Формула

ЦИЛИНДР, содержащий корпус с крышками, полый поршень со штоком, установленный в корпусе с образованием поршневой и штоковой полостей, демпфирующее устройство, выполненное в виде упорного резьбового стержня, размещенного в полом поршне с возможностью изменения осевого положения относительно последнего, и механизм фиксации демпфирующего устройства, отличающийся тем, что, с целью сокращения габаритов цилиндра, демпфирующее устройство снабжено дополнительной упругой втулкой с центральным и боковым пазами, параллельными оси цилиндра, упорный резьбовой стержень размещен в центральном пазу со стороны внутренней полости поршня, а механизм фиксации осевого положения демпфирующего устройства относительно поршня выполнен в виде стопорного конического винта, размещенного в боковом пазу.

Описание

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в качестве привода в любой отрасли машиностроения.
Известен цилиндр, содержащий корпус с крышками, полый поршень со штоком, установленный в корпусе с образованием поршневой и штоковой полостей, демпфирующее устройство, выполненное в виде упорного резьбового стержня, размещенного в полом поршне с возможностью изменения осевого положения относительно последнего, и механизм фиксации демпфирующего устройства.
Недостатком известной конструкции являются повышенные габариты устройства, обусловленные наличием демпфирующей камеры в одной из крышек.
Целью изобретения является сокращение габаритов цилиндра.
Указанная цель достигается тем, что в цилиндре, содержащем корпус с крышками, полый поршень со штоком, установленный в корпусе с образованием поршневой и штоковой полостей, демпфирующее устройство, выполненное в виде упорного резьбового стержня, размещенного в полом поршне с возможностью изменения осевого положения относительно последнего, и механизм фиксации демпфирующего устройства, демпфирующее устройство снабжено дополнительной упругой втулкой с центральным и боковым пазами, параллельными оси цилиндра, упорный резьбовой стержень размещен в центральном пазу со стороны внутренней полости поршня, а механизм фиксации осевого положения демпфирующего устройства относительно поршня выполнен в виде стопорного конического винта, размещенного в боковом пазу.
На фиг. 1 изображен описываемый цилиндр при максимальном ходе поршня, разрез; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг.1; на фиг.3 - цилиндр с уменьшенным ходом поршня.
Цилиндр содержит корпус 1 с крышками 2 и 3, полый поршень 4 со штоком 5, установленный в корпусе 1 с образованием поршневой и штоковой полостей 6 и 7 соответственно. В полости 8 поршня 4 установлена упругая втулка 9 с центральным и боковым пазами 10 и 11, в которых установлены упорный резьбовой стержень 12 и конический стопорный винт 13.
Цилиндр работает следующим образом.
При подаче рабочей среды в полость 6 поршень 4 перемещается вниз, при этом упругая втулка 9, ударяясь о крышку 2, гасит динамический удар.
Изменение величины хода поршня 4 со штоком 5 обеспечивается регулировкой положения упорного резьбового стеpжня 12, а фиксация упругой втулки 9 относительно поршня 4 осуществляется при помощи винта 13.
Данный цилиндр имеет не только меньшие осевые габариты по сравнению с известными, но и позволяет снизить металлоемкость.

Рисунки

Заявка

3732152/06, 26.04.1984

Волжское объединение по производству легковых автомобилей

Водопьянов Б. И

МПК / Метки

МПК: F15B 15/22, F15B 15/24

Метки: цилиндр

Опубликовано: 30.11.1994

Код ссылки

<a href="https://patents.su/0-1321180-cilindr.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Цилиндр</a>

Похожие патенты