Муфта сцепления

Номер патента: 435392

Опубликовано: 25.06.1976

Авторы: Евграфов, Фоломин

МПК: F16D 13/72

Метки: многодисковая, муфта, сцепления, фрикционная

...20 отвеРстиям, дополнительканалу 19, кольцево проточке, отодним нли несколькими радиальными отверсО это время рабочая жидкость из силовоготиями 20 на ведущем валу 2, Кроме того,цилиндра к диском не попадает. В связи св корпусе выполнены пазы для размещения) тем что количество пазов 27 корпуса муфуплот)ительньх колец 21 и 22, В валуфй ты и от)ерстнй 25 порщя может быть разимеется осевое отверстие 23 для полводаныл) то тснсалость подачи жидкости кчерез ри)ильиое отверстие 20 рабан)й жид-дискл в начальный момент включения муфкости от системь смазки к дополнитчьол)уты и после ее включения может быть раз,канялу 19 и кольцевой протсчке 24 корпуличной.Эф Болыцой расход рабочей жидкости, подаВ ПОРШНЕ 3 ВЫПОЛНео ОДНО или несколь- ваемой к...

Номер патента: 853477

Опубликовано: 07.08.1981

Авторы: Лебедев, Музыка

МПК: G01N 3/08

Метки: виде, двухосноерастяжение, диска, испытания, ободом, образцовв

...на разных расстояниях один отдругого (см. фиг. 4) нли пазы 7 - наравном расстоянии один от другого,но разной глубины % (см. фиг. 5).Устройство работает следующим об"разом,Образец в виде диска 8 с ободом 9 устанавливают на опорную поверхность 3 полого цилиндра 2 и воздействуют на обод соосно установленным с цилиндром 2 пуансоном 1. За счет изгиба (поворота) обода 9 относительно опорной поверхности 3 рабочая часть образца - диска 8 растягивается. Так как жесткость цилиндра 2 переменна по периметру опорной поверхности 3, то в рабочей части образца - диска 8 возникает плоское напряженное состояние (двухосное растяжение .с различным соотношением главных напряженийКогда в цилиндре 2 наружный контур 4 выполнен в виде эллип.са, соотношение...

Номер патента: 1671486

Опубликовано: 23.08.1991

Авторы: Фищенко, Фрид, Ярмашев

МПК: B60K 41/22

Метки: блокировки, вала, комбинированного, коробки, муфтой, первичного, передач, переключения, средства, сцепления, тормозком, транспортного, устройством

...управления работает следующим образом.При нейтральном положении штока 18 переключения передач и исходном положении педали 1 толкатель 17 утоплен в лунке штока 18, Под действием пружины 30 плунжер 16 соединяет через радиальные зазоры между плунжером 16 и поршнем 22 нагнетательную 15 и рабочую 13 полости, Муфта б сцепления находится в замкнутом состоянии, тормозок 8 - в разомкнутом, а устройство блокировки переключения передач - в заблокированном состоянии при помощи пружины 27.При нажатии на педаль 1 возникающее в главном цилиндре 2 давление передается гидроцилиндрам 3 и 4 и через гидрораспределитель 10 гидроцилиндру 5, в результате чего муфта б сцепления размыкается, шток 7, сжимая пружину 27, освобождает фиксатор 28 блокировки...

Номер патента: 150327

Опубликовано: 01.01.1962

Авторы: Леднев, Пономарев

МПК: F16D 13/52

Метки: валов, муфта, соосных, сцепления, фрикционная

...винта.На фиг, 1 изображена фрикционная муфта в продоразрезе; на фиг, 2 - то же, в разрезе по А-А на фиг. 1;в разрезе по Б-Б на фиг. 1,На свободном конце торсионного валика , жестко соединенного с ведущим валом 2, посажена шлицевая втулка 3. Копирный диск 4 имеет три выступа 5, которые входят во впадины шлицевой втулки 3 и, взаимодействуя с ними, перемещают шлицеву 1 о втулку, которая в свою очередь воздействует на нажимной диск б.150327Для установки необходимого зазора между выступами 5 копирного диска 4 и впадинами шлицевой втулки 3 служит регулировочная гайка 7, навинченная на торец ведущего вала 2.На шлицевую втулку 3 насажены фрикционные диски 8 и 9; диски 9 сцеплены с корпусом 10, Поджим фрикционных дисков 8 и 9...

Номер патента: 20413

Опубликовано: 30.04.1931

Автор: Обермозер

МПК: F16D 25/06, F16D 43/14

Метки: вала, валом, ведомым, ведущего, машины-орудия, муфта, сцепления, фрикционная, центробежная, электродвигателя

...тем, что на ведущем валу гг двигателя насажена втулка с зубцами Лг, входящими в промежутки между секторами Х, могущими под действием центробежной силы иметь радиальное перемещение и сцепляться с насаженною на ведомый вал 1 коробкою Вг, В. при посредстве кониче-ских поверхностей г в каковом устройстве,для получения отставания момента пол ного сцепления сегментов .Е и коробкиЛВ 2 относительно момента переключения двигателя на полный ход", коробка Вг, Вр наполнена жидкостью, вытесняемой постепенно, при посредстве имеющихся на сегментах .Е ребер, в кольцевой канал коробки Вг В, прикрытый могущим иметь осевое движение кольцевым поршнем Снаходящимся под действием винтовой пружины У и выжимаю,; щим, при своем отходе в сторону, нахо,...