F16F 9/48 — устройства, обеспечивающие различное демпфирование на различных участках хода

Номер патента: 1629643

Опубликовано: 23.02.1991

Авторы: Лившиц, Наумов

МПК: F16F 9/48

Метки: гидравлический, демпфер

...стенки 11 поршня 3 и перекрывает частично отверстия 7 (фиг. 2, вид со стороны шайбы 5). Рабочая среда перетекает через частично перекрытые отверстия 7 в полость 9. При входе выступа 15 в углубление 17 (на финише опускания груза) рабочая среда из углубления 17 перетекает только через отверстие 16. При этом рабочая среда из замкнутого обьема выходит через кольцевой зазор, Образованный иглой 18 и отверстием 16, который по мере перемещения поршня сужается. Далее рабочая среда перетекает через частично перекрытые отверстия 7 стенки 11.При движении штока 4 вправо в полости 9 образуется избыточное давление. Через отверстия 7 шайба 5 перемещается рабочей средой в полости б до стенки 10, при этом отверстие 7 в стенке 11 поршня 3 полностью...

Номер патента: 1656240

Опубликовано: 15.06.1991

Авторы: Касаткин, Матюшкин

МПК: F16F 9/48

Метки: амортизатор, гидравлический, телескопический

...материала с клапаном 3 сжатия и поршня 4 со штоком 5, Стенка цилиндра 2 имеет на наружной поверхности ориентированные продольно ребра 6, утолщенные к торцам цилиндра 2 (фиг.З) и/или утолщения (фиг.4) также к торцам цилиндра 2. В поршне 4 имеется перепускной клапан 7.Гидравлический амортизатор работает следующим образом,При перемещении штока 5 споршнем 4вдоль рабочего цилиндра 2 с некоторой скоростью возникает гидродинамическое давление, которое вызывает прогиб стенки рабочего цилиндра 2, и через возникающую между поршнем 4 и цилиндром 2 щель происходит перетекание жидкости. Сила сопротивления при этом зависит от величины щели и скорости перемещения поршня 4. При постоянной скорости движения поршня 4 в средней части...

Номер патента: 1762039

Опубликовано: 15.09.1992

Автор: Рахманов

МПК: F16F 9/48

Метки: амортизатор, гидравлический

...неметаллического (резинового) материала, соединенного с шайбой.Такая конструкция гидравлического амортизатора является недолговечной, так как при большой частоте нагружения буфера отбоя при каждом цикле шайба изтарельчатой становится плоской, а резина при работе в масляной среде быстро теряет работоспособность.Наиболее близким по технической сущности к изобретению является гидравлический амортизатор содержащий корпус с кольцевым выступом у торца, размещенные ном амортизаторе в результате цов лепестков с торцем поршмещении последнего лепестки мента испытывают продольный ижает надежность работы. бретения - повышение надеж 1762039Амортизатор содержит корпус 1 с кольцевым выступом 2 у торца, размещенные в корпусе поршень 3 со штоком 4...

Номер патента: 1772462

Опубликовано: 30.10.1992

Автор: Коробка

МПК: F16F 9/48

Метки: амортизатор, гидравлический

...также тем, что на толкателе с возможностью перемещения и фиксации установлен упор для периодичес кого взаимодействия с напра вля ющей. На фиг,1 и 2 изображен предлагаемый амортизатор. Амортизатор содеркит корпус 1, в полости которого с радиальньцл зазором уста 5 10 15 20 25 30 новЛена гильза 2 с перепускными отверстиями, В гильзе 2 размещен шток с поршнем 3, в котором выполнены осевые отверстия, перекрываемые подпружиненным клапаном 4, Поршень 3 подпружинен пружиной 5, установленной между поршнем 3 и регулируемой втулкой 6. На втулке 7 установлен подпружиненный пружйной 8 компенсационный поршень 9 с манжетой 1 О. Корпус 1 закрыт крышкой 11. Для перемещения регулируемой втулки б, при ручногл регулировании, установлен винт 12 с...

Номер патента: 2002983

Опубликовано: 15.11.1993

Автор: Чернышев

МПК: F16F 9/48

Метки: гидравлический, демпфер

...проточках,Дросселирующий элемент выполнен в виде устанавливаемых в поршне 6 вкладышей с калиброванными отверстиями 14.Гидравлический демпфер посредством проушин на штоке 5 и резервуаре 1 соединяется с объектом 15 и основанием 16.2002983 10 15 20 25 30 В положении статического равновесия объекта 15 на упругих элементах 17 подвески или при равенстве смещений обьекта 15 и основания 16, т.е. когда х-у-О, поршень 6 иаходится в средней части цилиндра 2 между радиальными отверстиями 8 и 9,В процессе работы гидравлического демпфера совместно с упругими элементами подвески восстанавливающая сила последних периодически изменяет направление на противоположное. В промежутке а.Ь восстанавливающая сила действует вверх ух 0, а в промежутке Ьс -...