Блок шкивов клиноременной передачи

Номер патента: 236150

Опубликовано: 01.01.1969

Автор: Рубцов

МПК: F16D 13/64

Метки: гибкий, диск, крутящего, момент, передачи

...осевом цаправлспип,11 а фиг. 1 показац описываемый гибкй циск; ца фиг. 2 - то же, вид сбоку; ця фиг 3 - разрез по Л - Л ца фиг. 1; ия фиг. 4 - вариант лепестка с Г 1-обрязпьх вырезом.Чекбрапа 1 своим цситральцым отверстием цяп 1 есс 013 яия пя ця 13 кц 10 цпли 13 лриесл О повсрхиость ступицы 2, имеющей прямую цякатку Лля устраиеция возможцого проворота мембрацы ця ступице. В осевом иаиравлеции хС)б 1 аиа зафикси 130 ваг 1 Я с помощью 1)азвальцовки, 11 а периферии мембрацы с двух сторои закрсплсиы трубчатыми заклепками 1 прижимиые кольца 4 и 5, которые могут быть 3 мвыполиепы из фрикциоииого или из магиито. мягкого материала с фрикшоццым покрытием. Выстмпяющие коць заЛспок после их развя(ш)0 ки От)аияю П 1 ити 13 Ои.Шайба 6 выполясия из...

Номер патента: 1679267

Опубликовано: 23.09.1991

Автор: Лавров

МПК: G01N 3/56

Метки: взаимодействии, испытания, клапанных, пар, ударном

...весом грузов 12. Снизу через отверстия в наковальне 3 и оправке 4 на клапанную пару подается сжатый воздух из баллона 14 под давлением, регулируемым редуктором 15 и запорно-регулирующим вентилем 19, Противодавление на выходеклапана создается запорно-регулирующим вентилем 20. Утечка через клапанную пару регистрируется с помощью ротаметра 21.Для замера просадки контробразца 10 см, фиг, 2) в образец 4 в калиброванном 5 отверстии наковальни 2 устанавливается микрометр 23 часового типа, щуп 22 которого упирается в контробразец 10, при этом с помощью подвижной шкалы 24 на микрометре 23 устанавливается нулевая отметка 10 посадки запорного органа,Затем на время износных испытаний нагрузочный шток 11 с грузами 12 при помощи кулачка 13...

Номер патента: 376281

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Вител

МПК: B60L 3/12

Метки: блока, вагоне, внутренних, испытания, колесной, обратного, ось, пары, передачи, потребителей, рельсы, электроэнергии

...кронштейн б болтами б,На кронштейне 5 имеется буксовая крыша 7 сиспытуемым устройством, Под гайку 8 этогоустройства крепят провод для подвода электрического тока. Щетка 9 устройства прижата0 к контактному диску,б, которь:й расположенна фланце 11 вала. Усилие прижатпя щеткирегулируется гайкой 8. Под болт 12 в опореподшипника крепится провод для отвода токас вала через подшипники 4. Подшипники5 смонтированы на съемных втулках 18. Надругом торце вала надета муфта 14 длявращения вала ртутного токосъемника 15,установленного на кронштейне 1 б. Вал 2вращается от электродвигателя 17 через редук 0 тор 18 и ремепг"к передач 19, =лектрическийток от источника питания (фиг. 2) подводится изолированным проводом через регулируемое сопротивление 20 к...

Номер патента: 1700415

Опубликовано: 23.12.1991

Авторы: Коробейников, Сэкулич

МПК: G01M 13/00

Метки: испытания, клиновидных, приводных, ремней, шкив

...установленной для ремня 16 скорости обкатки.Взаимному осевому смещению ободов 3 и 4 в переходной период препятствует сила притяжения кольцевых магнитов 15 один к другому, так как их боковые поверхности соприкасаются. В установившемся режиме испытаний при скорости вращения шкива, например, 2 ОООЗООО об/мин происходит растяжение упругого кольца 10 за счет центробежных сил, величина которых определяется преимущественно массой секторных упругих инерционных элементов 12. Величина центробежных сил достаточна для того, чтобы преодолеть силы упругости кольцевой пружины 11 и резинового заполнения 13. В результате увеличивается диаметр упругого кольца 10 и оно заполняет канавку 14, при этом упругие инерционные элементы 12 плотно примыкают к...

Номер патента: 17279

Опубликовано: 30.09.1930

Автор: Никитин

МПК: B24B 7/22, B41N 3/02

Метки: камней, литографских, шлифовки

...таки поперечное .производится трубчатым дышлом,Х с винтом М, проходящимв нем через гайку О, укрепленную на конпе рамы Б. Дышло Х имеет посредине , прорезь и поворачивается на пгарнире П.В прорезь дышла . входит отросток, ; выступающий из гайки Р, вращающейся вместе с червячным колесом С вокруг той же оси;.1 Ц. Размах дышла У изменяется передвижением гайки Р по вин, ту 1, в зависимости от расстояния,гайки - от центра колеса, приводимогово вращение червяком Г, приводящимсяв свою очередь во вращение пароюфрикционных дисков Ф и Х и парою , канатных блоков. 6 рикционный диск Х,в зависимости от числа оборотов червяч-ного колеса С, устанавливается на своемвалу ближе иди дальше от периферии. , Фрикционный диск Ф вращается вместесо шкивом...