Антифрикционный материал для подшипников

Номер патента: 394202

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Воронежский

МПК: B27K 3/08

Метки: древесина, прессованная, трения

...свойств предлагаемая прессованная древесина содержит дополнительно фенол-бутиральное связуюгцее при следующем соотношв:и ингредиентов, вес,%:цельная прессованная древесина 65 - 70 фторопласт 22 26 фенол-бутиральное связующее 8 - 9 иным сносооом повс пзготов,ения детале физико-мехепическп 25 - 1,35 жатпп,350 в 16 600 - 800 2,5 - 4,5 ыдержке4 час%ез смазкиприкоростн,и/сея. 9 - 0,15рсдмет пзобретсн чучаот следук древесияым способом ьвт лаком на После этого при темпера- оО кГ/сл 2. Засвязующего ть и влагофторопласта фрикциончые 65 - 70 22 26 8 - 9 Прессованную древесину по, шим образом.Предварительно высушенную иропитывают вакуум-компрессорт или под давлением фторопластов фенол-бутиральном связующем. бруоки подсушивают и...

Номер патента: 592596

Опубликовано: 15.02.1978

Авторы: Мовнин, Мурзич

МПК: B27M 1/02

Метки: втулок, подшипников, скольжения, типа, трения

...в жидких средах, например в воде и в условиях водяных паров и химически загрязненных агентов.Целью изобретения является повышениекачества древесины.Поставленная цель достигается тем, чтозаготовки, полученные путем деления цельной 25 древесины, перед укладкой их со сторонывнутренней поверхности втулки модифицируют синтетической смолой и уплотняют в направлении одной из осей.На чертеже схематически изображена деЗ 0 таль трения типа втулки для подшипника592596 Составитель М. МясниковаТсхред А. Камышникова Редактор Н. Аристова Корректор Е. Мохова Заказ 9323 Изд. Мо 224 Тираж 633 НПО Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб д. 4/5Подписное МОТ, Загорский филиал...

Номер патента: 204853

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Вахненко, Фролов, Шашкин

МПК: F16J 15/26

Метки: втулка, древесины, направляющих, подшипников, прессованной, уплотнений

...подшипников, направляющих и уплотнений, выполненной в виде полосы, навитой повинтовой линии с витками, склеенными междусобой перед прессованием,Данное изобретение позволяет повыситьтеплопроводность и несущую способностьвтулки.Достигается это тем, что она выполнена издревесной и металлической, навитых по винтовой линии, полос, совмещенных путем вводаодной в другую и спрессованных вдоль оси.На чертеже изображена предлагаемая втулка в продольном разрезе,Две спирали, одна из которых навита издревесной полосы 1, а вторая - из металлической полосы 2, совмещаются путем вводаодной спирали между витками другой, а затем подвергаются склеиванию и прессованиювдоль оси до требуемой величины.После прессования и склейки получаютсясплошные изделия,...

Номер патента: 1011678

Опубликовано: 15.04.1983

Авторы: Гаркунов, Николаев

МПК: C10M 5/02

Метки: материал, металлоплакирующий, смазочный, трения, узлов

...0,5; магния 0,05 т.е. фициент трения, высокая стоимость в сумме 10 мас,Ъ).Эта навеска ввоматериала из-за расхода чистых цвет- дится в 90 мас.Ъ мыльной пластичной ных металлов. смазки (ЦИАТИМ).Цель изобретения - снижение сил В табл. 1 приведен состав экспетренияа также оптимизация условий 31 риментального МПСМ, который имитиру"ет алюминиевый сплав АСМ.трения в зоне трения за счет испольэования антифрикционных сплавов в В табл. 2 представлено влияниемикроконтактах пары трения. В процес концентрации добавляемых в мыльнуюсе трения зоны контактов элементов ь пластичную смазку порошков металлови дорожек качения подшипника в месте 40суммарно) на приведенный коэффицисоприкосновения микрошероховатостей, ент трения при частоте...

Номер патента: 1744136

Опубликовано: 30.06.1992

Авторы: Агеева, Баранов, Бормотов, Ганусец, Заболотный, Ильницкая, Мокровецкая

МПК: C22C 32/00, C22C 9/08

Метки: антифрикционный, материал, меди, основе, спеченный

...от известного материала признаками являются:введение серы в антифрикционный материал;введение серы в антифрикционный материал в количестве 0,1 - 0,3 мас,о ;указанное соотношение исходных компонентов антифрикционного материала.Введение серы обеспечивает высокую 5стабильность дисульфидавольфрама в спеченном материале, препятствует трибодеструкции его на поверхности трения испособствует тем самым резкому улучшению антифрикционных свойств материала 10при трении в нейтральных газовых средах.Материал получают методом порошковой,металлургии путем смешивания исходных порошков в фарфоровом барабане сникелевыми "ершами", Загрузка барабана 15составляет 1/3 объема барабана, загрузка"ершей" - 1/3 массы шихты, Время смешивания 2 - 4 ч. Смесь...