Устройство для сборки узлов летательных аппаратов

(19) 6 В 64 Р 5/О АНИЕ ИЗОБРЕТ 2 во времени сборки узлов летательных аппаратов, преимущественно лонжеронов с носками и предкрылков, Цель изобретения - расширение эксплуатационных возможностей устройства за счет обеспечения последовательной сборки узлов, имеющих между собой поверхности сопряжения. Устройство содержит установленные на силовом каркасе съемные обводообразующие элементы оснастки, расположенные в продольном и поперечном направлениях относительно собираемого узла, и узлы навески механизмов собираемого узла. При этом обводообразующие элементы оснастки; расположенные относительно собираемого узла в продольном направлении, выполнены в виде линеек, а в поперечном направлениив виде рубильников. 1 з, п. ф-лы, 12 ил. Комитет Российской Федерации по патентам и товарным знакам вторскому свидетельству(71) Таганрогское авиационное производственное объединение(56) Бойцов В.В. Нормализованные приспособления для сборки агрегатов самолета,М.: Гос.изд-во оборонной промышленности,1955, с.55, 57, фиг.46. Авторское свидетельство СССР г 1 1683280, кл, В 64 Р 5/00, 1991.(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ СБОРКИ УЗЛОВЛЕТАТЕЛЬНЫХ АППАРАТОВ(57) Изобргение относится к технологиипроизводства летательных аппаратов и может быть использовано в самолетостроениипри изготовлении опытных образцов летательных аппаратов и в условиях мелкосерийиого производства для последовательной1798990 Ось оереЯ-;го,лонхсра.о 2 Фиг / ректор А, Обруча дписное роизводственно Редактор Т. ПавловскаяЗаказ 2101798990 21 применены схемные прижимные планкис упором по обрезу концевого профиля 22.Линейки 16 и 21 являются съемными.На линейках 1, 2, 3 закреплены рубиль 5 ники по контуру предкрылка 23 и 24. Рубильники по внутреннему контуру предкрылка25 закреплены на рубильнике 24 и линейке1,Нижний рубильник 24 является общим10 и для предкрцлка и для носка, На рубильнике 24 и на линейке 1 закреплен верхнийрубильник 26 по контуру носка.На линейках 1, 2 рубильники 23 и 24фиксируются штифтом 27 и штырем 28 соот 15 ветственно в пластине с пазом 29 и втулкеЗО с осевым отверстием.Для отвода рубильников в нерабочееположение снимают штыри 28 и вращениемотносительно оси болта 31 отводят от изде 20 лия.Рубильники 25 и 26 являются съемными.Рубильники 23, 24, 25, 26 расположеныв поперечном направлении относительнособираемого узла.25 На линейках 2, 3 закреплены рамы 32,.на которых установлены отодвижные фиксаторы ЗЗ рельсов предкрылков 34. Рельсыприжимаются к фиксаторам ЗЗ гайками 35.Фиксатор установлен в направляющей 36,ЗО хвостовики 37 которой залиты цементомНИАТ-МЦ в стаканах рамы 32. Фиксатор 33фиксируется в направляющей 36 штырем38.Положение каретки 39 определяют на35 рельсах 34 с помощью высотных 40 и боковых 41 роликов,Ха линейках 2 и 3 закреплены линейки42 с фиксаторами 43 и 44 узлов 45 и .46навески винтовых механизмов на предкрыл 40 ке и лонжероне.Крепление линейки 42 и отвод ее в нерабочее положение аналогично рубильникам 23 и 24,В предлагаемом устройстве контуры ру 45 бил ьников 23 и 24 вписаны в контуры линеек1, 2 в местах их пересечения. Контур линеек16 вписан в контур линеек 1 по линии пересечения их контуров и в контур рубильников26, Контур линеек 21 обработан совместно50 с контуром линеек 1 ивписан в контур руИзобретение относится к технологиипроизводства летательных аппаратов (ЛА) и может быть использовано в самолетостроении при изготовлении опытных образцов ЛА и в условиях мелкосерийного производства для последовательной во времени сборки узлов летательных аппаратов, преимущественно лонжеронов с носками и предкрылков.Целью изобретения является расширение эксплуатационных возможностей устройства за счет обеспечения последовательной сборки узлов, имеющих между собой поверхности сопряжения.На фиг. 1 изображен вид в плане на устройство; на фиг. 2 - сечение А - А на фиг.1; на фиг. 3 - сечение Б - Б на фиг, 1; на фиг.4- сечение В - В на фиг, 1: на фиг,5-сечение Г - Г на фиг, 1; на фиг, 6 - сечение Д - Д на фиг.1; на фиг. 7- сечение Е - Е на фиг, 1; на фиг.8 - сечение Ж-Ж на фиг. 1; на фиг. 9 - узелна фиг. 5; на фиг, 10 - сечение 3 - 3 на фиг, 9; на фиг. 11 - сечение И - И на фиг, 3; на фиг.12 - сечение К - К на фиг, 1.Устройство состоит иэ линеек: верхней 1, нижней 2. осевая плоскость которых совпадает с осью переднего лонжерона, и передней.линейки 3.Линейки 1, 2, 3 закреплены на стойках соответственно 4 и 5 и расположены в продольном направлении относительно соби раемого узла,На линейку 2 стойки 4 закреплены ложементы 6, на которых установлены упоры 7 по вертикальным полкам верхнего 8 и нижнего 9 поясов лонжерона и упор 10 для фиксации установочных отверстий (УО) в стенке 11лонжерона.Линейки 1 установлены на ловителях 12в ложементах 6 с помощью кронштейнов 13 и болтов 14, Линейки 1 являются съемными.Контур линеек 1, 2 выполнен по теоретическому контуру предкрылка, совпадающему с теоретическим контуром крыла. Для фиксации поясов лонжерона 8 и 9 на линейках 1 и 2 закреплены прокладки 15, толщиной равной толщине верхней и нижней панелей крыла.Для фиксации полки верхнего пояса лонжерона 8, эквидистантного теоретическому контуру пояса, на линейках 1 установлены линейки 16 с помощью штыря 17 и гайки 18,Для фиксации концевого профиля предбильников 23. Контур рубильников 25 в районе линеек 1 установлен на расчетном размере от контура рубильников 23 по линии обреза концевого профиля предкрылка. Контур рубильников 26 вписан в контур нижнего рубильника 24 и в контур верхней крылка 19 и клиновой прокладки на носке 20 на линейках 1 установлены линейки 21, выполненные по теоретическому контуру линейки 1 предкрылка, Линейки 16 и 21 имеют одни и те же точки крепления на линейках 1. Для Устройство работает следующим обракрепления концевого профиля 19 линеиквм вом.Сборка лонжерона. Линейки 1 кронштейнами 13 цеховым краном устанавливают на ловители 12 ложементов 6 и закрепляют болтами 14. На УО в упорах 10 фиксируют стенку 11, собранную со стойками по сборочным отверстиям (СО), устанавливаемым внутри кессона крыла. Устанавливают пояса лонжерона 8 и 9, прижимая их со стенкой 11 к упорам 7 и линейкам 1 и 2. Устанавливают с помощью крепежа 17, 18 линейки 16 на линейках 1 и контролируют контур пояса лонжерона по поверхности эквидистантной теоретическому контуру носка. При необходимости дорабатывают контур пояса лонжерона по линейкам 16. Устанавливают по СО стайки со стороны носка и выполняют сборку лонжерона,Устанавливают раму 32 в рабочее положение и закрепляют на линейке 2, Устанавливают фиксаторы 33 в номинальное положение относительно направляющих 36 с помощью штыря 38, На рельсы предкрылкав 34 накатывают каретки 39 и устанавливают рельсы с каретками на фиксатор 33, закрепляют их гайками 35. Выставляют каретку 39 на рельсе 34 по зазорам между высотными 40 и боковыми 41 роликами, заполняя зазоры прокладками. Производят крепление щек каретки 39 к лонжерону.Устанавливают линейку 42 в рабочее положение и фиксируют ее штырем 28 на линейке 2. Устанавливают узел крепления винтового механизма 46 на фиксатор 44, закрепляют и производят крепление узла к лонжерону,Не вынимая собранного лонжерона из предлагаемого устройства, производят сборку носка, сняв линейки 16 и отведя в нерабочее положение линейку 42.Устанавливают рубильники 24 в рабочее положение и фиксируют их на линейке 2 штырями 28, Устанавливают обшивку передней части носка, Устанавливают и фиксируют рубильник 26 на линейке 1 и рубильнике 24, Принимают обшивку носка к обводу рубильников 24 и 26. Устанавливают диафрагмы носка, пояса и стенку балки носка и выполняют сборку передней части носка, соединив ее с щеками кареток 39 рЕльсов предкрылков.Расфиксируют на линейке 1 и отводят в нерабочее положение рубильники 26, Устанавливают верхнюю панель носка, клиновую накладку 20 и линейки 21, закрепляя их на линейках 1 крепежам 17, 18. По линейкам 21 контролируют контур накладки 20 и при необходимости дорабатывают. Крепят верхнюю панель и клиновую накладку к поясам балки и лонжерона. 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 Расфиксируют рельсы предкрылкв 34,отведя в нерабочее положение фиксаторы33, раму 32, выкатывают рельсы из кареток39. Расфиксируют и снимают рубильники26, отводят в нерабочее положение рубильники 24, устанавливают нижние панели ирубильниками 24 прижимают их к поясамбалки и лонжерона, фиксируя рубильникина линейке 2. Крепят нижние панели,Расфиксируют и снимают цеховым краном линейки 1, соединенные с линейками21, Производят выемку носового отсека (носка и лонжерона) из предлагаемого устройства,Сборка предкрылка.Устанавливают в рабочее положение изакрепляют раму 32, фиксаторы 33 и рельсы34. Устанавливают и крепят нэ ложементах6 линейки 1, соединенные с линейками 21,Устанавливают на линейки 21 прижимы супорами концевого профиля предкрылка 22.Устанавливают в рабочее положение и фиксируют рубильники 23, 24.Устанавливают наружную обшивкупредкрылка и прижимают ее к рубильникам23 и 24. Устанавливают концевой профильпредкрылка 19 и прижимают его к линейкам21 и упорам 22, Устанавливают пояса и стенки балки предкрылка и закрепляют. Устанавливают рубильники 25, закрепив их нарубильнике 24 и линейках 1. Выполняютсборку балки предкрылка, соединив ее верхний пояс с наружной обшивкой. Устанавливают силовые и не силовые нервюрыпредкрылка, соединив нервюры с рельсомпредкрылка 34, и прижимая все нервюрычерез обшивку к рубильникам 23 и 24. Выполняют крепление нервюр с наружной обшивкой и балкой.Отводят рубильник 25 в нерабочее положение, расфиксировав его с линейкой 1. Устанавливают внутреннюю обшивкупредкрылка и прижимают ее к нервюрам ибалке рубильниками 25, зафиксировав их налинейке 1. Выполняют крепление нервюр,нижнего пояса балки и концевого профиляпредкрылка с внутренней обшивкой, а концевой профиль еще и с наружной обшивкой.Устанэвливаютлинейку 42 в рабочее положение и фиксируют ее штырем 28 на линейке 2. Устанавливают узел креплениявинтового механизма 45 на фиксатор 43,закрепляют и производят крепление узла кпредкрылку.Для выемки собранного предкрылкарасфиксируют и отводят в нерабочее положение фиксаторы 33 и раму 32. Расфиксируют и снимают рубильники 25. Расфиксируюти отводят в нерабочее положение рубильники 23, Расфиксируют и снимают линейки 211798990 ЛОижЕра с линеек 1 и линейки 1 с ложементов 6. поддерживая при этом предкрылок, ВыниФормула изобретения1. УСТРОЙСТВО ДЛЯ СБОРКИ УЗ ЛОВ ЛЕТАТЕЛЬНЫХ АППАРАТОВ, преимущественно лонжерона с носком и предкрыл ком, содержащее установленные на силовом каркасе обводообразующие элементы оснастки, расположенные в продольном направлении относительно собираемого узла и выполненные в виде линеек с отверстиями для установки фиксаторов, Олтличаю щееся тем, что, с целью расширения эксплуатационных возможностей устройства за счет обеспечения последовательной сборки узлов, имеющих между собой поверхности сопряжения, оно 2 п снабжено установленными на линейках мают предкрылок из предлагаемого устройстад. сменными дополнительными обводообразующими элементами, расположенными в продольном и поперечном направлениях относительно собираемого узла. и узлами навески механизмов собираемого узла, при этом дополнительные обводообразующие элементы оснастки, расположенные относительно собираемого узла в продольном направлении, выполнены в виде линеек, а в поперечном направлении - в виде рубильников.2. Устройство по п,1, отличающееся тем, что фиксатор рубильника выполнен в виде установленных на линейке пластины с пазом и втулки с осевым отверстием, связанных с рубильником посредством крепежа,