Шестеренная клеть

СРОЭ СОНЕТСНИХСОЦИАЛИСТ ИЧЕСНИРЕОЗУБЛИИ 19) (11) 2 ЕН ДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССРЯЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ ИОГНРЬЮИЙ ИСАНИЕ ИЗОБРЕТОРСИОМУ СОИДВПЛЬСТВ(71) Всесоюзный заочный политехничеЬиий институт(56) .1. Патент Японии Ио 54-2178,кп С 12 С 211. 41979.2. Авторское свиретельство СССРИу 464350, кл. В 21 В 35/12, 1975.3. Цадиков А. И. и цр, Машины иаппараты металлургических завоцов,МфМетадлургия", 1981, . 3, с, 277рис. 311..:(54) (57) ШЕСТЕРЕННАЯ КПЕТЬ, соцержащая корпус, шестеренные валки с косозубым зацеплением и упорные г.оцшипники, отлич а ю ща я с я . тем, что, с целью понижения,жесткости зубчатого зацепления шестеренных валков, выбора зазоров в элементах главнбй линни при нерехоцных процеосах прокатки и, тем самым, снижения . цинамнческих нагрузок и повышения нацежности оборуаованкя главных линий, шестеренные валки установлены в станине с возможностью взаимного перемещения вдоль своих осей; причем на шейках валков межцу торцами зубчй тых обоцов и упорными поцшипникамиклети устаиоълены упругие элементы.1018737 5 1 Оупругих элементов,Тираж 816 Подписное Филиал ЛПП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 Изобретение относится к прокатно му производству, и может быть использовано для передачи крутящего момента от двигателя к приводным валкам прокатных станов.Известна шестеренная клеть прокатного стана, соцержашая зубчатые копв са, причем промежуточное зубчатое колесо расположено в секции клети со стороны привода а все зубчатые колеса выходных валов - в секции "расцопоженной со сторойы прокатного стаЫНецостатком клети является высокая жесткость зубчатого зацепления шесте ренных валков, способствующая появае нию больших динамических нагрузок в главной линии привода при неравномерном износе зубчатых венцов валков и раскрытии зазоров в элементах ли- СПИИзвестна также шестеренная клеть, содержащая станину, шевронные валки, один из которых выполнен в виде двух полушевронных венцов, установленных на валу с возможностью осевого первмещения и соединенных между собой в.осевом направлении гайкой с левой и правой резьбой, а на стаиине установлены тормозные элементы, взаимо действующие с гайкой 1.2 1 .Наиболее близкой к изобретению является шестеренная клеть, содержащая корпус и шестеренные валки с косозубым зацеплением и упорные подшипники 3.В известных клетях частично решается задача установки зубчатых венцов шестеренных валков, однако жесткость зацепления остается высокой, что вызывает отрицательные явления.Цепью изобретения является нонн жение жесткости зубчатого зацепления шестеренных валков выбор зазоров в элементах главной линии при перехоц ных процессах прокатки и, тем самым, снижение цинамических нагрузок и повышение надежности оборудования глав ных лини.Поставленная цель достигается тем, что в шестеренной клети, содержащей корпус, шестеренные валки с косозубым зацеплением и упорные подшипниВНИИПИ Заказ 3594/8 ки, шестеренные валки установлены в станине с возможностью взщмного пе ремещения вцоль своих осей, причем на шейках валков между торцами зубчатых обоцов и упорными подшипниками клети установлены упругие элементы,На чертеже изображена клеть, обший вид в продольном. Разрезе.Клеть содержит корпус 1, шестерен иые валки 2, имеющие возможность осевого перемещения в подшипниках 3, упругие элементы 4, например пружины, и упорные подшипники 5.Клеть работает. слецуюцим образом, 5 Крутящий момент Т при прокаткеот цвигателя перецается на нижнийшестеренный валок, связанный с ниж ним шпинцепем, и через зубчатое зацепление на верхний шестеренный ва" рО лок связанный с Верхним шпинделем,При передаче крутящего момента Тна шестеренные валки действуют осевые усилия Р, возникающие в косозубых зацеплениях, Поц цействием этих усилий 5 шестеренные валки взаимно перемещаются, а осевые усилия воспринимаются уп- ругими элементами и передаются на упорные подшипники. При захвате металла и других переходных процессах в виду осевого смещения шестеренных валков и сжатия упругих элементов происхоцнт безударный выбор зазоров в главной линии и гашение цинамических нагрузок. Кроме того, зазоры в главных линиях, образующиеся при переходных процессах, автоматически выбираются эа счет возвращения шестеренных вал ков в исходное падожение под действием 40Применение шестеренной клети по:ьволяет снизить жесткость зубчатого зацепления, выбирать зазоры в элементах главной линии при переходных процессах прокатки, снизить цинамические нагрузки, и, тем самым, повысить надежность оборудования главных линий прокатных становИспользование прецлагаемой шестеренкой клети топько на непрерывной группе НЖС 2000 горячей прокатки позволит подучить экономический эффект болев 100 тыс, руб, в гоц.