Способ смазки подшипников турбохолодильника

Номер патента: 506734

Опубликовано: 15.03.1976

Авторы: Горбунов, Климов, Морозов, Орлов

МПК: F25B 11/00

Метки: комбинированной, системой, смазки, турбохолодильник

...поверхность 18 которого имеет форму незамкнутого тороида, образованного вращением, например, гиперболы около ее асимптоты, совмещенной с осью вращения вала 1. В корпусе 6 выполнены отверстия а и б для стекания избыточного количества масла, отверстия в и г для входа охлаждающего подшипники воздуха и может быть выполнена проточка д, усиливающая осевую тянущую способность диска 15.При работе турбохолодильника на больших скоростях вращения в зоне всасывания А разнонаправленными винтовыми канавками 2 и 3 создается разрежение, достаточное для подъема масла из картера 5 по трубке-питателю 4 до поверхности вращающегося вала 1. Захваченное винтовыми канавками 2 и 3 масло под определенным напором подается в зоны Б и В и далее, смешиваясь с...

Номер патента: 1114694

Опубликовано: 23.09.1984

Авторы: Дегтярев, Иванкина, Козловцев, Титуренко, Фукс

МПК: C10M 1/10

Метки: индустриальное, масло, смазки, цепей

...100В качестве основы масла используют нефтяное высокоочищенное (ИВ 95)масло с уровнем кинематической вязкости 92 ф 5 мм/с при 50 С.Для повышения термической устойчивости, физической стабильноститвердых добавок - графита, дисульфида молибдена, адгезионных свойств,увеличения сроков работоспособностимасла в состав введен полиметакри-.лат Д (ТУ-01-270-68) .Составы масел приведены в табл,1.1114694 4Таблица 1 тСодержание, мас.Х, в образце Присадки: 2,0 0,50 1,0 Полиметакрилат Д 0,10 0,15 0,07 Твердые добавки; 0,06 0,09 0,15 0,54 0,51 0,45 Нефтяное масло До 100 До 100 До 100 0,49 0,43 0,47 Отсутствует Отсутст- вует 41,35 азот 28,18 воздух 13,17 11,3 критерий ьщ дом центрифугирования, несколько ни-же, но в пределах допустимого,...

Номер патента: 1691656

Опубликовано: 15.11.1991

Автор: Ратгуски

МПК: F16N 39/02

Метки: испытаний, качения, подшипников, смазки

...Терморегулирующий элемент 17 может быть при случае подключен к электрической цепи нагревающего тела 28, встроенного в баке . Нагреваюшее тело 28 служит для подогрева смазки до определенной температуры в начале испытания.Другое возможное исполнение устройства в соответствии с изобретением, изображенное на фиг. 3 и 4, отличается от предыдушего тем, что у него во внутреннем пространстве 4 перемычки 3, вокруг циркуляционного насоса 13 и вокруг наконечника 15 расположены блоки 18 охлаждения. В изображенной компоновке блок 18 охлаждения образован системой двух трубок 21 в форме концентрических винтовых линий, Трубки 21 взаимно со. динень ". здсончекы на Одном конце входным при единением 19, а на вто;.ом конце пыходньп. присоединением 20 ох....

Номер патента: 278939

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Зозул, Колесниченко, Материаловедени, Ордена

МПК: C10M 163/00

Метки: металлокерамическйх, подшипников, пропитки, смазка

...промышленности и может быть использовано в порошковойметаллургии при изготовлении металлокерамических подшипников. 5Известны смазки для пропитки металлокерамических подшипников, работающих в режимах самосмазывания, такие как индустриальные и машинные масла, солидолы и т. п.Недостатками применяемых:пропиточпых 10нефтепродуктов является то, что они не отвечают комплексу требований, предъявляемых кподобным смазкам: наряду с хорошей смазывающей способностью не имеют консервационных свойств, повышенной износо стой кости,что особенно важно для самосмазывающихсяподшипников, работа которых основана нанезначительных запасах смазки в порах послепропитки. Применяемые смазки также не способствуют проявлению эффекта переноса меди 20на трущиеся...

Номер патента: 642516

Опубликовано: 15.01.1979

Авторы: Александров, Лукин, Медведев, Пассинский, Стахеева, Чагин, Чернышев, Чехович

МПК: F04D 29/06

Метки: охлаждения, подшипника, смазки, упорного

...протечек - трасса 11. Кроме того, в схеме имеются трассы 12(указаны пунктиром для слива организованных протечек после торцовых уплотнений полости упорного подшипника 4, 20Слив среды из основного контура в бакпроизводится по трассе 13,Вспомогательная система охлажденияи смазки упорного подщннника работает 25следующим образом. ГЬред пуском насосного агрегата в работу запускают нуоковой насос 2, который, забирая смазкуиз.бака 3, заполняет все внутренние полости упорного подшипника 4, холодиль- ЗОника 6, центробежного гидроциклона 7,струйного насоса 8, трубопроводов системы и производит прокачку среды но трао.се, Оив в бак осуществляется по трассе 13. 35После подготовки системы к действию,слив среды в бак 3 осуществляется потрассе...