164246

Номер патента: 676631

Опубликовано: 30.07.1979

Авторы: Балес, Вишневецкий, Гребенкин, Салыкин, Серебренников, Требуков

МПК: C22B 1/242

Метки: введения, добавки, связующей, шихту

...на транспортирующее устройство происходит дополнительное перемсшивание концентрата с бентонитом, Увеличение числа перегрузок При транспортировке шпхты также повышает степень однородности шихты перед окомкованием. По нашим данным повышение качества смешивания по бентониту на 5/, снижает расход бентопорошка на 3% (относит), улучшает однородность сырых окатышей и их грансостав.На фиг. 1 и 2 представлен пример кон- Ы кретного осуществления предлагаемого способа на дисковом вакуум-фильтре.Устройство для реализации способа содержит кожух 1, диски 2, штуцер 3 подвода связующей добавки, форсунку 4 распыле ния добавки, ванну 5, карман 6 сбора кека,Связующую добавку подводят к фильтру через штуцер 3 и распределяют по форсункам 4. Форсунки 4...

Номер патента: 703564

Опубликовано: 15.12.1979

Авторы: Крохин, Прокопчук, Сапожников, Точенова

МПК: C10L 5/10

Метки: брикетирования, бурых, углей

...истирание (отаток+25 ма 2 влагопоглощениепосле2-хчасооИоо э вого преб вани е люкта 17 7 9,95 1,5 Предлагаемый способ брикетирования бурых углей осуществляется следующим образом, Отсевы твердых бурых углей крупностью 0-6 мм подаются на подсушку и нагрев в сушйльный агрегат, с температурой 60-70 фС они поступают в первый смеситель, куда подается горячий нефтебитум в количест- ве 1,5-2,5 (при помощи распыляюших форСунок) . Смешейие производится при температуре 80-85 С, после чего шихта поступает во второй смеситель, куда подается 6-7 концентрата сульфитно-дрожжевой бражки (СДЕК) . Полученная шихта с бинарным связующим,общее количество которого составляет7,5-9,5, направляется на прессова- Г йМе"ввальцовые прессы, затем брйкеты охлаждаются и...

Номер патента: 1041559

Опубликовано: 15.09.1983

Авторы: Боссон, Гюнтер, Кнаут, Куринг, Модде, Моттитшка, Неуманн, Хауптманн, Херберт, Шольц, Эберхард

МПК: C10J 3/00

Метки: бурого, газификации, зернистого, рядового, угля

...для газификации под давлением в неподвижном слое 15подготовка угля требует больших затрат,связанных с измельчением, сушкой и брикетированием, При 1 большихудельных мощностях процесса газификации под давлением брикет не выдерживает больших термических нагрузоки при сушке и газификации в газогене.раторе распадается, что обуславливает большое пылесодержание в генераторном газе. В процессе газификации 25под давлением используют зерна из.рыхлого бурого угля, При этом осуществляют сушку зерен вне гаэогенераторной установки в трубчатых сушилках. 30Процесс гаэификацяи под давлением с высокой производительностью,а также процесс газификации без повышенного пылесодержания в генераторном газе осуществляют при использовании сухих зерен твердого...

Номер патента: 1326602

Опубликовано: 30.07.1987

Авторы: Бирюков, Максимова

МПК: C10B 57/14, G01N 33/22

Метки: спекаемости, углей, угольных, шихт

...угля марки Г с 35 до 557 (вариант 1 и 2) вес прикоксовавшегосятвердого остатка уменьшается с 2,1828до 1,6923 г; при увеличении доли хо- ЗОрошо спекающегося угля марки Ж с 1 Одо ЗОБ (вариант 4 и 3) вес прикоксовавшегося твердого остатка закономерно увеличивается с 1,8643 до 2,0175 ги т.д. Таким образом, чем выше доляхорошо спекающихся углей в шихте,тем выше показатель веса прикоксовавшегося твердого остатка, что даетвоэможность дифференцировать шихтыпо спекаемости,40В табл. 7 приведено сопоставлениепоказателя веса прикоксовавшегосятвердого остатка предлагаемым способом при температуре стержня 825 Сс показателем индекса Рога (ТЮ,определенным по ГОСТ 9318-70.Сопоставление данных табл. 7 показывает, что метод Рога...

Номер патента: 46053

Опубликовано: 29.02.1936

Автор: Джемс-Леви

МПК: G01C 7/04

Метки: вычерчивания, горизонтали, кривой, отклонения, повозкой, прибор, пройденного, пути, синусов, углов

...4, не касаясь ее, и перекрывает узкий прорез 5 в этой стенке, очерченный по дуге круга с центром в точке подвеса маятника 1. Внутри светонепро. ницаемой камеры 4, при движении повозки, перемещается светочувствительная лента 6, перематывающаяся с барабана 7 через направляющие ролики 10 и 11 на барабан 8. Этот последний барабан при помощи той или иной механической передачи, приводится во вращение от ведущего колеса повозки, Плоскость качания маятника расположена параллельно продольной оси повозки, Передняя стенка камеры 4 освещается естественным или искусственным светом.При движении повозки маятник, в зависимости от профиля местности, стойко сохраняя вертикальное положение благодаря своей незначительной массе, демпфирующему действию...