Комбинированная система нейтрализации

ОП ИСАНИЕИЗЬБРЕТЕН ИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз СоветскихСоциалистическихРеспублик(51) М. Кл.Г 01 Я 3/00 Г 01 Я 3/04 Гоеударствеиимв комитет СССР по делам иэобретеии и открытий(71) Заявител огилевскии автомобильныи 4) КОМБИНИРОВАН машиностро а иным сист авших газ термоболее. омбиниазборки закоксоИзобретение относится к ению, а именно к комбиниров емам нейтрализации отработ ов дизельных двигателей.Известны комбинированные системы нейтрализации отработавших газов дизельного двигателя, содержащие каталитический нейтрализатор с впускным и выпускным трубопроводами, жидкостный нейтрализатор, частично заполненный жидкостью, и трубку для подачи жидкости, связанную с жидкостным нейтрализатором 11,В процессе эксплуатации известных комбинированных систем, особенно на режимах малых нагрузок двигателя на поверхности катализатора, заполняющего каталитический нейтрализатор, происходит отложение продуктов неполного сгорания топлива и особенно серосодержащих веществ, сульфатов, сажи и смол, в результате чего катализатор загрязняется. При этом затрудняется контакт катализатора с отработавшими газами, снижается эффективность очистки.Для восстановления активности катализатора (регенерации) производится демонтаж и разборка каталитического нейтрализатора. Катализатор помещается в специИСТЕМА НЕЙТРАЛИЗАЦИИ альную печь, где производится его обработка в пламени при 700 С иТаким образом, срок службы крованной системы от разборки до р невелик и определяется временем5 вывания катализатора.Цель изобретения - повышение срокаслужбы системы путем дополнительной регенерации катализатора каталитического нетрализатора без его демонтажа и разборки.Поставленная цель достигается тем, чтокомбинированная система нейтрализации отработавших газов дизельного двигателя, содержащая каталитический нейтрализатор с впускным и выпускным трубопроводами, 1 Б жидкостный нейтрализатор, частично заполненный жидкостью, и трубку для подачи жидкости, связанную с жидкостным нейтрализатором, снабжена управляемой заслонкой, размещенной во впускном трубопроводе каталитического нейтрализатора, а трубка для подачи жидкости снабжена распылителем, размещенным между заслонкой и каталитическим нейтрализатором.Сущность изобретения поясняется чертежом.1000563 Форм 1 да изобретения Составитель Н. Игнатович Редактор В. Пилипенко Техред И. Верес Корректор М. Демчик Заказ 1308/29 Тираж 533 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж 35, Раушская наб., д. 4/5 Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4Комбинированная система нейтрализации отработавших газов дизельного двигателя содержит каталитический нейтрализатор 1, заполненный катализатором 2, снабженный впускным и выпускным трубопроводами 3 и 4 соответственно, жидкостный нейтрализатор 5, частично заполненный жидкостью 6, трубку 7, связанную с жидкостным нейтрализатором и снабженную распылителем 8. Во впускном трубопроводе 3 каталитического нейтрализатора 1 размещена заслонка 9, управляемая из кабины водителя, а распылитель 8 трубки 7 установлен за заслонкой 9.Система работает следующим образом.При работе двигателя под нагрузкой заслонка 9 находится в открытом положении, в зоне распылителя 8 в тот момент разрежение небольшое и жидкость из трубки 7 в поток отработавших газов практИ- чески не поступает. Отработавшие газы при этом поступают в каталитический нейтрализатор 1, в котором при высокой температуре происходит их очистка от продуктов неполного сгорания топлива, затем поступают в жидкостный нейтрализатор, где очищаются от аэрозольных включений.Для осуществления процесса регенерации двигатель выводится на режим холостого хода, задается максимальная частота вращения коленчатого вала, после чего водитель частично прикрывает заслонку 9. В зоне распылителя 8 возникает разрежение, под действием которого жидкость 6 поступает по трубке 7 к распылителю 8 и с потоком отработавших газов поступает на катализатор 2 нейтрализатора 1. При контакте жидкости с ка 1 ализатором происходит растворение сульфатов и других загрязнителей с поверхности катализатора. При эгом активность катали",а- тора в течение 20- 40 мин при температуре 5 отработавших газов 170 С восстанавливается на 90%.Предлагаемая система проста в изготовлении, надежна и позволяет получить значительный эффект за счет сокращения эксплуатационных затрат.О Комбинированная система нейтрализации отработавших газов дизельного двигателя, содержащая каталитический нейтрализатор с впускным и выпускным трубопро водами, жидкостный нсйтрализатор, частично заполненный жидкостью, и трубку дл;1 подачи жидкости, связанную с жидкогтным нейтрализатором, отличающаяся тем, что, с целью повышения срока службы путе:,:. дополнительной регенерации катализа 1 ора каталитического нейтрализатора, она снабжена управляемой заслонкой, размещен ной во впускном трубопроводе каталитичсского нейтрализатора, а трубка для подачи жидкости снабжена распылителем, размещенным между заслонкой и каталигическим нейтрализатором. зо Исто .1.ик;1:, +Ормапринятые во вни: ание при:;ксь,;3;1. Авторское свидетельство ССС 11779604, кл. Г О 1 Х 3/04, 1978.