Пейко

Номер патента: 827339

Опубликовано: 07.05.1981

Авторы: Калашников, Комаров, Косолапов, Наливкин, Пейко, Ревин

МПК: B60T 8/02

Метки: длятормозной, противоблокировочное, системы, средства, транспортного

...тормозного момента М, по отношению к управляющему сигналу С на время запаздывания тп,. Кривая в изображает напряжение, вырабатываемое датчиком 3 углового ускорения и соответствующее угловому ускорению колеса. Кривая ю отражает изменение сигнала и является производной от углового ускорения колеса по времени, вырабатываемого дифференциатором 4. Кривая С изображает сигнал на обмотках исполнительного двухпозиционного электрического механизма 5.При затормаживании колеса 8 транспортного средства во время достижения максимального момента по сцеплению М, силовое равновесие колеса нарушается, что приводит к начинающемуся интенсивному блокированию колеса и росту отрицательной величины сигнала а, соответствующего угловому замедлению колеса,...