Леса доковые

Номер патента: 340729

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Горбачев, Гусева, Курилович, Плоткин

МПК: E01B 27/00

Метки: машинывсесоюзная, органа, подвески, путевой, рабочего, раме

...балки 2. Пальцем б фиксируют стойку внижней балке 3, а болтами 8 стягивают обойЗО му с верхней балкой 2, Таким образом, монЭтонец вевилкидиаменой струющищимикромеустаноНаство,Изобретение относится к железнодорожному транспорту, а именно к подвескам рабочих органов на раме путевой машины, например выправоч но-подбивочно-отделочной машины,Известны устройства для подвески рабочего органа на раме путевой машины, состоящие из стойки, смонтированной на верхней и нижней несущих балках, и подъемно-поворотных кронштейнов, закрепленных на стойках. Однако при монтаже и демонтаже рабочих органов стойки необходимо поднимать на высоту, равную расстоянию между верхней и нижней балками, что значительно усложняет этот процесс.Целью изобретения...

Номер патента: 1747644

Опубликовано: 15.07.1992

Авторы: Наумов, Трофимович

МПК: E04G 21/26

Метки: здания, каркаса, многоэтажных, монтажа, рам

...1 создаютсявращение наклона каркаса здания при моменты преднайряжения (фиг, 2), а в эле еаполнении его из однопролетных попе- ментах рам и в диагональных связях 4 -речйых рам и снижение материалоемкости 15 нормальные усилия преднапряжения. Покаркаса," ." слеокончанйя первогоэтапа производятзаЭта.цельдостигается тем, что.согласно делку шарнирных узлов соединенияспособу мойтажа каркаса здания"йз многО-рйгелей 1 с колоннами 2. На втором этапеэтажнЫх рам, включающему установку ко- . осуществляют перемещениеэтих же колоннлонн, крепление к ним ригелей с одной 20 2 вниз под действием усилий, полученных .стороны жестко, а с другой - шарнйрно-по-" на первом этапе.движно в вертикальной плоскости, взаим- На втором этапе монтажа возйикаютное...

Номер патента: 371873

Опубликовано: 01.01.1973

МПК: A01B 69/00, A01D 33/00

Метки: выкапывающих, навески, органов, рабочих, раме, рамы

...продольных бруса 2, 3 и копиру 10 устройство 4. Брус 1 своей центр ал частью - продольным осевым шарнир соединен с рамой б машины. Продол брусья 2, 3 расположены симметрично сительно оси машины и соединяют к 15 поперечного бруса с рамой 7 выкапываю органов. Продольные брусья соединены мой 7 вертикальными осевыми шарнира а с поперечным брусом 1 - сферичес шарни,рами 9. 20 Между пр о установлен равляемый соединен с к рус 1, ющее ьной ом 5 ьные отноонцы щих с рами 8, кими3заглублены в почву по сторонам одного из рядков.В случае отклонения рядка растений от общего направления щупы копирующего устройства 4 через систему тяг передают на золотник 11 сигнал,рассогласования, в результате чего приводится в действие цилиндр 10, Последний,...

Номер патента: 977590

Опубликовано: 30.11.1982

Авторы: Сологуб, Цедрик

МПК: E02F 3/08

Метки: землеройной, орган, рабочий, цепной

...звездочки9, также огибаемые цепью 7. Среднеезвено 3 рамы выполнено в виде шарнирного треугольника, состоящего изрычагов 10-13, шарнирно соединенныхс крайними звеньями 2 и 4 и бугелем14. Крайнев звено 4 шарнирно закреплено на базовой машине 15.Основание шарнирного треугольника выполнено из двух шарнирно связанных частей 12 и 13, представляющихсобой рычаги, точка 16 соединениякоторых установлена с возможностьюперемещения в вертикальном направлении при помощи механизма перемещения точки соединения - гидроцилиндра 17, закрепленного на бугеле 14.Крайние звенья 2 и 4 рамы 1 снабженыпроушинами 18, соединенными с силовыми гидроцилиндрами 19, противоположные концы которых закреплены набугеле 14. Для натяжения цепи 7предусмотрены звездочки 20,...

Номер патента: 1136220

Опубликовано: 23.01.1985

Автор: Гребень

МПК: H01F 5/02

Метки: каркас, катушки, сборный, электрической

...известного каркаса 25 является то, что стенки каркаса, обладая плохой теплопроводностью, способствуют нежелательному накопле" нию тепла в катушке из-за электрических потерь. Это вынуждает увели- З 0 чить сечение провода катушек и соответственно размеры окна магнитопровода, что в конечнсм счете приводит к значительному расходу меди и электротехнической стали.35Кроме того, применение известного каркаса невозможно для трансформаторов с более .экономичным .сечением стержня магнитопровода, приближающимся к круглому. 40Цель изобретения - улучшение теплоотдачи и сокрап 1 ение расхода меди.Поставленная цель достигается тем, что в сборном каркасе электры ческой катушки, содержащей гильзу, состоящую из четырех стенок, собранных в замок,...