Патенты с меткой «шпиндель»

Номер патента: 1448467

Опубликовано: 20.09.1996

Авторы: Алексеенко, Батура, Дрючин, Набутовский, Романенко, Урин, Ядловский

МПК: B21B 35/14

Метки: прокатного, стана, шпиндель

Шпиндель прокатного стана, включающий вал с подвижными и подпружиненными вдоль оси вала головками, каждая из которых содержит шарнирную и муфтовые части с пазами для хвостовиков рабочего валка и шпиндельного валка, отличающийся тем, что, с целью сокращения осевого габарита шпинделя, пазы муфтовых частей выполнены сквозными, при этом поперечное сечение паза для хвостовика рабочего валка больше сечения хвостовика шпиндельного вала, головки снабжены фиксаторами положения, а пружина осевого перемещения расположена снаружи шпиндельного вала.

Номер патента: 1483803

Опубликовано: 20.10.1999

Авторы: Кучин, Макаров, Немерюк, Хохлов

МПК: B29D 5/04

Метки: отрезного, станка, шпиндель

1. Шпиндель отрезного станка, включающий корпус с круговыми направляющими, в которых установлено кольцо с закрепленным на нем алмазным отрезным кругом с внутренней режущей кромкой, отличающийся тем, что, с целью повышения точности обработки, шпиндель дополнительно снабжен стабилизатором положения алмазного отрезного круга в осевом направлении, выполненными в виде кронштейнов, установленных на корпусе, причем два из них выполнены с возможностью фиксированного перемещения по корпусу параллельно плоскости круга, причем каждый кронштейн содержит два подпятника с выходными соплами, между которыми расположен алмазный отрезной круг, а третий кронштейн расположен между первыми двумя кронштейнами на...

Номер патента: 1371072

Опубликовано: 10.12.1999

Авторы: Иоанесян, Кагарманов, Константинов, Конюхов, Кравцов, Хамзин, Шумилов

МПК: E21B 4/02

Метки: двигателя, забойного, шпиндель

1. Шпиндель забойного двигателя, включающий вал, радиальные опоры, верхнее, среднее и нижнее уплотнения, корпус с радиальными отверстиями, расположенными между верхними и средними уплотнениями, осевую опору, расположенную между средним и нижним уплотнениями, отличающийся тем, что, с целью повышения наработки на отказ шпинделя забойного двигателя путем изоляции внутренней полости шпинделя от затрубного пространства при выходе из строя верхнего уплотнения, в зоне радиальных отверстий корпуса между верхним и средним уплотнениями размещено запорное устройство.2. Шпиндель по п.1, отличающийся тем, что запорное устройство выполнено в виде втулки с калиброванными отверстиями и эластичной...