Система торможения самолета

Номер патента: 879471

Опубликовано: 07.11.1981

Автор: Шендерович

МПК: G01P 3/48, G01P 5/00

Метки: вращения, газа, жидкости, направления, оси, потока, приемников, скорости

...и схему измерения входных электрических сигналов 111.Иэ известных устройств для измерения скорости и направления враще,йия наиболее близким по технической сущности к предлагаемому изобретению1 З является устройство для измерения скорости и направления вращения оси приемников скорости потока газа нлн жидкости, содержащее приемник скорос20 ти потока, на котором укреплен модулятор, выполненный в виде диска с прорезями, два датчика импульсов и два счетчика импульсов 2 1Указанное устройство имеет низкуюначальную чувствительность, поскольку диск, предназначенный для опредепения направления вращения оси ветроприемника, постоянно тормозит движение оси. Этов свою очередь, при. -водит к существенным ошибкам приизмерении малых скоростей...

Номер патента: 1088489

Опубликовано: 10.06.2005

Авторы: Алексеев, Дятлов, Купцов, Тимофеев, Харьков

МПК: G01P 7/00

Метки: вертикальной, самолета, скорости

Устройство для измерения вертикальной скорости самолета, содержащее индикатор полетной информации, инерциальный датчик вертикальной скорости и барометрический высотомер, подключенный к первому входу первого вычитающего устройства, выход которого соединен со входами первого, второго и третьего усилителей, при этом выход третьего усилителя подключен к первому входу первого сумматора, соединенного через первый интегратор с вторым входом первого вычитающего устройства, выход первого усилителя через второй интегратор соединен с первым входом второго сумматора, к второму входу которого подключен выход второго усилителя, а выход второго сумматора через третий интегратор соединен с вторым входом...

Номер патента: 1123242

Опубликовано: 27.09.2005

Авторы: Горичев, Петрушин, Попов, Пхор, Титов

МПК: B64C 13/18, G01P 7/00

Метки: вертикальной, самолета, сигнала, скорости, формирования

Устройство для формирования сигнала вертикальной скорости самолета, содержащее последовательно соединенные высотомер и дифференцирующее звено, а также датчик вертикальной перегрузки, интегратор, первое изодромное звено, первый и второй сумматоры, отличающееся тем, что, с целью повышения точности формирования сигнала вертикальной скорости самолета при посадке, в него введены второе изодромное звено, задатчик вертикальной скорости, фильтр и два пороговых устройства, при этом выход дифференцирующего звена через фильтр связан с первым входом первого сумматора, второй вход которого через второе изодромное звено соединен с выходом второго сумматора, к первому входу второго сумматора через...

Номер патента: 791268

Опубликовано: 23.12.1980

Авторы: Джон, Ральф

МПК: G01P 3/488

Метки: блок, датчика, колеса, скорости, средства, транспортного

...на оси колеса и в ступице транспортногс средства; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез Б-Б на фиг. 1.Блок датчика скорости колеса транспортного средства состоит из эубчатого ротора 1, установленного в ступице 2, и статора 3, установленного через подшипник скольжения на валу 4. Статор содержит корпус 5 на подшипнике с вкладышем б с фланцем. Крьвака ступицы снабжена шпинделем 7, длина которого больше длины подшипника б. Между крышкой ступицы 2 и фланцем вкладыша подшипника скольже ния установлен упругий элемент 8,на71268 Формула изобретения Тираж 1019 Подписно аказ 9123/ И Патент илиал пример цилиндрическая пружина, которая обжимает вкладыш подшипника влево так, что корпус статора 3 упирается в торец вала 4. На корпусе...

Номер патента: 615418

Опубликовано: 15.07.1978

Авторы: Андреев, Костров, Модестов, Смирнов

МПК: G01P 3/22

Метки: вращения, датчик, объекта, скорости, струйный, угловой

...ка.- 40меры, сообщающейся через дренажныйканал с внешней средой.На чертеже приведена конструктивнаясхема описываемого струйного датчика 45 состоящего из корпуса 1 в котором Вы полнена измерительная газовая камера 2, , вход 3. которой через постоянное пневмосопротивдение 4"соединен с каналом 5 систочником газа постоянного давления, 6. ЗО Выходы 7 измерительной газовой каме" ры посредством симметричных Г-образных каналов 8 сообщены с расходными соплами9, в которые входит, образуя зазор, расходные конусы, 10, скрепленные с держав кеми 11, установленными посредством шарннров 12 на корпусе 13 стабилизационной камеры 1 , которая сообщена с внешней средой через дренажный клапан 15., йержавки 10 подвешены на пружинных 6 О растяжках 16, одни...