Сепаратор пара

Номер патента: 958767

Опубликовано: 15.09.1982

Авторы: Галанин, Изотов, Матвеев

МПК: F22B 37/26

Метки: пара, сепаратор

...смере два цилиндриченых корпуса 1 и 2.жены пароотводящимии соединены между спаропроводом 5 через цилиндрические втулки 6 и 7. Втулки 6 и 7 размещены в паровых объемах 8 и 9 соответственно корпусов 1 и 2. Нижнигли торцами втулки 6 и 7 примыкают к потолочным дырчатым, листам 10 и 11 соответственно. Под 5 каждой втулкой 6 и 7 установлены с зазором экраны 12 и 13 соответствен= но, при этом диаметр экранов 12 и 13 больше диаметра торца втулок 6 и 7Экраны .12 и 13 могут быть выполнены 10 перфорированными. Величина зазора Ь между втулками 6 и 7 и соответствующими экранами 12 и 13, радиус скругления торцов втулок 6 и 7 выбираются таким образом, чтОбы гидравлическое 15 сопротивление сепараторов с экранами не превосходило сопротивление...

Номер патента: 11171

Опубликовано: 30.09.1929

Автор: Кизер

МПК: F01B 25/12

Метки: аккумулятора, действие, котлов, котором, машин, органы, пара, парового, паровпускные, паровых, паром, посредст, приводятся, работающих, регулировочное

...потреблении силы, последний уже постоянно может действовать на вентиль е пара из аккумулятора. Видоизменение регулировочного устройства (фиг, 4)отличается от описанного тем, что тяга Л сочленяется здесь не свнешним концом рычага и регуляторов давления, а с его серединой, В остальном действие такое же.Регулятор мощности 1 может об-служивать как вентиль Ы котельного пара, так и вентиль е пара из аккумулятора, Если достаточно котельного пара, то регулятор котельного давления о позволяет регуляторудействовать только на вентиль котельного пара. При понижении же, котельного давления, регулятор давления о и вместе с ним стержень и перемещаются кверху. Стержень Л следует, под влиянием противовеса д, за этим движением так, что вентиль а...

Номер патента: 1289527

Опубликовано: 15.02.1987

Автор: Сирота

МПК: B01D 19/00

Метки: дегазации, жидкостей, кипящем, низкой, объеме, паров, упругостью

...со следующими требованиями: химическая нейтральность по отношению к дегазируемой жидкости; удовлетворительное эмульгирование в дегазируемой жидкости; удельная теплота парообразования добавочной жидкости должна обеспечивать необходимое охлаждение раствора в процессе дегазации. Применительно к дегазации турбинного масла Т 22 в системах смазки энергоблоков способ характеризуется следующими операциями .и параметрами.Нагрев масла до 60 С с одновременным эмульгированием водой до 1 Х-ного объемного содержания. Размер водяных капель в эмульсии 5-10 мкм. Непрерыв. ное вакуумирование масла при давлении 0,01 - 0,04 мПа.П р и м е р 1. Проводят дегазацию турбинного масла Т 22 с растворенным воздухом при нормальных условиях.При...

Номер патента: 487570

Опубликовано: 15.03.1994

Авторы: Дядченко, Лысак

МПК: G01M 9/04

Метки: аэродинамической, гибкой, защиты, регулируемого, системы, сопла, стенки, трубы, чувствительный, элемент

ЧУВСТВИТЕЛЬНЫЙ ЭЛЕМЕНТ СИСТЕМЫ ЗАЩИТЫ ГИБКОЙ СТЕНКИ РЕГУЛИРУЕМОГО СОПЛА АЭРОДИНАМИЧЕСКОЙ ТРУБЫ, содержащий жесткий консольный рычаг, закрепленный на гибкой стенке в плоскости ее изгиба посредством П-образной стойки, и микровыключатели, отличающийся тем, что, с целью повышения точности контроля предельно допустимых значений изгибающего момента и осуществления его одновременно в двух сечениях гибкой стенки регулируемого сопла, чувствительный элемент снабжен вторым жестким консольным рычагом, закрепленным на гибкой стенке в плоскости ее изгиба с помощью П-образной стойки, причем свободный конец каждого рычага размещен между головками микровыключателей, укрепленных на другом рычаге, а соотношение длин названных рычагов и расстояния между осями...

Номер патента: 1593450

Опубликовано: 10.10.2006

Авторы: Иванников, Пушкин

МПК: F16C 25/06, G05G 9/00

Метки: валу, зоны, изменения, качения, контакта, корпусе, подшипниковых, узлов, установленных, элементов

Устройство для изменения зоны контакта элементов качения подшипниковых узлов, установленных в корпусе на валу, содержащее размещенные между наружными кольцами подшипниковых узлов двухступенчатые втулки и раздвижные кольца, между которыми размещены основные пружины, а так же сопряженный с раздвижными кольцами регулировочный элемент, отличающееся тем, что, с целью упрощения конструкции и повышения надежности, в него введены внешние механизмы натяжения, выполненные в виде дополнительных пружин, размещенных в выточках на наружной поверхности корпуса и сопряженных с торцами наружных колец подшипниковых узлов через упорные шайбы и тяги, причем суммарная жесткость дополнительных пружин вдвое...