Голохов

Устройство для проверки локомотивной сигнализации

Загрузка...

Номер патента: 1652158

Опубликовано: 30.05.1991

Автор: Голохов

МПК: B61L 25/06

Метки: локомотивной, проверки, сигнализации

...2, Параллельно контактам 5.2 реле 5 и 6.2 реле 6 подключены последовательно соединенные контакты 5,3 реле 5 и 6.4 реле 6, Параллельно резистору 8 включен контакт 4.2 реле 4,Подача различных кодовых комбинаций и непрерывного сигнала в шлейф 1, а также зажигание ламп контрольного светофора 19 осуществляются при помощи контактов 7.1 и 7,2 реле 7; контактов 4.3 и 4,4 реле 4;5,2-5,4 реле 5; 6.2-6,4 реле 6 и третьего, четвертою и пятого диодов 20-22. Регулировка тока шлейфа 1 осуществляется при помощи переменных резисторов 23 и 24 и амперметра 25. Для подачи в шлейф частоты 25 Гц используется преобразователь 26 частоты, Для снижения напряжения на реле 7 используется резистор 27, Ручное переключение кодовых комбинаций осуществляется...

Способ проверки целостности изделий

Загрузка...

Номер патента: 1462172

Опубликовано: 28.02.1989

Автор: Голохов

МПК: G01N 27/20, G01R 31/00

Метки: проверки, целостности

...обмотки электрического прибора (реле), подлежащего испытанию. В качестве чувствительного индикатора используется милливольтметр 11 постоянного тока, снабженный контактными электродами 12 и 13 с изолирующими ручками 14 и 15,Способ осуществляют следующим обДля проверки целостности стержневых элементов, например, заклепок 16 электрического реле устанавлива" ют это реле на столе оператора и присоединяют электрод 6 к корпусу 17 реле, а электрод к - к верхней пластине сердечника 18. Выводы 19 и 20 обмотки .21 электрического реле присоединяют к клеммам 9 и. 10 выводов 7 и 8 обмотки трансформатора 1Затем включают трансформатор 1 в3 146217 сеть переменного тока и приступают к исследованию на целостность стержневых элементов 16 путем...

Устройство для контроля напряжения аккумуляторной батареи, работающей в буферном режиме

Загрузка...

Номер патента: 1065934

Опубликовано: 07.01.1984

Авторы: Вахмистров, Голохов, Сурменков

МПК: H01M 10/42

Метки: аккумуляторной, батареи, буферном, работающей, режиме

...первой обмотки реле через стабилитрон и нелинейный элемент присоединено к плюсовому выводу батареи, ее конец через потенциометр вольтодобавочного источника к минусовому выводу батареи, вторая обмотка реле через дополнительный переменный резистор подключена к постоянным выводам выцрямительного моста 55 и встречно относительно первой обмотки, один пере.,". нный вывод моста через конденсатор и нелинейный элемент соединен 065934с плюсовым выводом контролируемой батареи, а второй переменный вывод этого мостасвязан с ее минусовым выводом.На чертеже изображена принципиальнаяэлектрическая схема предлагаемого устройства.Устройство для контроля напряженияаккумуляторной батареи 1 состоит из двухОбмоточцого реле 2. Выводы первой обмоткиреле...

Устройство для контроля кратковременной потери шунта рельсовой цепи

Загрузка...

Номер патента: 1044527

Опубликовано: 30.09.1983

Автор: Голохов

МПК: B61L 23/16

Метки: кратковременной, потери, рельсовой, цепи, шунта

...реле 1. Контакт 1.2 подключает обмотку 5 к клемме 8 контрольнойбатареи, к перемычке 9 и конденсатору 3,которая содержит контакты 10 и 11 путевого реле. Контакт 10 создает цепь разряда для конденсатора 3 через динистор 4 50на обмотку 2, и через поляризованный контакт 1.3 к отрицательному полюсу 7 источника питания. Фронтовой контакт 11 путевого реле подключает к конденсатору 3 положительный полюс 12 источника питания через резистор 13, который по величине значительно больше резистора 14 и поэтому определяет время заряда конденсатора 3. Отрицательный полюс 15 источника питания подключен к обратному контакту 1.1 реле 1.Устройство работает следующим образом.В случае наложения поездного шунта обесточивается путевое реле и его...