H02K 49/02 — асинхронного индукционного типа

Номер патента: 797012

Опубликовано: 15.01.1981

Авторы: Батыргареев, Герцов, Сыромятников, Хайруллин

МПК: H02K 49/02

Метки: тормоз, электромагнитный

...фрикционной наклад-ки 10 на роторе 7 в сочетании с полюсными наконечниками 3 позволяе увеличить тормозной момент на 20- 30. Кроме того, температурное расширение трущихся элементов не влияет 3 на качество прилегания накладки 10.Использование фрикционной накладки 10 также позволяет иметь высокий тормозной момент на низких скоростях вращения ротора, когда электромагнитная ;р составляющая тормозного момента невелика, что приводит к увеличению быстродействия и эффективности работы тормоза на малых скоростях, а выполнение короткоэамкнутого ротора цилиндрической формы повышает технологичность конструкции. Электромагнитный тормоз, содержащий фрикционную накладку, статорное ярмо с сосредоточенными обмотками возбужпения на полюсных...

Номер патента: 828335

Опубликовано: 07.05.1981

Автор: Гауптман

МПК: H02K 49/02

Метки: тормоз, электромагнитный

...стали 8, исключающий возникновение вихревых токов в нем. Обмотка возбуждения 9 размещена внутри составного магнитопровода между его деталями 5 и 6. Дисковый якорь 10 размещен в осевом зазоре проточки 11, образованной деталями 5 и 6 составного магнитопровода.Дисковый и цилиндрический якоря жестко укреплены на затормаживаемом валу 12. Между деталями магнитопровода укреплен пружинящий элемент (пружина возврата) 13, Шпонка 14 предотвращает проворот детали 5.В показанном на фиг. 2 устройстве дисковый якорь одновременно является крышкой подшипника 15, а детали 5 и 6 магнитопровода неподвижны. Подвижная деталь 16 является частью магнитопровода и подпружинена пружиной 13. Шпонка 14 предотвращает проворот детали 16 относительно...

Номер патента: 851678

Опубликовано: 30.07.1981

Авторы: Кононенко, Цыцурин, Щетинин

МПК: H02K 49/02

Метки: асинхронно-синхронная, муфта

...и широкие зубцы чередуются друг с другом.На фиг. 1 представлена одна половина муфты в бесконтактном исполнении, про дольный разрез; на фиг. 2 - сечение А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - зубец муфты с короткозамкнутым витком.Асинхронно-синхронная муфта содержит статор 1 с кольцевой обмоткой 2 возбуждения, ведущий ротор, состоящий из ферромагнитных деталей 3 и 4, соединенных в средней части немагнитным кольцом 5, закрепленный на валу 6, ведомый ротор 7, закрепленный на валу 8, и вентилятор 9,На ведущем и ведомом роторах выполне но одинаковое количество зубцов, имеющих различную ширину, причем узкие 10 и широкие 11 зубцы чередуются друг с другом (фиг. 2). При расположении одинаковых зубцов на роторах друг против друга, как показано на фиг. 2,...

Номер патента: 862328

Опубликовано: 07.09.1981

Авторы: Лабковская, Лабковский

МПК: H02K 49/02

Метки: дифференциальная, муфта, электромагнитная

Номер патента: 873349

Опубликовано: 15.10.1981

Авторы: Лысенко, Мирошников, Петин, Титов

МПК: H02K 49/02

Метки: индукторный, тормоз

...из ма.- териала с высокой электропроводностью, имеет радиальные узкие щели 7 с изменением шага щелей пропорционально изменению нагрузки, например моменту сопротивлсп .з чехапизма киносъемочного аппарата, имеющего пиковое значение в определенном угле, чему и соответствует угол сектора с величиной, равной . Диск 1 может быть изготовлен составным, состоящим из диска, изготовленного из материала с низкой электропроводностью и наклеенных на него секторов 8, изготовленных из материала с высокой электропроводностью, расположенных по плоскости диска радиально с изменением шага секторов пропорционально изменению нагрузки.Электромагнитный тормоз работает следующим образом.Возбуждение тормоза осуществляется постоянным током. При вращении...

Номер патента: 875553

Опубликовано: 23.10.1981

Авторы: Батыргареев, Сыромятников, Хайруллин

МПК: H02K 49/02

Метки: индукционный, тормоз, электромагнитный

...содержит магнитопровод 1,статор 2 с сосредоточенными обмотками3 возбуждения на полюсах 4, электропроводящий немагнитный двойной ротор 5, составные части б и 7 которого установлены на двух соосно расположенных валах: валу тормоза 8,и дополнительном валу 9. Валы 8 и 9кинематически связаны через конические шестерни 10 и 11, установленныена неподвижной относительно корпусаоси 12 вращения, и конические шестерни 13 и 14, установленные на дополнительном валу 9,Электромагнитный индукционный тормоз работает по принципу возбуждения вихревых токов во вторичных распределенных (системах ) средах, Приподаче на обмотки 3 возбужденияпостоянного тока, возникающее магнитное поле наводит во вращающихсяроторах 5 вихревые токи, аксиальныесоставляющие...

Номер патента: 892599

Опубликовано: 23.12.1981

Авторы: Цыцурин, Щетинин

МПК: H02K 49/02

Метки: бесконтактная, муфта, скольжения, электромагнитная

...7 фиг.2), воздушному зазору с немагнитной гильзой 6 в нем и якорю 1.Вследствие вращения основного индуктора 2 относительно дополнительнительного индуктора 7 магнитные потоки в зубцах-полюсах дополнительного индуктора 7 периодически меняют свои направления с частотой, пропорциональной числу зубцов-полюсов основного индуктора и частоте его вращения,В катушках дополнительной обмотки 8 наводятся ЭДС, зависящие от величины токов в массивном якоре 1. Под действием этих ЭДС через выпрямитель (не показан) и катушку возбуждения 9 протекает ток, создающий основной магнитный поток, складывающийся с остаточным магнитным потоком муфты, Это вызывает увеличение тока в якоре 1 и передаваемого муфтой момента с одновременным увеличением магнитного...

Номер патента: 936266

Опубликовано: 15.06.1982

Авторы: Афанасьев, Батыргареев, Сыромятников, Хайруллин

МПК: H02K 49/02

Метки: тормоз, электромагнитный

...3, зубчатую муфту 4, ведущая часть которой связана с валом 5, а ведомая 6 жестко связана с короткозамкнутым ротором 7, выполненным из двух пакетов 8 и 9, поджатыми пружиной 10 и посаженными на гильзах 11 и 12, На пакетах 8 и 9 укреплены фрикционные накЛадки 13 и 14.Электромагнитный тормоз (фиг. 3) содержит пакет ротора 8, полюсные наконечники 3, А-А-,В-В-,С-С-плоскости симметрии.При подаче на обмотку 2 постоянного напряжения возникающее электромагнитное поле создает осевое усилие, действующее на составные части ротора 8 и 9, которые притягиваются к цилиндрическому выступу полюсного наконечника 3, преодолевая сопротивление пружины 10, образуя две фрикционные пары: цилиндрический выступ полюсного наконечника 3, Фрикционные...

Номер патента: 1030931

Опубликовано: 23.07.1983

Автор: Лабковский

МПК: H02K 49/02

Метки: бесконтактная, индукционная, муфта

...меньшими потерями скольжения, чем при регулировании одностуиенчатыми муфтами1 , 20Недостатком муфт этого типа является большая конструктивная сложность, обусловленная необходимостью либо в двух двигателях,приводящих порознь ведущие части муфты, и работаюв(их попеременно вхолостую, либо в двух передающих мехайизмах, приводящих от одного двигателя ту или иную ведущие части муфты.Наиболее близкой к предлагаемому изобретению по технической сущности и достигаемому результату является бесконтактная индукционная муфта, . содержащая две обмотки возбуждения, расположенные на неподвижном кольцевом магнитопроводе с Ш-образным поперечным сечением, средний выступ которого снабжен зубцами, зубчатую ведущую полумуфту связанную с входньм валом,...

Номер патента: 1181072

Опубликовано: 23.09.1985

Автор: Марголин

МПК: H02K 49/02

Метки: муфта-тормоз, электромагнитная

...между неподвижным магнитопроводом б, имеющим полюса 7, и полюсами индуктора муфты 2, и пакетом8 электротехнической стали, исключающий возникновение вихревых токовв нем. На магнитопроводе 6 со стороны, обращенной к ступице якоря, образованы дополнительные полюса 9путем проточки прямоугольных пазов10. На ступице якоря 3 дополнительныеполюса 11 устанавливаются с помощьювинтов. Количество и расположениеполюсов 9 на магнитопроводе 6 и по 35люсов 11 на ступице якоря 3 произвольное и одинаковое. Например. можетбыть установлено два полюса 9, размещенные рядом и разделенные одинот другого и от остальной поверхности магнитопровода 6 пазами 10. Либочетырех полюса, разнесенные один ото, другого по окружности на 90 (фиг.2и 3),Установление более...

Номер патента: 1201972

Опубликовано: 30.12.1985

Авторы: Еремкин, Щетинин

МПК: H02K 49/02

Метки: асинхронно-синхронная, муфта

...исполнении,продольный разрез, на фиг,2 - сече 4фнг 1Ьспнхрнно-синхронная муфта содерж .т статор 1 с кольцевой обмоткой 2 возбуждения, индуктор 3, состоящий из Ферромагнитных деталейн 5 с клювообразными полюсамиразличной полярности, соединенных в 20родней части немагнитным кольцом6, и закрепленный на валу 7, массивный Ферромагнитный зубчатый якорь 8,закрепленный на валу 9, и вентилятор 10, 25Зубцы якоря 8 выполнены с шагом,равным двойному полюсному делениюиндуктора, и шириной, равной суммарной ширине двух соседних полюсовипдуктора и расстояния между ними(фиг,2),При расположении осей зубцов якоря 8 между полюсами индуктора 3,как показано на Фиг.2,магнитный поток максимален и магнитные силовыелинии проходят в направлении штриховых линий...

Номер патента: 1297187

Опубликовано: 15.03.1987

Авторы: Беляев, Коротаев, Огарков, Цылев

МПК: H02K 49/02

Метки: линейный, тормоз, электромагнитный

...тормоза, по сравнению с известным физически объясняется следующим образом.Известно, что величина усилия электромагнитного тормоза постоянного тока пропорциональна квадрату магнитной индукции в зазоре между индуктором 1 и якорем 2, которая, определяется магнитодвижущей силой в зазоре и удельной проводимостью воздушного зазора% - удельная магнитная проводимость воздушного зазора,Г .Ро/3,6 - воздушный зазор.Следовательно, электромагнитноеусилие тормоза постоянного тока пропорционально квадрату магнитодвижущейсилы, приходящейся на один зазор.На фиг. 2 схематично изображеныиндукторы предлагаемого электромагнитного тормоза, а на фиг, 3 известного электромагнитного тормоза.Крестиками и точками условно показаны направления постоянного тока...

Номер патента: 1439710

Опубликовано: 23.11.1988

Авторы: Еремкин, Щетинин

МПК: H02K 49/02

Метки: асинхронно-синхронная, муфта

...с кольцевой обмоткой 2возбуждения, индуктор 3, состоящий 20из ферромагнитных деталей с клювообразными полюсами 4 и 5 различнойполярности соединенных в среднейчасти немагнитным кольцом 6, закрепленный на валу 7, массивный Ферромаг нитный зубчатый якорь 8 с межзубцовыми пазами 9, закрепленньй на валу 10,и вентилятор 11,Зубцы якоря 8 выполнены с шагом,равным двойному полюсному делению 30индуктора 3, и шириной, равно 6 суммарной ширине соседних полюсов индуктора 4 и 5 и расстояния между ними.Длина якоря 8 превышает длину егомежзубцовых пазов 9 с каждой стороны 35на величину, равную половине шириныполюса 4 или 5.При расположении каждой пары полюсов индуктора напротив поверхностизубца якоря (фиг.2) муфта работает в,40синхронном режиме, так...

Номер патента: 1684872

Опубликовано: 15.10.1991

Автор: Райкин

МПК: H02K 49/02, H02K 51/00

Метки: бесконтактная, индукционная, каскадная, муфта, скольжения

...8 ток, проходящий через конденсатор 9, приводит во вращение ведомый вал 7. Величина скольжения вала по отношению к вращающемуся магнитному полю индуктора 4 определяется величинами нагрузочного момента и тока в цепи обмотки якоря муфты 8. Характер нагрузки в этой цепи определяется соотношением величин индуктивной и емкостной проводимостей обмотки якоря муфты 8 и конденсатора 9 на частоте скольжения. За счет искусственного увеличения скорости вращения магнитного поля муфта практически всегда работает с большим скольжением, что обеспечивает высокую частоту обмена энергией между реактивными элементами в цепях обмотки якоря 8, Изменяя величину емкости конден 15 20 25 30 35 40 45 50 сатора 9, можно обеспечивать условия, при которых нагрузка в...

Номер патента: 1775809

Опубликовано: 15.11.1992

Авторы: Иванов, Каган, Рябуха, Терентьев

МПК: H02K 49/02, H02K 51/00

Метки: муфта, электромагнитная

...общего статора, 7 - подшипник, с помощью которого связаны ведущий и ведомый валы для обеспечения жесткости конструкции устройства.Устройство работает следующим образом. При вращении ведущего вала 1 постоянные магниты 2 индуктируют в фазной обмотке общего внешнего статора 5 ЭДС. Если сопротивление регулировочного реостата 6 Яг,то по фазной обмотке стэтора 15 20 25 протекает ток и создается вращающееся магнитное поле, частота вращения которого равна частоте вращения ведущего вала, Это поле увлекает за собой якорь 4 с коротко- замкнутой обмоткой, а следовательно, и ведомый вал 3, частота вращения которого определяется значением скольжения 3. В установившемся режиме при сопротивлении регулировочного реостата Я = 0 скольжение Я будет...