Регулятор соотношения расходов природного газа и воздуха

(19) 111) д) 6 05 0 11/02 ПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ АВТОРСКОМУ( СВИДЕТЕЛЬС(56) 1, Авторское свидетельство СССР М 290265, кл. С 05 0 11/00, 1968.2. Авторское свидетельство СССР В 198716,кл. О 05 О 7/01, 1967 (прототип)..(54)(57) РЕГУЛЯТОР СООТЯОШЕНИЯ РАСХОДОВ ПРИРОДНОГО ГАЗА И ВОЗДУХА, содержащий установленные на трубопроводе подачи природного газа седло и тарвльчатый клапан с отверстием; связанный с чувствительным элементом,управляющие полости которого соединены соответственно с трубопроводомподачи природного газа после тарельчатого клапана с отверстием и выходомпилотного устройства, управляющаяполость которого соединена с трубопроводом подачи воэдуха, о т л и -ч а ю щ и й с я тем, что, с цельюповьваения устойчивости и надежностии повышения точности поддержаниязаданного соотношения при переходныхрежимах, соотношение площадей отверстия в тарельчатом клапане и седла тарельчатого клапана составляет0,004-0,01.1015347 Составитель А. КесельманРедактор А. Огар ТехредС.Мигунова Корректор М. Коста Заказ 3208/44 Тираж 874 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5филнал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная, 4 Изобретение относится к регуляторам соотношения расходов природного газа и воздуха, предназначенным для автоматического поддержания необходимого соотношения природного газа и воздуха во всем диапазоне нагруэок, например, на металлургических печах или других установках, использующих газовое топливо.Известно устройство для автоматического регулирования соотношения 10 расходов двух технологических потоков, содержащее сужающие элементы, смонтированные на трубопроводах . каждого потока, мембранные регуляторы давления фпосле себя" и "до себяф, установленные соответственно. перед сужающим элементом и после него на трубопроводе первого потока и импульсно связанные с трубопроводом второго потока соответственно перед сужающим элементом и после 20 него 1. Однако это устройство не обеспечивает поддержания заданного соотношения горючего газа и воздуха при переходных режимах, в частности при переходе к работе горелок в режиме контрольных Факелов.Наиболее близким к изобретению по технической сущности является регулятор расхода воздуха, содержащий корпус, чувствительный элемент в виде поршневого клапана с отверстиями в торце, регулировочный элемент, а также впускной и выпускной 35 патрубки. Постоянно открытые отверст тия в торце. поршневого клапана рассчитаны на минимальный расход 2 .Недостатком указанного регулятора является то, что наличия отверс тия или отверстий в торце клапана, площадь сечений которых рассчитана на минимальный расход, не достаточно для обеспечения высокого качества сжигания газа, особенно на малых расходах и переходных режимах.Цель изобретения - повышение ус.тойчивости и надежности регулятора и повышение точности поддержания заданного соотношения при переходных з режимах.Указанная цель достигается тем, что в регуляторе соотношения расходов природного газа и воздуха, содержащем установленные на трубопроводе подачи природного газа седло и тарельчатый клапан с отверстием,связанный с,чувствительным элементом, управляющие полости которогосоединены соответственно с трубопроводом подачи природного газапосле тарельчатого клапана с отверсткем и выходом пилотного устройства,управляющая полость которого соединена с трубопроводом подачи воздуха,соотношение площадей отверстия втарельчатом клапане и седла тарельчатого клапана составляет 0,004-0,01.На чертеже представлен схематически предлагаемый регулятор.Регулятор содержит установленныена трубопроводе 1 подачи природногогаза седло 2 и тарельчатый клапан 3с отверстием 4. Тарельчатый клапан3 связан с чувствительным элементом5, управляющие полости б и 7 которого соединены соответственно струбопроводом 8 подачи природногогаза после тарельчатого клапана ивыходом пилотного устройства 9, управляющая полость 10 которого соединена с трубопроводом 11 подачивоздуха. Соотношение площадей отверстия 4 в тарельчатом клапане 3 иседла 2 составляет 0,004-0,01.Регулятор работает следующимобразом.Природный газ поступает по трубопроводу 1 и дросселируется через тарельчатый клапан 3. Часть потока природного газа проходит через отверстие в тарельчатом клапане 3. Воздухподается .по трубопроводу 11, соеди-ненному с управляющей полостью 10пилотного устройства 9, выход которого связан с управляющей полостью7 чувствительного элемент.1.В переходных режимах и на малыхнагрузках необходимый расход газадля устойчивой работы горелок обеспечивается заданной величиной отверстия 4 в клапане 3.Выполнение отверстия в клапанеплощадью сечения, равной 0,004-0,01площади седла,. повышает надежность иустойчивость работы регулятора и повышает точность поддержания заданного соотношения при Переходных режимах,Повышение устойчивости работырегулятора исключает воэможностьпогасання горелок, а также повышаеткачество сжигания природного газа.