Скф
Подшипниковый щитмашиныэлектрической
Номер патента: 419067
Опубликовано: 05.03.1974
Авторы: Иностранец, Иностранна, Компани, Скф
МПК: H02K 5/16
Метки: подшипниковый, щитмашиныэлектрической
...корпуса для размещения под шипников 8 и 9.Чашеобразная часть щита прикреплена кстатору 1 внутри лобовых частей обмотки 10,419067 7к111 Ю залитых пластмассой 11. Отверстия 12 служат для прохода охлаждающего воздуха, Окружающий воздух непосредственно соприкасается с поверхностью корпусов для размещения подшипников, что создает условия для эффективного охлаждения подшипников, Рассеяние тепла показано стрелками 13,Чашеобразная часть 7 щита (см. фиг, 2) выполнена из неметаллического материала, например пластмассы, и снабжена поверхностью 14 для крепления к статору.Для повышения надежности соединения чашеобразной части и корпуса последний выполнен с радиальным выступом 15 и кольцевой канавкой 16,Теплоотдача от подшипника осуществляется...
Электрическая машина
Номер патента: 419066
Опубликовано: 05.03.1974
Авторы: Иностранец, Иностранна, Компани, Скф
МПК: H02K 5/16
Метки: электрическая
...плоскостями подшипников. Расстояние между опорами определяет длина гильзы 6, которая легко может быть изготовлена со строгим допуском по длине, так что возможное отклонение длины сердечника статора от номинальной величины не влияет на общую длину сборки,При окончательном соединении склеиванием или формованием статора 1 с подшипниковыми щитами 5 гильза 6 эффективно предотвращает попадание склеивяющего или формующего вещества 7 в роторrую полость 8 через пазы статора, Гильза 6, установленная в ста- ТОРЕ, ИЗГОТЯВЛИВЯЕТСЯ ИЗ НЕМЯГНИТНОГО МЯТЕ- риала, преимущественно пластмассы. Толщина стенки этой гильзы настолько мала, что она не влечет за собой существенного изменения диаметральных размеров ротора и счатора,Торец гильзы 6 образует осевую...
Электродвигатель
Номер патента: 419065
Опубликовано: 05.03.1974
Авторы: Иностранец, Иностранна, Скф
МПК: H02K 5/08
Метки: электродвигатель
...верхний подшипник 7 вала 8 ротора 9 двигателя. Нийцп й5 подшипниковый щит 10 прикреплен к статоруаналогичным образом и содержит корпус 11для размещения нижнего подшипника 12.Крепежный фланец 13 двигателя выполненкак единое целое с изолирующей пластмассойО 3 лобовых частей обмотки. Крепежный фланец имеет форму усеченного конуса и внизупереходит в опорное кольцо 14 с отверстиями15, предназначенными для монтажа. Эти отверстия снабжены металлическими втулками5 16 для болтов, соединяющих двигатель с приводимым механизмом. Посадочная поверхность 17 предназначена для центрирования электродвигателя. Фланец 13 снабжен отверстиями 18 для прохода охлаждающего воздуха и ребрами жесткости 19, Охлаждающий воздух проходит через двигатель так, как...