Бубынин

Номер патента: 881289

Опубликовано: 15.11.1981

Авторы: Абраменков, Борзов, Бубынин, Ганин, Пчелкин, Тарабрина, Шипилов

МПК: E21B 17/042

Метки: резьбовое, соединение, труб

...разрез.Резьбовое соединение труб вклю чает муфту 1 и нигйель 2, свинчиваемые по цилиндрической резьбе З.Ниппель 2 имеет центрирующий хвостовик4, расположенный перед резьбовымучастком его. Муфта 1 имеет гладкуюуплотнительную поверхность 5, расположенную за резьбовым участком муфты, уступ 6 в начале резьбы и уступ7 в конце резьбы, а ниппель имеетсопрягающиеся с ними в свинченномсостоянии уступ 8 в начале резьбыи уступ 9 в конце резьбы. В насоснокомпрессорных трубах осевой упорсвинчиваемых деталей (муфгы и ниппеля) осуществляется по уступам 7 и 8,а в обсадных трубах по уступам 8 и 9.Минимальная длина центрирующего хвостовика 4 должна быть больше величинышага резьбы, а максимальная должнапревышать размер расстояния от пер 45вой полной...

Номер патента: 552326

Опубликовано: 30.03.1977

Авторы: Бубынин, Приходай, Тучинский, Фейгин

МПК: C07C 2/68

Метки: алкилирования, процессом

...алкилата.активности катали- (например, электрот. п.) поступает на держивает на необсвежего катализа- воздействия на кланного катализаторддерживается регуим через вычисли 5. Вычислительный учета потерь катаехнологической системе и инерционности процесса и реализуетследующую зависимость:У (1) 1 У (1 )где У, - воздействие на клапан 3;У - воздействие на клапан 5;1 - коэффициент потерь катализаторного комплекса;т - время пребывания катализаторногокомплекса в системе.Задание регулятору 2 периодически корректируется с помощью вычислительного устройства 6, которое по информации от анализатора алкилата 7 реализует следующую зависимость;( с=Л,+К ( - ,( где Сц и С, - соответственно концентрации целевого и побочного продуктов;К - настроечный...

Номер патента: 149002

Опубликовано: 01.01.1962

Авторы: Бубынин, Миловидов, Навроцкий

МПК: F16K 15/20

Метки: кран, многоходовой, резинометаллический

...и двух резино-металлических деталей.Путем поворота в корпусе 1 клапан 2 (фиг, 1) может быть установлен в положения а, б, в, г, изображенные на фиг, 3.Герметичность крана обеспечивается большим удельным давлением обжатия поверхности клапана на участке спаренных круговых и про. дольных выступов 1 рифов) 3, расположенных по внутренней поверхности корпуса.Снижение трения между клапаном и корпусом достигается за счет малой площади выступов, применения специальной смазки и подбором резины для клапана и корпуса.Необходимая жесткость герметизирующих участков корпуса и клапана обеспечивается применением металлической арматуры 4 и 5,Наполнение лодок воздухом производится 1 при установке клапана в положение а 1 фиг. 3) через отверстие б,...