Турбовентилятор для систем кондиционирования воздуха на летательных аппаратах

Номер патента: 211336

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Наумченко, Серебр, Хомутов, Шильман

МПК: B64D 13/06, F04D 29/06

Метки: аппаратов, воздуха, кондиционирования, летательных, систем, турбовентилятор

...19 и 20 соединена трубкой 24 и каналом 25 с входным патрубком турбины, а через канал 2 б - с полостью картера С. Ероме того, полость а каналом 27, в котором установлен дроссель 28, представляющий собой длинную трубку малого сечения, соединена с полостью б под мембраной 20, а через канал 29 - с атмосферой. Полость в над мембраной 19 также соединена с атмосферой. Пружина 30 служит для фиксации исходного положения мембран, которые при этом (фиг. 2) отжаты пружиной 30 вниз. Полость а сообщается с входным патрубком турбины, а канал 29 перекрыт клапаном 22,Работа системы смазки происходит следующим образом.Одновременно с подачей рабочего воздуха во входной патрубок турбины давление воздуха по трубке 24 и каналу 25 передается в полость а,...

Номер патента: 626229

Опубликовано: 30.09.1978

Авторы: Исакова, Некрасова, Хомутов, Шильман

МПК: F01D 15/08

Метки: турбовентилятор

...подвода воздуха к сопловому аппарату, и в 20 патрубке выполнены окна, сообщающие егос входом продольных каналов, выход которых подключен к полости между сопловым аппаратом турбины и ее рабочим колесом.На фиг. 1 изображен турбовентилятор, 25 продольный разрсз; на фпг. 2 - разрезА - А на фиг. 1.Турбовентплятор содержит масляный картер 1 с размещенным в нем корпусом 2 подшипников 3, в котором выполнены продоль- ЗО ные каналы 4, В корпусе 2 на подшипниках3 установлен вал 5 с расположенными на его концах рабочими колесами турбины б и вентилятора 7. За одно целое с масляным картером 1 выполнен модной патрубок 8, образующий эксцентричный кольцевой канал 9, а к стенке масляного картера 1 прикреплен сопловый аппарат 10, направляющий...

Номер патента: 1060868

Опубликовано: 15.12.1983

Автор: Домбровский

МПК: F16L 33/02

Метки: патрубком, соединение, шланга

...элементов 23 по известной технологии путем термообработки и пластической деформации при соответствующей определенной температуре. Так, например, внутренние.кольца 8 элементов 5 и б штампуют иэ титано-никелевого сплава прикомнатной температуре, структура которых находится в фазе аустенита, Кольца 8 штампуют так, что их внутренний диаметр меньше, чем наружный диаметр посадочного места. После чего кольца термообрабатывают при ступенчатой температуре: нагрев до 500 С и выдержка в течение 1 ч, затем быстрое охлаждение до 200-300 С с вью держкой 1,5-2 ч.После термообработки кольца охлаждают до температуры жидкого азота и раздают (расширяют) до тех пор, .пока внутренний их диаметр не станет на 4-8 больше наружного диаметра прокладки 10....

Номер патента: 1151691

Опубликовано: 23.04.1985

Авторы: Зайончковский, Севрук

МПК: F01D 17/14, F04D 27/00

Метки: входное, осевой, регулируемое, турбины

...площади проходного го соплового аппарата.151691 Составитель А. СафоновРедактор А. Шандор Техред И, Верес.Корректор А, ТяскоЗаказ 2282/24 Тираж 497 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета ССРпо делам изобретений и открытй,113035, Москва, Ж - 35, Рауаская иабд: 4%Филиал ППП Патент, г. Ужюрвд, ул. Проектма 1, 4 1Изобретение относится к турбомашиностроению, в частности к регулируемым входным устройствам осевых турбин. Целью изобретения является расширение диапазона регулирования мощности турбины. На чертеже показано регулируемое вход-ное устройство осевой турбины, продольныйразрез. Регулируемое входное устройство осевой турбины содержит установленный в корпусе 1 с возможностью осевого перемещения обтекатель 2, размещенный внутри него...

Номер патента: 1309687

Опубликовано: 10.12.1995

Авторы: Зарицкий, Тихонов, Фрейман

МПК: F23R 3/16

Метки: входной, газотурбинной, патрубок, радиально-осевой, турбины, установки

1. ВХОДНОЙ РАДИАЛЬНО-ОСЕВОЙ ПАТРУБОК ТУРБИНЫ ГАЗОТУРБИННОЙ УСТАНОВКИ, содержащий входной, выходной и переходный участки, последний из которых снабжен кожухом, образующим с внешним обводом переходного участка криволинейный канал, сообщенный с трактом вторичного воздуха камеры сгорания, отличающийся тем, что, с целью уменьшения радиальной неравномерности температурного поля на входе в турбину, канал заглушен со стороны выходного участка, а внешний обвод снабжен поперечными рядами равномерно расположенных отверстий.2. Патрубок по п. 1, отличающийся тем, что отверстия имеют переменные диаметр и шаг, увеличивающиеся от входного участка к выходному.