Устройство для изготовления труб с поперечным профилированием из термопластичного полимера

ОПИСАНИЕИЗОБРЕТЕН ИЯК ПАТЕНТУ Союз СоввтскмнСоциалисткческнзРеспублмк(51) М. Кл. В 29 О 23/04 В 29 О. 23/18 Вкударвтввнныб квмнтвт СССР аю делам нэфбрвтвннй н аткрытнйДата опубликования описания 1502 Р 2(72) Авторы изобретения Иностранцы Хеглер и РалПе ил еглерИностранец Вильгельм Хег(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ИЗГОТОВЛЕНИЯ ТРУБ С ПОПЕРЕЧНЫМ ПРОФИЛИРОВАНИЕМ ИЗ ТЕРМОПЛАСТИЧНОГО ПОЛИМЕРА вочному ворота к ных участкучастку и него Изобретение относится к устройс 1 - вам для изготовления труб с поперечными гофрами и может быть использовано в химическом и полимерном машиностроении.Известно устройство для изготовления труб из термопластичного полимера с поперечным профилированием, содержащее сопло для выпуска трубы в пластичном состоянии, размещенные на двух цепях полусекции, смонтированные с возможностью образования ими на прямолинейном формующем участке замкнутой формы, имеющей внутреннюю рабоцую поверхность с поперечным профилированием, привод перемещения цепвй 13.Недостатком устройства является его громоздкость, поскольку требуется большое количество полусекций, из которых лишь небольшое число находится в работе на Формующем участке, а остальные находятся между нача. лом и концом формующего участка и на участке возврата и на дугообразНаиболее близким гю технической сущности и достигаемому результату к предложенному является устройство для изготовления труб с поперечным профилированием иэ термопластичного полимера, содержащее сопло для выпуска трубы в пластичном состоянии, размещенные в два противолежащих ряда полусекции, смонтированные с возмож ностью образования ими на прямолинейном формующем участке замкнутой Формы, имеющей внутреннюю рабочую поверхность с поперечным профилированием, привод перемещения формы .в направлении, параллельном продольной оси трубы в зоне формующего участка, механизм захвата полусекций на выхоД- ном конце формующего участка и перемещения их поперечно продольной оси трубы, механизм возврата полусекций и привод перемещения полусекций по направляющим параллельно продольнойНИИПИ Заказ 407/76 Тираж Филиал ППП "Патент", г.Ужг 1 44 906352 дписное л.Проектная6352 3 90 оси трубы от выходного конца формующего участка к входному его концу 21.В этом устройстве расположенные друг за другом полусекции не соединены между собой, а каждая полусекция ряда на выходном конце формующего участка подсоединяется к силовому цилиндру, выводится из формовочного участка, переводится на участок возврата и снова отсоединяется. На участке возврата полусекции, находящиеся в плотном ряду, перемещаются в обратном направлении в прерывистом движении с помощью второго силового цилиндра, причем в определенный момент самая передняя полусекция на участке возврата подсоединяется к другому силовому цилиндру, перемещается формовочный й участок и устанавливается на расположенную впереди полусекцию.Известное устройство позволяет сэкономить на полусекциях, так как отпадает небходимость в участках поворота, которые нужны для полусекций, соединенных цепью.Однако для изготовления пластмас" совых труб с возрастающим диаметром, например, начиная с наружного диаметра 250 мм, изготовление форм и соответственно отдельных полусекций, к точности изготовления которых предъявляются высокие требования, связано с чрезвычайно большими расходами.Кроме того, с увеличением количе ст ва се кций у вели чи вается время, затрачиваемое на возврат полусекций на формующий участок, что снижает производительность устройства,Цель изобретения - повышение производительности устройства,Указанная цель достигается тем, что в устройстве для изготовления труб с поперечным профилированием из термопластичного полимера, содержащем сопло для выпуска трубы в пластичном состоянии, размещенные в два противолежащих ряда гюлусекции, смонтированные с возможностью образо. вания ими на прямолинейном формующем участке замкнутой формы, имеющей внутреннюю рабочую поверхность с поперечным профилированием, привод .перемещения формы в направлении, параллельном продольной оси трубы в зоне формующего участка, механизм захвата полусекций на выходном конце формующего участка и перемещения 5 16 1 26 23 36 И 46 45 их поперечно продольной оси трубы,механизм возврата полусекций и привод перемещения полусекций по направляющим параллельно продольной оситрубы от выходного конца формующего участка к входному его концу, механизм захвата и перемещения и механизм возврата полусекций выполненыв виде одного блока, представляющегособой каретку и рычажную систему,каждый иэ поворотных рычагов которой одним концом шарнирно соединен,с кареткой, а другим посредствомсоединительного элемента связ. н сполусекциями, причем каретка соединена с приводом перемещения полусекций по направляющим параллельнопродольной оси трубы от выходногоконца формующего участка к входномуего концу.Рычажная система содержит параллельно расположенные рычаги.Привод перемещения каретки и полусекций выполнены в виде, по меньшей мере, одного пневмоцилиндра,Каретка снабжена, по меньшей мере, одним пневмоцилиндром для поворота параллельных рычагов,Каретка снабжена, по меньшей мере, двумя пневмоцилиндраии тветственно для перемещения каретки и поворота рычагов.Соединительный элемент выгюлненв виде закрепленного на поршневомштоке пневмоцилиндра пальца, контактирующего с поверхностью конусныхгнезд, которые выполнены на наружнойстороне каждой полусекции,Конусные гнезда выполнены в крепежных призмах, установленных накаждой гюлусекции.Соединительный элемент снабженопорой, контактирующей с нижней гюверхностью крепежной призмы.Соединительный элемент снабженповоротным рычагом, связанным однимконцом с роликом, а другим - со штоком пневмоцилиндра. Устройство снабжено клиновиднойпластиной для разведения полусекций,установленной на выходном конце формующего участка и взаимодействующейсо скосами, выполненными в полусекциях,Клиновидная пластина снабженароликами.Устройство снабжено опорными роликами перемещения полусекций.6352 6 5 90Каждая полусекция снабжена роликом, размещенным на передней торцовой поверхности ее, а смежная полу- секция выполнена с углублением для размещения ролика.Устройство снабжено, по меньшей мере, одним амортизатором каретки, установленным на входном конце формующего участка.На фиг. 1 представлено схематичное изображение устройства, вид сверху; на фиг.2 - детальное изображение устройства, вид сверху; на Фиг.3- разрез А-А фиг.2; на фиг.4 - разрез Б-Б фиг.2; на фиг.5 - разрез В-В фиг,2; на фиг.б - разрез Г-Г фиг.2; на фиг. 7 - разрез Д-Д фиг,2.Устройство содержит опорную плиту 1, на которой находится образованная из секций (в данном случае семи), каждая иэ которых содержит, в свою очередь, две полусекции 2 и 3, форма 4, имеющая рабочую внутреннюю поверхность с поперечным профилированием. Когда полусекции 2 и 3 прилегают друг к другу попарно, образуя секцию, и когда смежные секции прилегают друг к другу, образуя форму 4, они перемещаются по опорной плите 1 прямолинейно в направлении формования трубы. Для приведения этих семи секций или четырнадцати полусекций 2 и 3 в движение в направлении формования трубы параллельно ее продольной оси непосредственно за передним в направлении движения входным концом 5 опорной плиты 1, на котором находится форма 4, и под опорной плитой 1 установлен привод перемещения формы 4 в виде ведущего колеса б и приводного вала 7, на котором жестко закреплена приводная шестерня-валик 8, выступающая через углубление 9 в опорной плите 1 и входящая в зацепление с зубьями 10 (фиг.3) выполненными на нижней стороне полусекций 2 и 3. Прямолинейное перемещение полусекций 2 и 3 в направлении формовання трубы и их взаимное поджатие перпендикулярно этому направлению перемещения производится на участке опорной плиты 1, образующем формующий участок 11, с помощью направляющих роликов 12. Вследствие того, цто полусекции 2 и 3, находящиеся в зоне входного конца 5 формовочного участка 11, приводятся в движение, все з о 1 З 20 2 з ЭО зз 49 4 з ЗО зз остальные полусекции 2 и 3, установ.ленные впереди по направлению формования, проталкиваются до выходногоконца 13 формующего участка 11.Форма 4, закрытая по периметрувследствие прилегания друг к другуполусекций 2 и 3, но открытая наконцах, принимает выходящую иэ сопла14 экструдера (не показан) трубу,находящуюся еще в пластическом состоянии, на которую при ее движениив форме 4 наносятся поперечные риски.На выходном конце 13 формующегоучастка 11 установлена клиновиднаяпластина 15 (фиг.2) которая взаимодействует со скошенными поверхностями 16, выполненными на каждой передней в направлении движения внут"ренней кромке полусекций 2 и 3 так,что при ударе о клиновидную пластину15 полусекции 2 и 3 расходятся поперецно направлению формования трубы.По наружной стороне полусекций 2и 3, противоположной поверхностямприлегания, установлены крепежныепризмы 17, к которым можно подсоединить по одному механизму возврата(на фиг. 1 не показано). На фиг. 1 накаждой крепежной призме 18 обозначена точка 18 и изображена траекторийее движения.Когда при расхождении полусекций2 и 3 на выходном конце 13 формующего уцастка 11 соответствующая точка 18 будет находиться в положении19, обе соответствующие полусекции2 и 3 подсоединяются к механизмузахвата, возврата (на фиг 1 не показан) и выводятся из формующего участка 11 в сторону по дугообразной траектории 20. Изгиб этого участка траектории в направлении движения формы4 необходим потому, что в начале вывода задние торцовые стороны 21 полусекций 2 и 3 еще прилегают к передним торцовым сторонам 22 следующихза ними полусекций 2 и 3, т,е. перемещаются вместе с ними в направленииформования,Затем обе полусекции 2 и 3 отводятся назад по участку возврата 23,выполненному на опорнои плите 1 сбоку от формующего участка 11. На участке возврата 23 полусекция2 и 3 транспортируются к входномуконцу 5 формующего участка 11 по прямой линии по обозначенному штрихпунктирной линией прямолинейному участкутраектории 24. В конце этого прямо 906352линейного участка траектории.24 кнему примыкает дугообразный участок25 траектории, по которой движется соответствующая точка 18 полусекции 2 и, соответственно,53 Изгиб этого участка 25 траектории24 проходит в направлении, противоположном направлению движения Формуемой трубы. К дугообразному участкутраектории 25 примыкает соответствен Оно прямолинейныи участок траектории26, проходящий под острым углом от"носительно направления движения формы 4 на формующем участке 11, На дугообразном участке 25 траектории и 3прямолинейном участке траектории 26полусекции 2 и 3 сводятся вместе,образуя в направлении движения первую секцию Формы 4. Это соединениезаканчивается в конечной точке 27 2 оучастка 26 траектории. На короткомучастке траектории 28, на которомсоответствующая очка 18 уже находится на прямолинейной траектории движения 29 (на фиг,1 изображена штрихами) в направлении движения формысоответствующий механизм возврата еще подсоединен к своей крепежнойпризме 17 до тех пор, пока направляющие оолики 12 не прикоснутся к звнаружным сторонам полусекций 2 и 3,В конечной точке 30 этого участкатраектории 28 механизм возвратаотсоединяется отводится в сторонупо дугообразной траектории 3 1 оттраектории движения 29 и затем попрямой линии на участке траектории32 перемещается в положение 19. Дви.жение полусекций 2 и 3 на соответствующем участке 23 возврата на прямолинейном участке траектории 24 вначале ускоряется, а затем незадолгодо достижения дугообразного участка25 траектории замедляется, пока недостигнет на прямолинейном участкетраектории 26 нормальной скоростидвижения полусекций 2 и 3 на формующем участке 11. Когда соответствующая полусекция 2, 3 будет на входном конце 5 формующего участка 11(см.фиг. 1), ее передняя торцовая сторона 22 входит в соприкосновение ссопряженной торцовой стороной 2 1движущейся перед ней в направлениидвижения полусекции. До достиженияИконечной точки 27 участка траектории26 обе соответствующие полусекции2 и 3 только подталкиваются к центральной оси 33 формующего участка 11,До того, как соответствующая точка18 достигнет конечной точки 30участка траектории 28, в которой отсоединяется от соответствующей крепежной призмы 17 механизм возврата,приводная шестерня-валик 8 входит взацепление с зубьями 10 на нижнейстороне полусекции 2,3, в результатечего шестерня-валик 8 принимает насебе Функцию тяги обеих полусекций2 и всех находящихся впереди них секций в направлении движения, После отсоединения механизма захвата и возврата они с ускорением перемещаютсявдоль соответствующего участка траектории 32 в положение 19, в котороеони должны попасть до того, как следующая секция, раздвигаемая клиновидной пластиной 5, достигнет положения 19.На участке возврата 23 находятсямаксимально две полусекции 2, 3 одной секции (см,фиг. 1) так что дляобразования формы 4 необходимо только на одну секцию больше находящихсяв форме 4.Направление и прижатие полусекций 2 и 3 на Формующем участке 11 может осуществляться не с помощьюнаправляющих роликов, а с,л:.вещьюнаправляющих планок 34 (см.фиг.2-7).Клиновидная пластина 15 имеет нэклинообразных плоскостях ролики 35,которые с целью уменьшения трениямежду полусекциями 2 и 3 и клиновидной пластиной 15 прилегают к скошенным поверхностям 16 при разведенииполусекций 2 и 3,Иеханихмы захвата и перемещенияи механизмы возврата расположены собеих сторон формующего участка 11и выполнены каждый в виде одного блока, который содержит каретку 36, перемещаемую по ходовой направляющей37, установленной вдоль участка возврата 23. Ходовая направляющая 37(см.фиг.3) имеет профиль в формеласточкина хвоста, на котором установлена с возможностью скольжения каретка 36 с соответствующим пазом.Для каретки 36 может быть выполненатакже и роликовая направляющая,благодаря которой уменьшается трениепри ходе каретки 36,На каретке 36 установлена рычажная система, образованная двумя параллельными поворотными рычагами 38и 39, шарнирно соединенными с возможностью поворота с кареткой 36.9063другими концами рычагов шарнирно соединен зажим 40, который вследствие параллельного расположения рычагов 38 и 39 при линейных перемещениях каретки 36 и при поворотах рычагов 38 5 и 391 перемещается всегда параллельно самому себе. На стороне соответствующего зажима 40, обращенной к соответствующей полусекции 2 и 3, выполнена опора 41, входящая снизу в о зацепление с соответствующей крепежной призмой 17. На зажиме 40 установлены два пальца 42 (фиг.5), соединенные со штоком 43 пневмоцилиндра 44, каждому из которых соответствуют ко нусные гнезда 45 на крепежных призмах 17. Зажим 40 с опорой 41 и перемещаемыми пальцами 42 образует соединительный элемент для соединения поворотных рычагов 38 и 39 с полусек- го циями 2 и 3. Соединение полусекций 2 или 3 с механизмом возврата производится в таком положении зажима 40, в котором пальцы 42 находятся точно над конусными гнездами 45. При опус кании пальцев 42 в результате выхода поршня 43 иэ пневмоцилиндра 44 пальцы 42 входят во взаимодействие с поверхностями конусных гнезд 45 и жестко зажимают соответствующую крепежную зо призму 17 между соответствующей опорой 41 и пальцем 2.Для поворота рычагов 38 и 39 предусмотрены два спаренных пневмоцилиндра 46 и 47 (фиг.2), причем шток 48 одного пневмоцилиндра 46 своим свободным концом шарнирно соединен с кареткой 36, а шток поршня 49 второго пневмоцилиндра 47 шарнирно соединен с поворотным рычагом, а . щ именно, с упорным подшипником 50, выступающим от параллельного рычага 39 в направлении формования трубы. Движение каретки 36 в продольном направлении устройства, т.е. параллельно траектории движенйя 29 формы4 на формующем участке 11, осуществ- ляется посредством пневмоцилиндра 51, со штоком 52 которого каретка 36 соединена через скобу 53. К пневмоцилиндру 5 1 примыкают в ряд еще два пневмоцилиндра 54 и 55 которые используются для ускорения, замедления и гашения движений. Шток 56 поршня пне.чоцилиндра 54 установлен на пнев-моцилиндре 51, Шток 57 с цапфой 58 пневмоцилиндра 55 установлен на ко нечном участке ходовой направляющей 5 210,37 в части 59, выступающей относительно опорной плитыНа каждом зажиме 40 шарнирно свозможностью поворота на горизонтальной, расположенной поперечнодвижению оси 60, установлен пневмоцилиндр 61, у которого шток 62 поршня шарнирно соединен с поворотнымрычагом 63 (фиг.7) установленным свозможностью поворота на оси 64 назажиме 40 в его нижней части. На дру-,гом конце поворотного рычага 63установлен на подшипнике ходовой ро-.лик 65, который может опускаться наопорную плиту 1. Пневмоцилиндр 61вместе с поворотным рычагом 63и ходовым роликом 65 являютсяподьемным механизмом зажима 40,посредством которого зажим 40 с под-,соединенной к нему полусекцией 2 или3 поднимается настолько, что полусекция 2 или 3 отходит от опорной плитыблагодаря чему полусекция 2 или 3отводится назад без трения, что экономит энергию и исключает износ.бсли зажим 40 не приподнят посредством пневмоцилиндра 6 1 и не присоединен к полусекции 2 или 3, то онопирается через опорный ролик 66на опорную плиту 1. Через данный .,опорный ролик 66 зажим 40 опираетсяна опорную плиту 1 тогда, когда онперемещается вдоль участков траектории 31 и 32 вхолостую в положение 19.Для значительного уменьшениятрения между двумя йрилегающими полусекциями 2 и 3 при раздвигании посредством клиновидной пластины 15 накаждой полусекции 2 и 3 на торцовойстороне, например на передней торцовойстороне 22,установлено по одному вращающемуся ролику 67, который нескольковыступает от этой торцовой стороны22 соответствующей полусекции 2 и 3На обратной торцовой стороне 21 выполнено соответствующее углубление68 так, что на формующем участке 11каждая часть ролика 67 входит в соответствующее углубление 68, и поэтому обращенные друг к другу торцовые стороны 2 1 и 22 плотно прилегаютЯРУг к ДРУгу, При раэдвигании полусекций 2 и 3 посредством клиновиднойпластины 15 соответствующие ролики67 катятся на обратную торцовую сторону 21 передней полусекции 2 или3, вследствие чего прилегающие другк другу гюлусекции расходятся незначительно в направлении движения и0 1 71 включается верхней кромкой 72 в направлении движения трубы, проходящей внизу полусекции 3. 20В зоне приводного вала 7 (Фиг.2-6),30 33 40 перемещения трубы, поэтому перемещение полусекций 2,3 поперечно направлению перемещения трубы происходит практически без трения,На одной направляющей планке 34 установлена скоба 69 для коммутационного контакта, которая проходит надФормой 4 в направлении движения взоне выходного конца 13 формующего участка 11. Скоба 69 коммутационногоконтакта служит в качестве стойкидля двух конечных выключателей 70 и71, положение которых на скобе 69коммутационного контакта регулируется в направлении движения трубы. Конечные выключатели 70 и 71 стандартны. Каждый конечный выключатель 70 и т.е. в зоне входного конца 5 Формующего участка 11, предусмотрено поджатие полусекций 2 и 3 к опорной плите 1, поэтому при зацеплении приводной шестерни-валика 8 с зубьями 10 полусекций 2 и 3 последние не могут приподняться от опорной плиты 1.Прижатие изготовляемой трубы к внутренней поверхности 4 облегчается тем, что из Формы 4 через каналы (не показаны) в полусекциях 2 и 3 отсасывается воздух, Отсос производится через каналы 73 в опорной плите 1, сообщающиеся через отверстия (не показаны) в поверхности опорной плиты 1 с каналами в полусекциях 2 и 3 Для охлаждения гюлусекций 2 и 3 в опорной плите 1 выполнены также каналы для подвода 74 и отвода 75 охлаждающей воды.Благодаря гюджатию полусекций 2 и 3 к опорной плитепри зацеплении приводной шестерни-валика 8 с зубьями 1 О устраняются потери вакуума и охлаждающей жидкости. Поджатие полусекций 2 я 3 к опорной плите осуществляется посредством контр-опоры (фиг.4 и 5), которая содержит уравновешивающую ось 76установленную на кронштейнах 77, которые, в свою очередь, укреплены с помощью винтов 78 на направляющей планке 34. На уравновешивающей оси 76 установлен кронштейн 79, укрепляемый на уравновешивающей оси 76 с помощьюпродольного паза для подшипника 80.,Посредством цапфы 81 регулируется 23 4 прижимное усилие, с которым полусекции 2 и 3 прижимаются .к опорной плите 1, На переднем в направлении движения конце кронштейна 79 установлены неподвижно, но с возможностью вращения, два прижимных ролика 82, из которых каждый прижимается к полусекции 2 или 3. На заднем в направлении движения конце, т,е. на обращенном к входному концу 5 формующего участка 11, на кронштейне 79 установлены с возможностью вращения еще два прижимных ролика 83, которые, в свою очередь, установлены на подши,никах с возможностью гюворота на шейке вала 84 с осью, проходящей в направлении движения. Тем самым обеспечивается, с одной стороны, равномерность уравновешивающей опоры и, с другой стороны, безопасность включения, причем при повороте установленных с возможностью вращения прижимных роликов 83 на оси шейки вала 84 и при несвоевременном следовании гюлусекции 2 или 3 включается конечный выключатель 85 который выключает все устройство.8 конце пути движения каретки 36 в зоне входного конца 5 опорной плиты 1 установлен амортизатор . "б, тормозящий каретку 36.Для управления процессами движенияпредусмотрены контактный палец 87конечный выключатель 88, направляющая89, конечный выключатель 90.Устройство работает следующим образом,Когда гюлусекции 2 и 3 частичнораздвинуты клиновидной пластиной 15и, следовательно, находятся ближек выходному концу 13 Формующегоучастка 11, передняя гкромка 72 полусекции 3 приводит в действие соответствующий коммутационный контактконечного выключателя 71, вследствиечего в пневмоцилиндр 44 находящегосянаготове в положении 19 соединительного элемента подается сжатый воздух,поэтому шток поршня 43 с пальцами 42прижимается вниз в конусные гнезда45 соответствующих крепежных призм17. Так как между огюрой 41 зажима40 и нижней стороной соответствующейкрепежной призмы 17 в состоянии покоя имеется зазор 5, равный 1-2 мм,в результате прижимания пальцев 42 вконусные гнезда 45 весь зажим 40 приподнимается на отрезок 5, пока опора3 906352 14,41 не будет прилегать к нижней сторо- щему участку 11 по дугообразномуне каждой крепежной призмы 17, В участку траектории 25. Одновременнорезультате этого опорный ролик 66 в пневмоцилиндр б подается сжатыйприподнимается от верхней стороны воздух таким образом, что его поршнеюопорнои плиты 1, Тем самым эаверша-вые штоки входят в него, В результается подсоединение зажима 40 к соот- те этого полусекция 2 или 3, приподветствующим полусекциями 3. После нятая от опорной плиты 1 при движеэтого с помощью следящей системы уп- нии вдоль участка .траектории 25,равления в пневмоцилиндры 47 и 55 вновь опускается на опорную плиту 1.подается сжатый воздух таким образом, 10 Одновременно открывается клапан (нечто их штоки поршней 49 и 57 входя 1 показан) пневмоцилиндра 54, и поэтов пневмоцилиндры. Вследствие этого му его поршневой шток 56 затормаживасоответствующие полусекции 2 и 3 ется посредством силы тяги подвижнойполностью выводятся из формующего массы, состоящей из каретки 36 сучастка 11 по дугообразному участку 1 З поворотными рычагами 38 и 39, зажитраектории 20. В конце участка 20, ма 40 и полусекции 2 или 3. Затуханиеследовательно, одновременно в нача- движения и торможение производитсяле прямолинейного участка траектории с помощью соответствующего амортиза-.2 пути возврата 23 в соответствую- тора 86. Когда все поршневые штокищий пневмоцилиндр 61 подается сжа 57 56 и 52 пневмоцилиндров 55, 54 итый воздух таким образом, что его 51 находятся в выдвинутом положении,поршневый шток 62 перемещается вниз, а амортизатор 86 - во вдвинутом полов результате чего при поднимании жении, контактный палец 87 приводитсоответствуоего зажима 40 он опира- в действие конечный выключатель 90,ется на огорную плиту 1 через ходо з обозначающий крайнее конечное половой ролик 65. Одновременно с этим в жение каретки 36 и регулируемый попневмоцилиндры 51 и 55 подается сжа- длине на блокирующей направляющейтый воздух таким образом, что пора, В результате срабатывания этогоневые штоки 52 и 57 выходят из них, конечного выключателя в пневмоцилиндвследствие чего каретка 36 с подсое- зф ры 51 и 55 подается сжатый воздухдиненной полусекцией 2 или 3 получа- таким образом, что поршневые штокиет ускорение до скорости 5 м/с и 52 и 57 вдвигаются. Тем самым приперемещается назад вдоль прямолиней водится в движение вдоль участканого участка траектории 24 в направ- траектории 26 полусекция 2 или 3,лении входного конца 5 опорной пли- еще соединенная с соответствующимзажимом 40, а именно, до тех пор,Незадолго до достижения конечно- пока соответствующая подводимаяго положения контактный палец 87 сбоку полусекция 2 и 3 не прикосприводит в действие конечный выклю- нется плотно своей передней тор ой торцо"чатель 88. Контактный плец 87 ус" вой стороной 22 к обращенной к нейтановлен на нижней стороне скобы 53 обратной торцовой стороне 2 1 следуюна переднем конце каретки 36.Ко- щей впереди полусекции 2 или 3Такнечмый выключатель 88 установлен как закрытая форма 4 перемещается ввдоль опорной плиты 1 на соответст- направлении движения с помощью приву щ й б окиру щ й на равля щ й 89 с 45 в дн й шестерни-валика 8 и междувозможностью продольной регулировки Формой 4 и опорной плитой 1 дейсти крепления. Конечный выключатель 88вуют значительные силы трения, ещеОтрегулирован так, что точка 18 на более увеличивающиеся виеся в результатекрепежной призме 17 находится в кон- вышеуказанной подачи вакуума, то пневце прямолянейного длинного участка моцилиндры 51 и 55, осуществляющие ихтраектории 24 и одновременно в нача" движение вытягивания пневмоцилиндры2 . В зле дугообразного участка травктории 46 и 47 не могут перемещат фо5. результате срабатывания конеч в направлении движения, а тольконого выключателя 88 в пневмоцилиндры.прижать подведенные к входному концу46 и 47 сжатый воздух подается таким 5 полусекции 2 й 3 и переместить наобразом, что поршневые штоки 48 и столько в направлении движения, пока9 выдвигаются иэ них. Тем самым за- передняя в направлении движения полу"жим 0 с подсоединенными полусекция- секция 3 не приведет в действие конечми и 3 перемещается назад к формую- ный выключатель 70, что происходит в15 9063 начале расхождения обеих полусекций 2 и 3 на клиновидной пластине 15. В результате срабатывания этого конечного выключателя в пневмоцилиндры и 46 подается сжатый воздух таким образом, что их поршневые штоки 43 и 48 вдвигаются, Вследствие этого зажим 40 отсоединяется от полусекции 2 или 3, и одновременно отводится с траектории движения 29 крепежных призм 10 17 на соответствующую траекторию движения 29 по дугообразному участку траектории 31. Так как в пневмоцилиндры 51 и 55 уже подан сжатый воздух, действующий в направлении вдвигания 1% поршневых штоков 52 и 57, каретка 36 получает ускорение на прямолинейном участке траектории 32 и перемещается до положения 19. Торможение этого движения обгона, т.е,. останОвка ка ретки 36 и зажима 40, осуществляется посредством воздушной подушки в пневмоцилиндре 55. Каретка 36 в положении 19 находится в состоянии покоя, пока следующая пара полусекций 2 и 3 2 не переместится в зто положение, а срабатывание конечного выключателя 71 вызывает следующий цикл, Выходящая из сопла 14 труба 91 обжимается полу. секциями 2 и 3 и на ней формуются з 0 гофры.Преимущество предложенного устройства состоит в том, что на каждом участке возврата находится только одна полусекция, которая в непрерывном движении (вначале с ускорением, затем с замедлением) отводится назад к входному концу формующего участка. Благодаря небольшому количеству необходимых полусекций устрой ство можно быстро и без больших затрат переоборудовать на другой диаметр трубы, что особенно важно при изготовлении труб с оцень большим диаметром, так как подобные трубы изготовляют в относительно небольшом количестве и поэтому нецелесообраз,но использовать полную установку для каждого диаметра трубы. Кроме тото, устройство дает экономию при изготовлении труб специальной формы, а также при изготовлении переходников, 1 муфт и т.д., так как и для этих специальных форм необходимо иметь только очень небольшое количество дорогостоящих формовочных полусекций.Формула изобретенияУстройство дпя изготовления груб с поперечным профилированием из 16термопластичного полимера, содержащее сопло для выпуска трубы в пластичном состоянии, размещенные в два противолежащих ряда полусекции, смонтированные с воэможностью образования ими на прямолинейном формующем участке замкнутой формы, имеющей внутреннюю рабочую поверхность с поперечным профилированием, привод перемещения формы в направлении, параллельном продольной оси трубы в зоне формующего участка, механизм захвата полусекций на выходном конце формующего участка и перемещения их поперечно продольной оси трубы, механизм возврата полусекций и привод перемещения полусекций по направляющим параллельно продольной оси трубы от выходного конца формующего участка к входному его концу, о т л и ч а ющ е е с я тем, что, с целью повышения производительности устройства, механизм захвата и перемещения и механизм возврата полусекций выполнены в виде одного блока, представляющего собой каретку и рычажную систему, каждый из поворотных рыцагов которой одним концом шарнирно соединен с кареткой, а другим посоедством соединительного элемента связан с полусекциями, причем каретка соединена с приводом перемещения полусекций по направляющим параллельно продольной оси трубы от выходного конца формующего участка к входному его концу.2. Устройство по и. 1, о т л и - ч а ю щ е е с я тем, цто рычажная система содержит параллельно расположенные рычаги.3. Устройство по пп. 1 и 2, о т л и ч а ю щ е е с я тем, цто привод перемещения каретки и полусекций выполнен в виде, по меньшей мере, одного пневмоцилиндра.Устройство по пп,1-3, о т л ич а ю щ е е с я тем, что каретка снабжена, по меньшей. мере, одним пневмоцилиндром для поворота параллельных рычагов.5. Устройство по пл 3,4,о т л и - ч а юще е ся тем, цто каретка снабжена, по меньшей мере, двумя пне вмоцилиндрами сост вет ст вен но для перемещения каретки и поворота рычагов.б. Устройство по пп,1-5; о т л ич а ю щ е е с я тем, что соединительный элемент выполнен в виде закрепленного на поршневом штоке пнев.352 18ная пластина снабжена роликами,12. Устройство по пп, 1- 11, о тл и ч а ю щ е е с я тем, что,оноснабжено опорными роликами перемещения полусекций,13. Устройство по пп 1-12,о т л ич а ю щ е е с я тем, что каждая полусекция снабжена роликом, размещен"ным на передней торцовой поверхностиее, а смежная полусекция выполнена суглублением для размещения ролика,14. Устройство по пп.1-13, о тл и ч а ю щ е е с я тем, что оноснабжено, по меньшей мере, однимамортизатором каретки, установленным на входом конце формующего участка,906 моцилиндра пальца, контактирующегос поверхностью конусных гнезд, кото.рые выполнены на наружной сторонекаждой полусекции,7. Устройство п п.6, о т л ич а ю щ е е с я тем, что конусныегнезда выполнены в крепежных призмах,установленных на каждой полусекции.8. Устройство по и., о т л ич а ю щ е е с я тем, что соедини- йтельный элемент снабжен опорой, кон.тактирующей с нижней поверхностьюкрепежной призмы.9. Устройство по пп. 1-8, о т л и,ч а ю щ е е с я тем, что соедини- Ительный элемент снабжен поворотнымрычагом, связанным одним концом сроликом, а другим - со штоком пневмоцилиндра.10. Устройство по пп. 1-9, о т л ич а ю щ е е с я тем, что оно снабжено клиновидной пластиной для разведения полусекций, установленной навыходном конце формующего участка ивзаимодействующей со скосами, выпол- Иненными в полусекциях.11. Устройство по п.10, о т л ич а ю щ е е с я тем, что клиновидИсточники информации,принятые во внимание при экспертизе1, Завгородний В.К. Иеханиэация и автоматизация переработки пластических масс. И., "Машиностроение", 1970, с.122.2. Патент Великобритании У 1231682, кл. В 5 А, опублик.1969 прототип).