка содержит корпус 1, закрепленный на нем распылитель 2 с иглой 3, нагруженной пружиной 4, и устройство для регулирования натяжения пружины 4, состоящее из связанных между собой винтового 5 и центрирующего 6 участков. Последние связаны между собой через торсионный стержень 7.Форсунка работает следующим образом.При подаче топлива насосом под действием давления игла 3 поднимается и сжимает пружину 4, Обратный ход иглы 3 обеспечивается силой сжатой пружины 4.При сборке и регулировке форсунки корпус 1 форсунки собирается с распылителем 2.1 ОЗатем в форсунку устанавливаются тарелка с пружиной 4 и регулировочное устройство, При этом вращением регулировочного устройства его центрирующий участок 6 входит в сопрягаемый уЧасток корпуса 1 и осуществляет предварительное поджатие и центрирование пружины 4 по оси форсунки. Возможные перекосы винтового участка 5 в радиальном направлении воспринимаются торсионом 7, который обеспечивает подвижность сопряжения центрирующего участ ка 6 с корпусом 1 форсунки.Таким образом, в предлагаемой форсунке передача усилия от пружины 1 к регулировочному устройству осуществляется без. каких-либо промежуточных деталей, при этом обеспечивается центровка пружины относительно оси форсунки, что уменьшает боковые усилия на иглу распылителя 2, Отсутствие свободных (незакрепленных) деталей в линии нагружения иглы приводит к разгрузке деталей форсунки от дина- ЗО мических нагрузок и тем самым повышаетнадежность и ресурс форсунки в целом.

Смотреть

Заявка

2733095, 06.03.1979

ПРЕДПРИЯТИЕ ПЯ М-5536

АГЕЕВ БОРИС СТЕПАНОВИЧ, ЧУРСИН ВАЛЕРИЙ ВАСИЛЬЕВИЧ, СЕМЕНОВ НИКОЛАЙ ПЕТРОВИЧ

МПК / Метки

МПК: F02M 61/20

Метки: форсунка

Опубликовано: 30.08.1983

Код ссылки

<a href="https://patents.su/2-1038530-forsunka.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Форсунка</a>

Похожие патенты