Подъемно-движительная установка судна на воздушной подушке

Номер патента: 1056539

Опубликовано: 23.11.1984

Авторы: Дудкин, Дьяченко, Иванов, Кудрявцев, Мартынов, Мохов, Передерий, Проценко, Раскин, Филипченко, Финкельштейн

МПК: B60V 1/14

Метки: воздушной, подушке, подъемно-движительная, судна

...с возможностью ихповорота вокруг радиальной оси перед входом во внутренний канал коробки.Часть ступицы. рабочего колеса может быть выполнена в виде втулки сцилиндрическим и коническим участка-ми, причем лопатки первого ряда расположены на цилиндрическом участкевтулки, диаметр которого равен 0,20,3 наружного диаметра рабочего колеса в плоскости диска лопаток первогоряда, а лопатки второго ряда целесообразно устанавливать на коническомучастке втулки с выходным диаметром,равным О,З-С,5 наружного диаметра .рабочего колеса в плоскости дискавторого ряда лопаток, при этом поверхности цилиндрического и конического участков втулки целесообразноплавно сопрягать межцу собой. Обечайка, разделяющая внешний и внутренний кольцевые каналы коробки,...

Номер патента: 255071

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Животовский, Лобашов, Савиновский, Хаймович, Шенберг

МПК: C08L 9/00

Метки: воздушной, подушке, судно

...с инжекторами, каждый из которых содержит газотурбинный двигатель 1, рабочее сопло 2, камеру 8 смешения, диффузор 4, распределительное сопло 5 и воздухозаборник б. Рабочее сопло 2, двигатель 1 и воздухозаборник расположены горизонтально в носу судна. Воздухозаборник через камеру 3 сообщается с дпффузором 4 и соплом 5. Диффузор и сопло 5 смещены от носа в корму и наклонены под острым углом к днищу, под которым переборка 7 образует продольные секции. Днище имеет поворотную заслонку 8, размещенную за соплом 5, и поворотные заслонки 9 и 10, установленные соответственно в носу и корме судна, С помощью заслонок 8, 9 и 10 регулируется скорость хода, крен и дифферент судна в режиме висения и движения над водой.Корректоры: Е. Мироноваи Н...

Номер патента: 388936

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Авторы

МПК: B60V 1/14

Метки: воздушной, подушке, силовая, судна

...достигается тем, что ввнтилятор предлагаемой силовой установки установлен между главным двигателем и движителем на одном валу.На чертеже показан продольный разрез судна по машинному отделению.Главный двигатель 1 через вал 2 приводит в движение водомет 3 и вентилятор 4, рабочее колесо которого устанавливается непосредственно на валу 2,Предлагаемая схема с постановкой вентилятора и движителя,на одном валу может совместно работать только с водометиым движителем, как не требующим реверса главного двигателя для обеспечения заднего хода. При соответствующем числе оборотов вентилятор забирает, расчетную мощность, потребную на создание воздушной подушки. Остальная 5 мощность главного двигателя передается надвижитель, За счет этого...

Номер патента: 1459143

Опубликовано: 27.07.1999

Авторы: Бондарев, Захаренко, Кактыш, Клименко, Сорокин

МПК: B60V 1/18

Метки: воздушной, подушке, судно

Судно на воздушной подушке, содержащее корпус с отсеками нагнетательной установки и газотурбинного двигателя, которые отделены друг от друга переборкой, при этом отсек нагнетательной установки пневматически сообщен с отсеком газотурбинного двигателя через вырез в верхней части переборки и с ресивером через перепускное окно с дистанционно управляемой заслонкой, а диффузор нагнетательной установки пневматически сообщен с ресивером и выполнен с осевым и радиальным наружными участками, отличающееся тем, что, с целью сокращения габаритной высоты судна на воздушной подушке путем уменьшения осевых размеров нагнетательной установки при сохранении ее эффективности, радиальный наружный участок...

Номер патента: 1533198

Опубликовано: 27.07.1999

Авторы: Бараш, Бондарев, Захаренко, Кактыш, Клименко, Сорокин

МПК: B60V 1/18

Метки: воздушной, подушке, судно

Судно на воздушной подушке, содержащее корпус с отсеками нагнетательной установки и газотурбинного двигателя, которые отделены друг от друга переборкой, при этом отсек нагнетательной установки пневматически сообщен с отсеком газотурбинного двигателя через вырез в верхней части переборки и с ресивером через перепускное окно с дистанционно управляемой заслонкой, причем нагнетательная установка пневматически сообщена с ресивером при помощи диффузора, который выполнен с перфорированным наружным участком, отличающееся тем, что, с целью повышения эффективности нагнетательной установки на режимах ее работы при движении судна в неполном грузу или при слабом волнении акватории, отсек нагнетательной...