Устройство для развинчивания труб в скважине

(9 Е 21 В 23/О РЕТЕНИ тем, ч ного с шток с тановл о, сцеднненабжениным с юп. Уый088.8)е свид21 В 3 усения в ханизм ностью имодей ижним п а шток ельство СССР00, 1978.ьство СССР00, 1978 видете 1 В 23 имею ннюю ИНЧИ- ее с ус- эле- убка- обра 2. Устройство по п. 1, о т л и - ч а ю щ е е с я тем, что распорные элементы выполнены в виде эластичньм баллонов, концы которых жестко соединены с корпусом якорного механизма а полости эластичных баллонов связаны с полым штоком,тельГосуддрственный комитет сссрПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИОПИСАНИЕ ИЗОН АВТОРСНОМУ СЮДЕТВЪС(54)(57) 1УСТРОЙСТВО ДЛЯ РАЗВВАНИЯ ТРУБ В СКВАЖИНЕ, включающякорный механизм в виде корпусатановленными на нем распорнымиментами и верхним и нижним патрми, полый шток с механизмом прзования поступательного перемещво вращательное и две предохраные муфты, о т л и ч а ю щ е е перемещного мес возмождля взаком инизма,ханиэми внутр елью обеспечения надежя с трубами в скважине ертлюгом с выступом, возможностью осевого верхнем патрубке якори соединенным с ним вращения хвостовиком твия через муфты со што атрубком якорного меха- и корпус якорного месоответственно наружную евые резьбы.125355 Составитель А.СимецкаяРедактор Л.Гратилло Техред А.Бабинвц Корректор С.Шекмар Тираж 564 рствеииого комитет зобретений и откры а, Ж, Раущская 455/24НИИПИ Госудпо делам13035, Моск ПодписноеССР 6, д. 4/ Филиал ППП"Патент", г. Ужгород, ул. Проектная, 430 Указанная цель достигается тем, что в устройстве для развинчивания труб в скважине, состоящем из якорного механизма в виде корпуса с установленными на нем распорными элементами и верхним и нижним патрубка ми, полого штока с механизмом преобразования поступательного перемещения во вращательное и двух предохранительных муфт, шток снабжен вертлюгом с выступом, установленным с воз можностью осевого перемещения в верхнем патрубке якорного механизма, и соединенным с ним с возможностью Изобретение относится к области бурения скважин, а именно к устройствам для развинчивания труб в скважинах при ликвидации аварий,.Известно устройство для развин чивания труб в скважине, которое содержит якорный механизм в виде корпуса с установленными на нем распорными элементами, полый шток и предохранительную муФту 1110Недостатками данного устройства являются осуществление перемещения аварийной колонны труб с помощью талевой системы станка, а также наличие только одной предохранительной 15 муфты, что не обеспечивает надежного соединения аварийного инструмента с колонной труб, находящейся в .скважине.Наиболее близким к изобретению 20 по технической сущности является уст 1- ройство для развинчивания труб в скважине, включающее якорный механизм в виде корпуса с установленными на нем распорными элементами и 25 верхним и нижним патрубкаиир полый шток с механизмом преобразования поступательного перемещения во вра" щательное и две предохранительные муфты 2,Однако известное устройство осу" ществляет проворот аварийного инст" румента при перемещении штока вверх. Кроме того, распорные элементы не обеспечивают использование устройства в скважинах, отличающихся по диа 35 метру, что снижает эффективность применения известного устройства и надеж" ность его соединения с трубами в скважине.Целью изЬбретения является обеспечение надежного соединения устройства с трубами, находящимися в скважине. вращения хвостовиком для взаимодействия через муфты со штоком и нижнимпатрубком якорного механизма, ашток и корпус якорного механизмаимеют соответственно наружную и внутреннюю левые резьбы.Кроме того, распорные элементы выполнены в виде эластичных баллонов,концы которых жестко соединены скорпусом якорного механизма, а полости эластичных баллонов связаныс полым штоком,На фиг, 1 изображено предлагаемоеустройство в скважине; на Фиг. 2то же, продольный разрез на фиг. 3корпус якорного механизма, на фиг,4 "шток, на фиг5 " распорные элементы якорного механизма на фиг. 6 -крепление верхнего конца эластичныхбаллонов, на Фиг, 7 - нижний конецштока с предохранительными муфтами;на Фиг. 8 - шток с вертлюгом в нижнем положении, на фиг. 9 - шток схвостовиком в нижнем положении.Устройство состоит из якорногомеханизма 1 и полого штока 2.Якорный механизм 1 состоит из полого корпуса 3 с радиальными отверстиями 4, имеющего на концах присоединительные резьбы 5, для соединенияс верхним б и нижним 7 патрубками ираспорных элементов в виде эластичных баллонов 8.Корпус 3 имеет внутреннюю левуюгрузовую резьбу 9, а на наружной по"верхности - участки 10 с насечкойдля надежного соединения корпуса 3с эластичными баллонами 8, которыежестко соединяются своими концами скорпусом 3 путем навинчивания нанего верхнего б и нижнего 7 патрубков. При этом концы эластичных баллонов 8 прижимаются к участкам 10,именщим насечку, что обеспечивает ихнадежное соединение. В .своей средней части эластичные баллоны .8 кре-пятся к корпусу 3 с помощью проволочного бандажа 11, витки которогоприпаиваются, Радиальные отверстия4 обеспечивают соединение полостейэластичных баллонов 8 с внутреннейполостью корпуса 3Полый шток 2 имеет на наружной поверхности участок с левой грузовой резьбой, соответствующей резьбе корпуса 3, длина которого соответствует ходу штоков гидроцилиндров бурового станка. Полый шток 2. в своей нижней3 1 части имеет заглушку 12, а в средней части - радиальные отверстия 13 для подачи рабочей жидкости через радиаль ные отверстия 4. в полости эластичных баллонов 8,В верхней части штока 2 на подшипниках 14 установлен вертлюг 15 с уплотнениями 16 и внутренней резьбой 17 под колонку труб; имеющий выступ 18, препятствующий вращению колонны труб относительно верхнего 6 патрубка якорного механизма 1. В верхнем патрубке 6 под выступ 18 имеется или сквозной, или закрытый направляющий паз.1В нижней части штока 2 установлен хвостовик 19, который является одновременно составной частью двух предохранительных обгонных муфт 20 и 21 соответственно левого и правого вращений. В нижней части хвостовика 19 выполнена резьба 22 для присоединения к нему аварийного инструмента.Зазор между наружным диаметром цилиндрической части штока 2 и внут" ренним диаметром якорного механизма 1 перекрывается уплотнениями 23. Устройство работает следующим образом.Устройство на колонне бурильных труб опускается в скважину 24 до упора присоединенного к нему аварийного инструмента в колонну, находящуюся в скважине 24, и прижимается к ней всей своей массой. Затем рабочая жидкость через колонну бурильных труб, вертлюг 15, полый шток 2, радиальные отверстия 13 и 4 подается в полости эластичных баллонов 8, которые, увеличиваясь в диаметре,125355 4прижимаются к стенкам скважины 24 изакрепляют в ней устройствоПосле этого с помощью гидроцилиндров бурового станка перемещаютколонну, а вместе с ней и шток 2 вверхнее положение. При этом шток 2свободно вращается в вертлюге 15.,Затем гидроцилиндрами бурового станкаперемещают шток 2 вниз. При этом пос О ледний через левую грузовую резьбу 9и обгонную муфту 20 левого вращения вращает хвостовик 19 с закреплен-.ным на нем аварийным инструментом влевую сторону, обеспечивая соединениеаварийного инструмента с колоннойтруб, находящейся в скважине. Приобратном ходе штока 2 вверх обгоннаямуфта 21 правого вращения воспринимает момент от закрученной колонны 0 труб, находящейся в скважине, а муфта 20 не препятствует возврату штока 2 в исходное положение. Затемцикл повторяется до тех пор, покааварийный инструмент надежно не сое динится с колонной труб в скважине24 или пока эта колонна не развернется.После этого снимается давлениерабочей жидкости в якорном механизме 1, эластичные баллоны 8 уменьшаются в диаметре и производится извлекчение устройства из скважины 24 вместе с отвинченной,колонной труб.Благодаря тому, что предлагаемое 35устройство позволяет осуществлятьмногократное вращение аварийногоинструмента при передаче большихкрутящих моментов, значительно повьппается надежность, соединения аварийного инструмента с колонной трубнаходящейся в скважине.