Способ контроля режима работы шахтных осевых

Номер патента: 795995

Опубликовано: 15.01.1981

Авторы: Антонов, Изотов, Самарин, Суслов, Сычев

МПК: B60K 17/10

Метки: гидромеханическая, передача, средства, тран-спортного

...вала 2 Щ (см. Фиг. 1) через звено 11 передается к насосному 1 и далее к.турвинному колесу и валу 4 с прогрессивным уменьшением своей величины, в то время, как в передаче появляется упараллельно указанному механическийпоток мощности от вала 2 через звено 11, сателлиты 15 к звену 12 идалее к валу 4, причем этот второйпоток, в противоположность первому,прогрессивно увеличивается на величину, равную разности ординат междучастью моментной характеристики двигателя дМ (см. Фиг. 2) и параболой до.Поэтому, несмотря на то, что КПД гидротрансформатора в этом процессе неизменен и не опускается ниже значения д на Фиг. 5, общий КПД гидромеханической передачи за счет изменения соотношений между гидравлическим и механическим потоками мощностив...

Номер патента: 71514

Опубликовано: 01.01.1948

Автор: Строев

МПК: G01M 13/00

Метки: давлений, иных, исследования, лопатки, механизмов, процессе, работы, распределения, турбин

...во всех лопатках должно быть одинаковым, а диаметры различны, чтобы вставленные в них пластинки имели различное сопротивление прорыву.Если отверстия выполняются одного диаметра, следует применять пластинки различной толщины или из различных материалов,Материал пластинок должен быть точно калиброван по толщине и обладать ярко выраженным пределом упругости. После прорыва части пластинки не должны вследствие упругости закрывать отверстия и делать разрывы плохо заметными.Процесс установки пластинок и испытания заключается в следующем.Каждая из лопаток имеет отверстия одного диаметра, Второй комплект таких же лопаток с такими же отвер 263.оо о со о стиями изготовляются отдельно и к ним при помощи нитролака приклеивают, например,...

Номер патента: 1137216

Опубликовано: 30.01.1985

Авторы: Гущин, Мильман, Романченко

МПК: E21F 1/00

Метки: вентиляторов, выбора, подземных, пожаров, работы, режима, совместной, тушении, шахтных

...расход воздуха в аварийной выработке возрастает, то для усиления ес проветривания этот вентилятор следует реверсировать. Если же после остановки вентилятора расход воздуха в аварийной выработке уменьшается, то при усилении ее проветривания он должен работать в нормальном режиме, а для изменения направления движения вентиляционной струи этот вентилятор следует реверсировать.Эксперименты, выполненные на шахтах, и моделирование на ЭВМ шахтных вентиляционных сетей показали, что чем больше воздействие вентилятора на проветривание аварийной выработки, тем больше при его остановке отклонение расхода воздуха в ней от нормального. Этот эффект позволяет установить определенную очередность изменения режима работы вев 1 в:.я гров.( чн . Он" .М...

Номер патента: 1789727

Опубликовано: 23.01.1993

Авторы: Бойко, Ищенко, Литвиненко, Шибка

МПК: E21F 1/00

Метки: вентиляторов, оптимальных, работы, режимов, совместной, шахтных

...переменных х 1 принимающих значения +1,По совмещенной аэродинамической характеристике вентилятора и шахтной сети выбирают основные уровни ВРП Хо и шаг их изменения в большую и меньшую стороны ЬХ 1, обеспечивающий увеличение и уменьшение производительности на 10 - 15 О/ По формуле(1) рассчитывают значения ВРП вентиляторов в натуральных величинах для каждого опыта исходной серии.В шахтной вентиляционной сети (ШВС) выделяют потребители свежего воздуха, в качестве которых могут быть горизонты, крылья шахтного поля, блоки, отдельные забои, камеры, выработки и т,п. Согласно действующим нормативам определяют расчетный расход воздуха для их проветривания (цр), В горных выработках намечают пункты замера (ПЗ) расхода воздуха, Общее число...

Номер патента: 78439

Опубликовано: 01.01.1949

Автор: Гринио

МПК: B60T 17/02

Метки: величины, давления, двойного, зависимости, магистрали, насоса, работы, регулятора, режима, тормозной, хода

...0.Давление пружины 2 отрегулировано на уравновсшивание воздушного давления в магистрали на диафрагму 1 несколько ниже величины зарядного давления,На схеме изображено положение клапанов при зарядном давлении вмагистрали. При зтом положении воздушное давление на диафрагмупревышает давление пружины 2, диафрагма прогнута вниз н клапан 3 за.крыт, В камере б удерживается воздушное давление гпавного резервуара,Клапан 4 открыт и пропускает воздух из главного резервуара в камеру 7М 78439 ц далее ь воздуццую кмеру регулятора хода насоса, Регулятор поддерживает в главном резервуаре ццзкос (порядка 6 - 6,5 ат) давление, в соответствии с регулировкой пругкины регулятора.При торможении величина воздуц 5 ногг давления в магистрали ц дцафрггмх /...