Уплотнение межвенцового зазора ступени турбины

Номер патента: 1134825

Опубликовано: 15.01.1985

Автор: Румянцев

МПК: F16H 41/28

Метки: гидродинамической, колеса, колесо, лопасть, передачи, рабочего, рабочее

...рабочего колеса 1 и повышает точность изготовления,Выполнение лопасти б в виде двух сложенных вместе Г-образных вклады" шей 16 и 17 позволяет простыми средствами получить пространственную форму лопасти, что может обеспечить снижение профильных потерь при обтекании ее потоком жидкости. Расположение полок 9 и 10 этих вкладышей 16 и 17 в разные стороны позволяет при этом увеличить прочность соединения лопастей 6 с чашей 5. По- парное расположение язычков 7 и 8 и размещение их в одном отверстии 4 чаши 5 усиливаеу прочность рабочего колеса 1 и одновременно позволяет уменьшить потери от взаимодействия лопасти с потоком жидкости в силу того, что язычки 7 и 8 утоплены в стенке. тора 3. Кроме того, язычки 7 и 8 могут быть отогнуты, как...

Номер патента: 1719662

Опубликовано: 15.03.1992

Авторы: Кириллов, Шпензер

МПК: F01D 25/32

Метки: большой, веерности, последняя, ступень, турбинная

...предлагаемое устройство, общий вид, разрез; на фиг.2 - рабочие лопатки, сечение; на фиг.3 - периферийная решетка, сечение; на фиг.4 - сопловые лопатки, сечение.Последняя турбинная ступень большой веерности состоит из направляющего аппарата 1 с сопловыми лопатками 2, рабочего колеса 3 с большой положительной. пере- крышей 4, рабочих лопаток 5, межлопаточных каналов 6 рабочего колеса, межвенцового зазора 7, основного диффуэора 8, обтекателя 9, периферийной решетки 10, диффузорного канала 11, сепарационной камеры 12, ограниченной выпуклой поверхностью 13, дополнительного диффузора 14, Рабочие лопатки в зоне периферийной решетки имеют криволинейную (саблевидную) форму 15, при которой увеличивается к вершине рабочего колеса межвенцовый...

Номер патента: 1763725

Опубликовано: 23.09.1992

Авторы: Постный, Розинов

МПК: F04D 29/28

Метки: вентилятора, колесо, рабочее, центробежного

...мере это может привести к менее жесткому соединению лопаток и покрывного диска наружной ступени. А при вращении рабочего колеса может происходить их смещение друг относительно друга, В конечном итоге указанные факторы снижают качество изготовления рабочего колеса и может произойти его разрушение в процессе эксплуатации, При этом указанная конструкция не содержит агрегатированных составных частей, и поэтому при разрушении наружной ступени такое колесо должно быть заново изготовлено, т.к. нельзя внедрить агрегатные методы ремонта, что является отрицательным фактором технологичности конструкции (см "Технологичность конструкции изделий: Справочник, Т.К. Алферова, Ю,Д. Амиров, П, Н. Волков и др, под ред. Ю.Д, Амирова,...

Номер патента: 43613

Опубликовано: 30.06.1935

Автор: Энглессон

МПК: F03B 15/00, F03B 3/14, F15B 11/15

Метки: водяных, колеса, лопаток, механизм, перестановочный, поворотных, рабочего, турбин

...под давлектнем масло труоы 2,Изображенная на фиг. " форма выполнения предмета предлагаемого изобретения отличается от вышеприведенной только тем., что верхнее отверстие 5 канала 5 расположено на цилиндрической наружной поверхности поршневого штока 4 днференциального поршня 1, а та)1;)те таким устройством ттомсщающегос я на нижнем конце трубы 2 золотника с заплечиками 8, благодаря 11 оторому, в зависимости от положения золотит)1;а, расположенная под поршнем полость 7 цилиндра может сообщаться либо с кольцевым каналом 13 внутри турбинного вала 3, либо через канал 6 с верхней полостью 9 того же цилиндра, Подвод находящегося под давлением масла происходит через кольцевой канал 13, для удаления же масла служит соединительная труба 2....

Номер патента: 47619

Опубликовано: 30.06.1936

Автор: Воеводский

МПК: F03B 3/14

Метки: водяных, каплана, колеса, лопаток, поворота, рабочего, типа, турбин, турбины

...для поворота лопаток рабо. чего колеса водяных турбин типа турбины Каплана, с применением сдвигаемой приводной наружной трубы, охватывающей рабочий вал и воздействующей на кривошипы осей лопаток.В предлагаемом приспособлении приводная труба, охватывающая вал, охвачена жестко связанной со втулкой рабочего колеса трубой, которая воспринимает внешние радиальные усилия и передает их нодшипникам с целью пе. редачи на приводную трубу лишь осевых усилий от кривошипного механизма.Поступательное движение приводной трубы, связанной с кривошипом для поворота лопаток, достигается винтовым перемещением коробки, в которой вращается конец приводной трубы.На схематическом чертеже фиг 1 изображает вертикальный осевой разрез приспособления...