Разъемное фланцевое соединение

Номер патента: 236297

Опубликовано: 01.01.1969

Автор: Мириманов

МПК: B28B 17/00, F16B 1/00

Метки: механизм, половин, разъемной, соединения, формы

...грязи через скио. В окне помегцен амортизатор 6,Вал 3 устанавливается на стойках У, закрепленных на фланце 8 разъемной формы. Вал 3 сборный, его участки соединяются при помощи вставок 9 и муфт Ольдгейма 10. 1.1 аличие муфт Ольдгейма допускает изломы оси вала без нарушения его целостности.Группа болтов, примерно 20 штук, посаженана вал 3, который получает вращение от червячного редуктора 11. Редуктор может приво дцться во вращение с помощью гайксверта.При вращении вала против часовой стрелки(см. фиг. 1) конец пальца 4 сначала свободно проходит в окне до соприкосновения с амортизатором. После того, как амортизатор немного сжат, палец потянет за собой болт, Когда стержень болта упрется в дно выреза во фланце, вращение болта прекратится.В...

Номер патента: 472025

Опубликовано: 30.05.1975

Авторы: Болотов, Борисов

МПК: B30B 15/14

Метки: винта, выборки, люфта, резьбового, соединения, фиксирования, шатуном

...соединения в шатуне.Во втором варианте устройства стопореиие осуществляется сжатым воздухом через рычаг с помощью болтов, установленных в отверстиях рычага.На фиг, 1 и 2 изображено предлагаемое устройство.Устройство разработано в двух вариантах. В первом варианте резьбовое соединение стопорится постоянно действующими тарельчатыми пружинами 1 через болты 2, а освобождение его при регулировке шатуна 3 производится подаваемым в отверстие 4 пцевмокамеры 5 сжатым воздухом, действующим через меморацу 6 на конец рычага 7, который установлен на шлицевом валу 8 с лысками, воздействующими на головки болтов 2.Во втором вариаыте резьбу ви 1 гта зажимает сжатый воздух через рычаг 9, один коцец коПредмет изобретения1. Устройство для выборки люфта...

Номер патента: 692739

Опубликовано: 25.10.1979

Автор: Кирсанов

МПК: B30B 15/14

Метки: винта, выборки, люфта, резьбового, соединения, фиксирования, шатуном

...при этом в шатуне выполцены дополнительные реэьбовые и соосные с ними цилиндрические отверстия, в которых установлены винты и штифты с воэможностью взаимодействия с лысками шлицевого валарычага. На фиг. 1 изображено предлагаемое устройство; общий вид; на фиг,2 дан разрез, А-А на фиг, 1; нафиг. 3 - разрез Б-Б на фиг.1.Устройство содержит смонтированный в шатуне 1 винт 2 с шаровой пя 15 той, В шатуне 1 выполнена прорезь3 и бобышка 4, в которой смонтирована пневмокамера 5 с мембраной б,В левой части шатуна 1 размещеншлицевый вал 7, на котором эакреп 20 лен рычаг 8 с возможностью взаимодействия с мембраной б. Обе частишатуна 1 соединены между собой стяжньщи болтами 9 через тарельчатыепружины 10. В теле шатуна 1 разме 25 щены,такхе...

Номер патента: 1754961

Опубликовано: 15.08.1992

Авторы: Божко, Калабеков, Продан, Чехов

МПК: F16D 1/00

Метки: герметичное, разъемное, соединение, фланцевое

...сти отбортовки 6 полимерных трубчатыхной Формы с выпуклостью, обращенной вэлементов 5, При затяжке крепежных болсторону резьбовых деталей,при этом центр 20 тов 3 происходит деформация отбортовки,ее кривизны расположен на оси симметрии увеличивается удельная нагрузка на ее упвставки, торцы которой размещены в про- лотняемые поверхности, а также на ее торточках фланцев, цевые поверхности, контактирующие сНа фиг.1 представлен общий вид разь- опорной вставкой 7, При этом образуетсяемного герметичного фланцевога соедлне две зоны уплотнения: между отбортовкаминия; на фиг.2, 3. и 4 - варианты выполнения и между отбортовками и опорной втулкой 7,узла уплотнения. что значительно повышает надежность соеРаэъемные герметичные фланцевые со-...

Номер патента: 1500039

Опубликовано: 23.08.1992

Авторы: Златкин, Мартыненко, Паско, Пели, Райтман, Сысоев, Усенко

МПК: F16C 35/04

Метки: болтовым, корпуса, моторно-осевого, подшипника, разъемного, соединением, тягового, фланцевым, электродвигателя

...на фиг. 2 - д шлицевое соединение половин корпуса; на Фиг, 3 - схема расположения болтов Фланцевого соединения.Устройство содержит корпус.1 статора электродвигателя с Фланцами 2 и полукорпус 3 осевого подшипника с анандами 4. Причем полукорпус имеет гнездо 5 для подшипника. На Фланцах выполнены шлицы б ц 7, соединенные так, что выступы на фланце корпуса входят во впадины полукорпуса ц наоборот, Корпус ц полукарпус скрепляются болтами 8 и гайками 9, выполненными из тепчастайких материалов. а также вспомогательными болтами 10. Болты 10 имеют меныпий диаметр, чем болты 8. Температура отпуска материала болтов 8 и гаек 9 не менее чем на 100120 С вьппе температуры про-межуточной термообработки корпуса.Изготовление корпуса моторно-осевого...