Качоманов

Номер патента: 1234274

Опубликовано: 30.05.1986

Автор: Качоманов

МПК: B62D 55/30

Метки: гусеничной, натяжения, средства, транспортного, цепи

...в виде пружины, шарнирно связанный с осью 7, направляющего колеса 1.Ось 7 направляющего колеса 1 соединена через шарнир 8 с корпусом 9 гидро- амортизатора 10 (клапаны амортизатора не показаны), который через шарнир 11 связан с корпусом 4 транспортного средства. В корпусе 9 гидроамортизатора 10 расположен предварительно сжатый упругий элемент 6.Шарнир 11 крепления предварительно сжатого упругого элемента 6 к корпусу 4 транспортного средства расположен на биссектрисе 12 угла охвата направляющего колеса 1 гусеничной цепью 13.Для обеспечения предварительного сжатия упругого элемента 6 между шарниром 11 и гидроамортизатором 10 установлен винтовой механизм 14.Устройство работает следующим образом.При предварительном натяжении гусеничной...

Номер патента: 503082

Опубликовано: 15.02.1976

Авторы: Горепекин, Качоманов, Филюшкин

МПК: F16K 47/02

Метки: гидравлических, защиты, клапан, ударов

...и зо бр етения Клапан для ударов, в котор ствует с седло щем поршень, ограниченном деляющей защ роударе, в кото ханизм несущи Изобретение относится к области арматуростроения,Известны клапаны для защиты от гидравлических ударов, в которых запорный орган взаимодействует с седлом и укреплен на штоке, несущем поршень, расположенный в цилиндре, ограниченном крышкой и перегородкой, отделяющей защищаемую магистраль при гидроударе, в которой срабатывает грузовой механизм. Несущий рычаг грузового механизма кинематически связан со штоком, возвращаемым в исходное положение под действием груза и демпфирующего устройства.С целью упрощения конструкции поршень в цилиндре установлен с зазором, а демпфирующее устройство выполнено в виде, по меньшей...