Патенты с меткой «турбоагрегатом»

Номер патента: 118035

Опубликовано: 01.01.1958

Автор: Чулков

МПК: F01D 21/16

Метки: атомных, дистанционного, турбоагрегатом, электростанциях

...от первого контура реактора.На чертеже схематически изображено устоой:тво для дистяш 1 нонного управления турбоагрегатом на атомных электростанциях.Через атомный реактор 1 и парогенератор (теплообменник) 2, образующие первичный контур, прокачивается при помощи насоса 3 теплоноситель, нагревающий и быстро превращающий в пар воду, подаваемую во вторичный контур парогенератора насосом 4. Пар из парогенератора подается через главную паровую задвижку 5, дроссельный клапан б и стопорный клапан 7 в паровую турбину 8, опирающуюся на подшипники 9, 10 и 11 и вращающую генератор 12, После конденсации пара в конден118035саторе 13, конденсат при помощи насоса 14 подается в деаэратор 15, откуда он поступает во вторичный контур парогенератора....

Номер патента: 235772

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Кибальник, Киперман, Леках, Соловей

МПК: F01D 17/26

Метки: судовым, турбоагрегатом

...ст 3 итсльцьй элсмсит ) 5)сгмляторя (п 1)0, О,0 П И(,Ь.( ИГРС 1 ГИГП Л,О 1 П,Ед 1( - И,)г Ь:3 ( (51,1 51 Яф ф Г Е Г И И Й Н)0 П 51,) Е 11.ГЧ РОЙ сГс 1 3,Р И .2 (1 ИИ П 1 П СРР 111 Г 1 И И 1313 Р 3,) 0 И П Ед 2(1)Пс,)К Р Ь БД Н)(51 Й- ЕПс Е П.);Бс),5 Ик ГИГЙБО( ЗДГ(10 К ЗксП И:3 ели " РИЯРс , (.).ИОБ)(31 си: Г зги Бс 1 Е)ь - 33 Н) (.5 Г 1 ПБИЬ(. 0 КИЯ С): Б ЕД;ГРС 1(ск, ЗСКИ 1 ГР( (1;З И 05 ГЕ;) 30,",ОИИКс 1 с), - 2:)Г 1Д ) 10 1 31 с51 .Я Б ; :. ,Г ЗД Г . с 1 . , ) 1 Я (,1 ( ) Г 0:Д ЕИ З Д 13,1(П П( ПРОЕЙ:И Г СРГ;3 ЛЕПЯ (,1 И1 ЕЯИИ.ЗЗс КОИТРпс 1 Рс 1 7, ПО("ГЧПс)Г 13 едГ (( и 1 (2) по20 лтпи е Гсрв;) зО 0) 3 рсЗОпСЕ) р 1 аис 1 Бс 3,ПР 0 3 ги ОрГянд .)О ( ИГ.И(Й ЛДс.ЙБЬПСИ 1 С Д 313 Сн И 5 0, БОГО) П Ь Кд 3 ИСРБЙЗ 1;)ТОРО 3 ПРИ 130 ДИТ...

Номер патента: 237167

Опубликовано: 01.01.1969

МПК: F01D 17/06

Метки: судовым, турбоагрегатом

...масла, воздействующего на сильфоц чувствительного элемента регулятора 3) превышает спределенную величину, рсгулцрующцй орган закрывается. Прц дальнейшем возрастании рассогласования числа оборотов ц увеличении давления импульсного масла происхо гит перемещение вверх поршня 8. Это используется для осуществления эффективного томоксния турбоагретата. Действительно, цри перемещении поршня вверх золотник 9 датчика контрпара 10 перемещается вниз, отсекая подвод силовой воды от переключающего золотника к сервомотору переключающего клапана и подвод воды эт отсечного золотника 4к сервомогору регулирующего органа. Одновременно с этим два нижних пояска золотника 9 соединя.от полосгц сервомотора с камерами золотника 11 датчика контрпара О, и...

Номер патента: 903573

Опубликовано: 07.02.1982

Авторы: Гольдберг, Городущенко, Дерябин, Корсаков, Смирнова

МПК: F01D 17/20

Метки: винтом, регулируемого, судовым, турбоагрегатом, шага

...11турбоагрегата 5. Компенсация статизмарегулятора 10 при работе установки начастичных нагрузках осуществляется корректором 12 частоты вращения по фактическому шагу винта, Сигнал корректора 12поступает через масштабирующий элемент14 на вход блока 9 управления частотойвращения, корректируя сигнал управленияположением маневрового клапана 11. Врезультате управление шагом винта осуществляется при постоянном значении частоты воащения винта, заданной от рукоят- Ики управления, воздействующей на задатчик 8 частоты вращения.При необходимости изменить значениечастоты вращения винта в зависимостиот условий плавания судна воздействуют 4на задатчик 8 и далее на блок 9 управления, регулятор 10 и маневровый клапан 11 турбоагрегата 5. Одновременно...

Номер патента: 1071778

Опубликовано: 07.02.1984

Авторы: Вольский, Ермолаев-Маковский, Перепелкина, Пинский, Файкин

МПК: F01D 17/20

Метки: винтом, регулируемого, судовым, турбоагрегатом, шага

...минимального расхода пара для каждой расчетной скорости судна, и через эти точки проводится линия А программной связи частоты вращения и шага винта.Получаемая при указанной программной связи экономия в расходе пара может достигать 10 от его величины при постоянной частоте вращения.При различных внешних условиях плавания такая программа может меняться, т,е. требует корректировки. Эта корректировка может быть заранее рассчитана для определенных внешних условий плавания.Указанная программная связь частоты и шага винта в предлагаемой системе .обеспечивается нелинейными элементами. Перьый нелинейный элемент реализует функцию где х - сигнал задатчика режима;- сигнал задания частоты вра. щения турбоагрегата.Для переднего хода судна хО, адля...

Номер патента: 1084471

Опубликовано: 07.04.1984

Авторы: Зайцев, Киперман, Леках, Рубинов, Рудаков, Скворцов

МПК: F01D 17/26

Метки: судовым, турбоагрегатом

...и оно по магистрали 20 через окна 21 и 22 передается задатчику 4 числа4 оборотов.В момент пуска золотник 8 занимает нижнее положение. В таком положении окно 23 полностью открыто, а окно 24 закрыто, и давление, поступив О шее в камеру А из магистрали 25 через окна 26 и 23,передаемся в магистраль 27 и при положении золотника задатчика 4 числа оборотов на "стоп" (среднее, положение) эта магистраль Б связывается со сливом через магистраль 28 и шайбу 29, давление под золотниками 12 и 15 минимально, и 714регулирующие клапаны 11 и 14 (ПХ и ЗХ) закрыты.При выходе на нужный режим переднего хода задатчиком 4 числа оборотов открывается верхняя часть окна 5, в результате чего в импульсной линии 2 давление масла снижается, золотник регулятора...

Номер патента: 1099113

Опубликовано: 23.06.1984

Авторы: Веллер, Святецкая

МПК: F01D 17/26

Метки: исполнительный, орган, системы, турбоагрегатом

...органа.Исполнительный клапан 1 подведен на штоке 2, соединяющем его с поршнем 3 двустороннего сервомотора. Клапан 1 при закрытии перекрывает седло 4. Для подачи рабочего пара или жидкости предназначен левый патрубок 5, для отвода - правый патрубок 6. Поршень 3 сервомотора размещен в камере 7 внутри корпуса 8. На наружной поверхности поршня 3 имеются кольцевые канавки. Для управления поршнем служит командный элемент 9. В него входит управляющий клапан 10, закрывающий выходное отверстие 11. Клапан 10 укреплен на неупругой мембране 12. Пространство сверху клапана 10, где расположено отверстие 11, соединено большим числом отверстий 13 с полостью 14 над поршнем 3. Нижняя по. - лость под клапаном 10 соединена несколькими отверстиями 15 с...

Номер патента: 1183418

Опубликовано: 07.10.1985

Авторы: Беляев, Вольский, Ермолаев-Маковский, Пантелеев, Троицкий, Файкин

МПК: B63H 21/22

Метки: винтом, регулируемого, судовым, турбоагрегатом, шага

...регулятора 11 частоты вращения, который, получая сигнал обратной связи от датчика 9 и воздействуя на маневровый клапан 15, поддерживает заданную частоту вращения турбоагрегата и связанного с ним винта.Второй преобразователь 3 формирует сигнал задания шага винта (Нз) в зависимости от заданного хода судна. Этот сигнал через второй сумматор 5 поступает на вход блока 14 управления шагом, который, воздействуя на механизм 13 изменения шага, разворачивает лопасти винта в положение заданного шага.Таким образом, осуществляется программная связь Частота вращения - шаг дляразличных скоростей хода судна при расчет- ЗО ных условиях плавания.При проведении маневров возможна перегрузка турбоагрегата по моменту сопротивления, вызванный ею провал...

Номер патента: 1196518

Опубликовано: 07.12.1985

Автор: Спрожецкая

МПК: F01D 19/02

Метки: моторном, режиме, турбоагрегатом

...подсоединенного к исполнительному органу 23 на лп.нии 24 подачи охлаждающего пара в ресиве.ры 25.Устройство работает следующим образом,При переводе турбоагрегата из активногорежима в моторный регулятором 1 мощностино программе, предусмотренной программнымзадатчиком 3, механизмом 4 управления тур.биной производится разгружение паровой турбины путем прикрытия регулирующих клапа.нов 7 и прекрацения подачи свежего пара втурбину. В процессе разгружения датчиком10 температуры измеряется .температура впроточной части цилиндра 11 низкого давления, и в первом измерительном блоке 9сравниваются сигналы датчика 1 О и задатчика 12, настроенного на максимально допускаемую температуру проточной частицилиндра 11 низкого давления. При температуре...

Номер патента: 826778

Опубликовано: 30.07.1994

Авторы: Балабанов, Линденгольц, Полоник, Тучинский

МПК: F01D 15/10

Метки: турбоагрегатом

СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ТУРБОАГРЕГАТОМ, содержащая центробежный датчик скорости вращения, связанный с гидроусилителем, установленным в магистрали питания гидроцилиндра регулирующего органа, и гидравлическую изодромную обратную связь, выполненную в виде соединенного с гидроусилителем размещенного в гильзе золотника, гидравлически связанного с замкнутой полостью поршня гидроцилиндра и имеющего кольцевую проточку, сообщаемую попеременно с окнами высокого давления и слива, выполненными в гильзе, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности и упрощения конструкции, в гильзе выполнены кольцевая выточка и связанный с ней и проточкой обводной канал, а в золотнике - радиальные каналы, расположенные по обе стороны от выточки, и осевой канал,...