Патенты с меткой «тунельный»

Номер патента: 286718

Опубликовано: 15.02.1976

Авторы: Барышев, Демидов, Логачев

МПК: A01M 9/10

Метки: распылитель, тунельный

...ширины пок,;,л О 1 р 1 л;ялмар ио,чета и агРребовннй,Затраты мошнрсти на тртуннельного распылителя вре г 1.лецьш:":,ются эв счет уснапои по пОтоку. Поворачивно гидроцилиндром, пневмо1 гими механизмами, При поло потоку олновременно ум1111 финне .т лобового сопротивлплошадь. Хирина покрытияповерхности регулируется улов туннельного распылитеботы в соответствуюшее поНв фиг. 1 показан туннтель в рабочем положении,,ннельный расил=.=-:,:".1-,оо.:,яка 1 и каналовтоанслорс.1.о,ется материалтоком, л 11-,. руэочных отверстийторые:.: р,".с:лылитель подаетмый м.-:тор вл, механизма пНв самолете туннельныйМ твнавливвется под фюзеляжфиг. 2 Составитель П. Буштецедвктор Е. Братчиковв Техред М. Ликович Корректор Л, Анджиевск Подписное овета...

Номер патента: 276616

Опубликовано: 25.02.1976

Авторы: Барышев, Демидов, Логачев

МПК: A01M 9/00

Метки: распылитель, тунельный

...поверхности и су- бшественно уменьшить в нерабочем полетеего лооовое сопротивление, а следовательно,к затраты мощности на транспортировку..; Совлцснб изобретению у выФодных сечений ФФащов туннельного рйсЪылителя щпо передней кромке устанавливаются плоские концевые экраны которые можно по. ворачиюать:по потоку и закрывать выходныесечения каналов и нерабочем полете,также поворачивать.их вокруг; своей 15родольной оси, .Концевые экраны в рабочем положенииувеличивают разрежение на выходе из каналов, в результате чего повышается работоспособность туннельного распылителя 20(увеличивается максимальный расход вещества), Одновременно увеличивается ширина рабочего покрытия обрабатываемойповерхности,При неработаюшем распылителе концевые...

Номер патента: 1251467

Опубликовано: 30.06.1994

Авторы: Галинский, Задорожный, Козлов, Крымский, Морозов, Рычик, Симагин

МПК: B64D 1/16

Метки: авиационный, винтом, носовой, распылитель, самолета, тунельный, фюзеляжа, части

АВИАЦИОННЫЙ ТУННЕЛЬНЫЙ РАСПЫЛИТЕЛЬ САМОЛЕТА С ВИНТОМ В НОСОВОЙ ЧАСТИ ФЮЗЕЛЯЖА, содержащий воздухозаборник в виде корпуса с двумя перегородками, разделяющими его на изолированные каналы, отличающийся тем, что, с целью повышения эффективности работы, торец воздухозаборника наклонен в сторону, противоположную направлению движения нижних лопастей винта.