Система масляного подпора крыльчатого движителя
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
34 УЮ ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУСоюз Советских Социалистических Республик, Кл, В 63 т влено 10,Х 1,197 Де 83/2 с присоединением заявк Комитет оо делам обретений и открытий ри Совете Министров СССРаритет 629.123,5,037,0 05(088,8) 1972. Бюллетеньописания 6 Х 11.1972 иковано 14. ата опубликовани И. Гуляев, Л, Г. Овсянников Авторызобретения аявител ИСТЕМА МАСЛЯНОГО ПОДПО ДВИЖИТЕЛЯРЪЛ ЬЧАТОГО Изобретение относится к судостроению, в частности к системам масляного подпора крыльчатых движителей.Известны системы масляного подпор а крыльчатых движителей, содержащие масля,ный насос, соединенный с подпортным бачком напнетательным трубопроводохт, в который выстроены фильтр и дроссельный клайнаи, и сливной трубопровод. Однако такие системы малонадежны в работе и имеют большой вес,Целью изобретения является создание татсой системы масляного подпора крыльчатого движителя, конструкция которой повышала бы надежность его в работе и имела небольшой вес.Эта цель достигается тем, что в нагнетательном труболроводе предлагаемой системы установлен переотуокной клавдиан, выполненный в виде цилиндра со спаренными подпружиненными поршнями, междупоршневая полость которого соединена со сливным трубопроводом, а полость с расположенной в ней пружиной - с подпорным бачком и внутренней полостью движителя.На чертеже схематически изображена описываемая система.В нагнетательном трубопроводе 1 системы маслянопо подпора установлены перепускной илапаи, вьсполненный в виде цилиндра 2,со опареиными поршнями 8, 4 и пружинной б,Поршни делят цилиндр на три полости А,Б и В. Полость А соединена с нагнетательным трубопроводом 1, полость В, в которой расположена пружина, соединена трубопро водом б с подспорным бачком 7, а междупоршневая полость Б подключена к сливному трубопроводу 8.В напнетательный трубопровод встроенытакже фильтр 9, невозвратный клавдиан 10 и 10 дроссельный клапан 11, соединенный трубопроводом 12 с подпортным бачком. К последнему присоединен также трубопровод 13.Нагнетательный трубопровод подключен кмасляному насосу 14, расположевному в по лости Г движителя, а после невозвратногоклапана 10 он соедгснен с рычагом управле,ния 15, имеющим внутреннее отверстие а, сообщающееся с полостью Д ротора 1 б движителя. В роторе имеется отверстие б, 20 При работе движителя масло подается насосом 14 по трубопроводу 1 через фильтр 9 к рычагу управления 1 б и далее через его отверстие а - в полость Д ротора движителя.По трубопроводу 1 масло подводится к ци линдру 2, поршни которого, перемещаясь поддействием давления масла, создаваемого насосом 14, сооошают трубопровод 1 с трубопроводом 8 слива. В результате избыток масла, возникающий в полости Д ротора, ЗО отводится по отверстию б в ротор и по слив
СмотретьЗаявка
1488383
В. И. Гул ев, Л. Г. Овс нников, В. Ф. Пейрос
МПК / Метки
МПК: B63H 1/12
Метки: движителя, крыльчатого, масляного, подпора
Опубликовано: 01.01.1972
Код ссылки
<a href="https://patents.su/1-341710-sistema-maslyanogo-podpora-krylchatogo-dvizhitelya.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Система масляного подпора крыльчатого движителя</a>
Предыдущий патент: Устройство для защиты плавучего дока от битогольда
Следующий патент: Неполноповоротный привод
Случайный патент: Устройство для измерения амплитудной модуляции частотно модулированных сигналов