B62D 13/00 — Рулевое управление прицепов
Способ повышения курсовой устойчивости автотракторного поезда
Номер патента: 1782840
Опубликовано: 23.12.1992
Авторы: Ронгинский, Топалиди, Усманов, Федотов
МПК: B62D 13/00
Метки: автотракторного, курсовой, повышения, поезда, устойчивости
...фиг, 2 - то же, вид спереди; на фиг, 3 - клонениях прицепа от курса движения. рабочий процесс подвески при деформацииНедостатком указанного способа явля- упругого элемента, вид сбоку; на фиг. 4 - то ется значительное усложнение конструкции же; вид сверху.прицепа, а также невозможность использо- Пример реализации, Предложенный вания стандартных сцепных приборов, . способ мажет быть реализован на устройстУсложнение вызвано необходимостью ве, состоящем (фиг. 1) из задней оси прицеустановки реверсирующих устройств (об- па 1, рамы прицепа 2, упругого элемента 3.направляющего устройства, включающего штангу 4, кронштейна заднего 5 и кронштейна переднего 6, Штанга сопрягается с кронштейнами 5 и б с помощью сферических шарниров 7 и 8, Для...
Транспортная машина
Номер патента: 2003549
Опубликовано: 30.11.1993
Авторы: Демахин, Симахин, Танов
МПК: B62D 13/00, B62D 21/18, B62D 53/02 ...
Метки: транспортная
...элемента по осисимметрии места водителя в исходном состоянии;снабжение места водителя кабиной,размещенной над опорно-поворотным кругом;размещение места водителя на опорах,пропущенных через отверстие во внутренней части опорно-поворотного круга.Выполнение узла сочленения секцийшасси в виде опорно-поворотного круга,внутренняя и внешняя части которого соединены соответственно с первой и второйсекциями, увеличивает несущую способность шарнира за счет оптимального распределения нагрузок, что повышаетнадежность конструкции транспортной машины,Размещение места водителя над опорно-поворотным кругом позволяет увеличитьзону переднего обзора с места водителя, атакже осуществить поворот первой секциишасси относительно второй секции на...