Калошин

Номер патента: 19252

Опубликовано: 23.02.1931

Автор: Калошин

МПК: E01C 15/00, E01C 5/08, E01D 19/12 ...

Метки: железобетонных, плит, тротуар

...примыкают одной стороной к головкам трамвайных рельсов 4 скосом 15., К рельсу же примыкает специальный, отдельный от плиты, железобетонный, брус 16, изготовляемый по форме примыкания к рельсу и плите, образуя. пяту 14 к ее скошенному краю, С другой: стороны плиты оканчиваются пятой 14, которая при закладке плиты заводится под головку рельса 4 и опирается на, его полку,В сторон опирается."-на обычно имеющуюся в современных конструкциях трамвайных улиц бетонную :подушку 1. На фиг. 4, 5 и б показаны, кроме того, деревянные бруски 3 под ,рельсы 4, расположенные на шпале 2; о - тело бетона, 9 - арматура, 10 - слой .асфальта по бетону. Плиты так же, как и для. тротуара, имеют четверти 11, направленные соответственно в разные стороны. Для...

Номер патента: 13107

Опубликовано: 31.03.1930

Автор: Калошин

МПК: B61D 17/12

Метки: вагонная, крыша

...ЪЭ-железную дугу.Козырьки 7 (фиг. 2, 3) вагонной крыши 1 (фиг. 1) формуются с помощью соответствующих форм З в виде отдельных частей, а средняя часть 8 вагонной крышиформы 4 целиком, или же, пользуясь фор мами 5 (фил 6, 7 )-из отдельных частей 19, Соединение отдельных частей 7, 8 или 19производится болтами, пропущенными через отверстия фланцев 20, при чем между последними закладываются предназначенные для увеличения жесткости железные дуги 21Формовка производится путем набивки асболита, термолпта и других масс на формы,с последующей трамбовкой массы и срезанием поверхности по лекалу 6 (фиг. 8); формы снабжены фланцем 14, предназначенным для образования у отдельных частей крыши направленного внутрь отгиба 2,предназначенного для облегчения...