Устройство управления стабилизатором летательного аппарата

Номер патента: 1683269

Опубликовано: 27.02.1995

Автор: Волков

МПК: B64C 1/26

Метки: аппарата, киля, летательного, соединения, фюзеляжем

УСТРОЙСТВО ДЛЯ СОЕДИНЕНИЯ КИЛЯ С ФЮЗЕЛЯЖЕМ ЛЕТАТЕЛЬНОГО АППАРАТА, содержащее кронштейн с проушинами и продольные силовые профили, скрепленные с фюзеляжем, отличающееся тем, что, с целью упрощения конструкции и ее сборки, а также снижения веса, продольные силовые профили выполнены в виде уголка, установленного по контуру киля и стрингера, прижатого к проушине кронштейна, при этом устройство снабжено башмаками, соединенными своими противоположными боковыми сторонами соответственно с уголком и стрингером и контактирующими своей упорной поверхностью с выступающей над фюзеляжем плоской поверхностью кронштейна.

Номер патента: 137105

Опубликовано: 01.01.1961

Автор: Трофимов

МПК: B01D 1/30

Метки: аппарат, вертикально, внутри, встроенной, выпарной, испарительной, камерой, него, установленной

...установленной спирали, образованной двумя листами, соединенными по торцам.Такое выполнение испарительной камеры позволяет улучшить тепло- передачу от теплоносителя к раствору Особенно целесообразно применение спиральной испарительной камеры в выпарных аппаратах с жидким теплоносителем, не образующим отложений и осадков,На фиг, 1 и 2 схематически изображены два варианта выполнения описываемого выпарного аппарата; на фиг. 3 и 4 - вид с торца на испарительную камеру выпарного аппарата (на фиг. 1 и 2); на фиг. 5 - разрез по А-А на фиг. 3; на фиг. б - разрез по Б-Б на фиг. 4.Тенлоноситель вводится в испарительную камеру 1 (фиг. 1 и 2) выпарного аппарата сверху, а выходит снизу. Выпариваемый раствор движется в противоположном...

Номер патента: 1559598

Опубликовано: 20.01.1995

Авторы: Алексеев, Волков

МПК: B64C 1/26

Метки: аппарата, летательного, соединения, стабилизатора, фюзеляжем

УСТРОЙСТВО ДЛЯ СОЕДИНЕНИЯ СТАБИЛИЗАТОРА С ФЮЗЕЛЯЖЕМ ЛЕТАТЕЛЬНОГО АППАРАТА, содержащее передние и задние узлы крепления, включающие болты, установленные в отверстиях кронштейнов фюзеляжа и стабилизатора, и гайки, отличающееся тем, что, с целью обеспечения быстросъемности стабилизатора путем упрощения узлов крепления, в нем каждый узел крепления снабжен самоустанавливающимся подшипником и обоймой для его размещения, имеющей фланец, скрепленный с кронштейном фюзеляжа, а каждый болт жестко закреплен в соответствующем отверстии кронштейна стабилизатора и установлен в отверстии подшипника, причем каждый задний узел крепления снабжен эксцентриком, размещенным между внешней поверхностью подшипника и внутренней поверхностью обоймы, на фланце...

Номер патента: 1338264

Опубликовано: 20.02.2005

Автор: Долгов

МПК: B64C 13/10

Метки: аппарата, летательного, положения, сигнализации, стабилизатора

1. Устройство сигнализации положения стабилизатора летательного аппарата, содержащее основную качалку, соединенную с осями датчиков системы управления, закрепленных на кронштейне, одно плечо которой кинематически связано со стабилизатором, а другое через тягу и дополнительную качалку - с другими датчиками системы управления, закрепленными на этом же кронштейне, отличающееся тем, что, с целью уменьшения габаритов и массы, а также повышения технологичности обслуживания, кронштейн выполнен П-образным, а датчики установлены на его параллельных сторонах попарно, а также соосно между собой и осями вращения качалок, размещенных между ними, причем основная качалка снабжена механизмами...

Номер патента: 1655840

Опубликовано: 15.06.1991

Авторы: Дубинин, Имбро, Клевцов, Ланцов, Несмеянов, Поносов, Редько, Сапега, Серов, Силин

МПК: B64C 5/02

Метки: аппарата, летательного, стабилизатор

...11 и 12 в виде ребер жесткости на паре 6 и узле 10 центр масс 13 смещен к узлу 10. 5 ил,кромке 9 выполнен узел крепления 10, установленный на расстоянии от задней кромки, равном 0,1-0,5 длины нижней кромки 9. За счет утолщений 11 и 12 на пере 6 и узле крепления 10, выполненных в виде ребер жесткости, центр масс 13 стабилизатора смещен к нижней кромке 9 в район узла крепления 10, Передняя кромка 7 скошена на угол 1-40, а задняя кромка 8 скошена с одной или с двух сторон на угол 1-8. Высота пера по задней кромке 8 равна 0,3-0,45 его длины по нижней кромке 9. Стабилизатор выполнен из стеклопластика или алюминиевого сплава.После разрушения ракеты стабилизатор 5 отделяется от нее и свободно падает. Вследствие скоса передней кромки 7 и...