Система наддува герметизированных блоков на самолете

Номер патента: 1295654

Опубликовано: 20.12.2004

Авторы: Кашелевский, Куранов

МПК: B64D 13/00

Метки: блоков, герметизированных, наддува, самолете

Система наддува герметизированных блоков на самолете, содержащая две параллельно соединенные магистрали подачи воздуха, в каждой из которых установлены устройства кондиционирования и регулирования давления подаваемого воздуха перед выходным дросселем и сигнализаторы давления подаваемого воздуха на участке соединения с одной из двух распределительных линий перед и за обратным клапаном, причем вторичная распределительная линия соединена с каждой из магистралей подачи воздуха на участке перед выходным дросселем, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности и живучести путем увеличения степени резервирования, вторичная распределительная линия оборудована клапаном кольцевания, который...

Номер патента: 201103

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Губанов, Наумов, Петров, Хохин, Чернова, Яременко

МПК: B64D 13/06

Метки: воздуха, коллектор, кондиционирования, отбора, самолета, систему

...от давления воздуха в трубопроводе 12 воздух отбирается от ступени ис меньшим давлением или от ступени пг сбольшим давлением, Переключение отбора5 воздуха на различную ступень производитсярегулятором 6, отрегулированным с помощьювинта 11 на определенное давление воздухана входе в систему кондиционирования.При отборе воздуха от ступени гг давление10 на входе в систему кондиционирования превытпает давление срабатывания регулятора 6,вследствие этого сильфон 9 под действиемдавления сжат, и окна стакана 7 не совпадают с окнами плунжера 8, т. е. плунжерный15 клапан закрыт. В этом случае параметры воздуха на входе в систему кондициопировапияопределяются параметрами ступени гг компрессора ТРД, причем обратный клапан 6находится в открытом...

Номер патента: 1378261

Опубликовано: 20.02.2005

Авторы: Кашелевский, Куранов

МПК: B64D 13/02

Метки: аппаратуры, блоков, герметизированных, наддува, самолете

Система наддува герметизированных блоков аппаратуры на самолете, содержащая две параллельные идентичные магистрали с установленными в них источниками сжатого воздуха, агрегатами кондиционирования, контроля за работой системы и соединенных на выходе линий кольцевания с отходящими от нее распределительными линиями к блокам аппаратуры, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности и эффективности системы, источник сжатого воздуха каждой магистрали выполнен в виде воздушного компрессора, перед которым установлены предохранительный клапан и два параллельно смонтированных регулятора абсолютного давления, соединенные с фланцем отбора воздуха от бортовой энергетической силовой установки,...

Номер патента: 1775581

Опубликовано: 15.11.1992

Авторы: Житомирский, Крылов

МПК: F24F 1/02, F24F 5/00

Метки: автономное, воздуха, кондиционирования, подачи

...т.е, ротора 35, и производит работу, заставляя вращаться5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 статора 45 по трубопроводу 7 поступает в раздающие трубопроводы 8.Для отделения тяжелых металлических и других частиц, которые могут содержаться в воздухе, засасываемом компрессором 4, на роторе 35 турбодетандера 5 установлены радиальные центрофугирующие лопатки 50, обеспечивающие в зоне их расположения возникновения центробежных сил, действующих на воздух. Под действием этих сил тяжелые частицы отбрасываются к наружному контуру статора 45 и попадают в гребенчатый уловитель 51, из которого по сливной трубке 34 выдуваются за пределы корпуса 1.С валом турбодетандера 5 посредством муфты" 37 соединен вал 36 вентилятора 6, который через отверстие 14,...

Номер патента: 2076

Опубликовано: 31.12.1926

Автор: Дроздов

МПК: B64D 33/00

Метки: воздуха, карбюратору, моторов, подогревания, поступающего, ротативных, самолетов

...1 и 19, управляемыми рукояткой 75 при в правой, нижней по фиг. 1 его части. помощи рычагов 16 - 17. Вследствие устанавливается металлический лист 5, передвижения рукоятки 15 сектора которь 1 й имеет такую форму, что ме-14 в ту или в другую сторону, зажду ним и внутренней стороной капо-слонки 18 и 19 (дроссельные клата образуется камера б, служащая для пана) открываются или закрываподогревания отработаннь 1 ми газамиются, при чем последнее происходит поступающего в нее воздуха. Засасы-следующим образом: в случае, если ваюшее отверстие 7 в нижней части заслонка 18 правого уса (труба 11),по которою проходи 1 подогретыйвоздух, открывается, то заслонка 19 левого уса 11, сооощенного с атмосферои, закрывается, и наоборот. На фиг, 2 регулятор...