B60T 13/52 — тормоза непрямого действия, т.е. вакуумные усилители

Номер патента: 1436865

Опубликовано: 07.11.1988

Автор: Хельмут

МПК: B60T 13/52, F15B 9/08

Метки: пневматический, усилитель

...17 и 22 клапана. Элемент 3 1 образован в виде эластомерного тела с металлической вставкой и выполнен за одно целое струбчатой диафрагмой 33, снабженнойкраевым утолщением 34, заходящим зазадний край корпуса 18 клапаннагаустройства, Между краевым утолщением534 и гайкообразным упором. 30 зажатазадняя пружина 35. Она также выполнена в виде конической винтовой пружины и обеспечивает герметичное соединение краевого утолщения 34 с корпусом 18 клапанного устройства,Трубчатый элемент 36, который проходит по аси назад и расположен всужении 11 корпуса для телескопического перемещения, на своем переднем 15конце имеет Фланец 37, который в нерабочем положении усилителя находится в зацеплении с эаплечиком 38на переходе между сужением 11 и задней...

Номер патента: 1501916

Опубликовано: 15.08.1989

Автор: Филип

МПК: B60T 13/52

Метки: вакуумный, усилитель

...диафрагму и связаннуюс ней втулку 9 перемещаться влево,прикладывая дополнительную силу че 15019165 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 рез шток 11 к поршню управления главного цилиндра, с которым соединен при эксплуатации усилитель. Когда педаль тормоза отпускают, то плунжер 12 перемещается вправо под воздействием диска 15 и вступает во взаимодействие с запорным элементом клапана 17, закрывая атмосферный клапан, Плунжер 12 также входит в контакт с оконечностью левого конца части 29. Это заставляет упор 19 вместе с запорным элементом клапана и элементом 16, с которым держатель связан в осевом направлении, также перемещаться вправо, открывая вакуумный клапан и, таким образом, позво. ляя стравливать давление воздуха в камере В; воздух...

Номер патента: 1562189

Опубликовано: 07.05.1990

Автор: Марковский

МПК: B60T 13/52

Метки: железнодорожного, отпуска, средства, тормоза, транспортного

...тросика 21,входящего в зацепление с колпачковойгайкой 18 и роликом 22, закрепленнымна кронштейне 20, На диске 2 золотника установлен дополнительный уплотнительный элемент 23,Устройство отпуска тормоза автома-,гически устанавливается в исходное по.ложение давлением воздуха тормозноймагистрали Ручной отпуск неисправного тормоза при наличии давления воздуха в томозной магистрали и в магистральной камере 12 осуществляется отпуск клапаном 5, поворотом рычага 9взаимодействующего со стержнем 17через колпачковую гайку 18, Воздухиз камеры 7, связанной с воэдухораспределителем и гормозным цилиндроМ,выходит в атмосферу каналами 10 и 11через полость ч по зазору, образованному между стержнем 17 выпускногоклапана и крышкой 5, Прч отсутствиидавления...

Номер патента: 1823832

Опубликовано: 23.06.1993

Автор: Жан

МПК: B60T 13/52, F16K 25/00

Метки: вакуумного, величины, выходного, усилителя, усилия

...точке В (фиг.З), Усилие, подаваемое на толкатель 10, остается неизменным. Точка В (фиг,З) соответствует порогу, при котором вспомогательное усилие, вызываемое в вакуумном усилителе и подаваемое на диск обратной связи 23 поршнем 6. становится достаточным для того, чтобы центральная часть диска обратной связи вступала в контакт с передней стенкой плунжера 9, Длина отрезка АВ соответствует скачку усилителя, Третья фаза включения тормоза соответствует отрезку ВС(фиг,З). Усилие, подаваемое водителем на толкатель 10. повышает усилие, подаваемое на поршень и педаль, Во второй и третьей фазах передняя стенка клапана 12 и седла 13 и 14 практически выравниваются. Это положение называют "положением равновесия", Давление в задней камере 5...