Патенты с меткой «радиально-упорный»
Радиально-упорный мотор-подшипник
Номер патента: 1798859
Опубликовано: 28.02.1993
Метки: мотор-подшипник, радиально-упорный
...мотор-подшипник 20работает следующим образом,При подаче сжатого газа через штуцер11, распределительную камеру 14, аксиаль. ные 13 и радиальные 12 каналы в рабочийзазор между статором и ротором 1 последний всплывает в слое газовой смазки. Приподключении в-фазной распределеннойобмотки 3 к в-фаэному источнику питаниярегулируемой частоты обмотка 3 возбуждает в шихтованной части 2 магнитопровода 30статора вращающееся электромагнитноеполе, воздействующее через втулку 4, являющуюся частью магнитопровода.статора, наферромагнитный ротор 1 и заставляющеепоследний вращаться с частотой, совпадающей с частотой сети, Одновременно рабочееэлектромагнитное поле статора втягиваетротор 1 в конусную расточку втулки 4, Наротор 1 действуют...
Шариковый радиально-упорный подшипник
Номер патента: 1810641
Опубликовано: 23.04.1993
Авторы: Волкова, Кузьмин, Яхин
МПК: F16C 19/16
Метки: подшипник, радиально-упорный, шариковый
...и попаданию загрязнений в подшипник со стороны его внутреннего диаметра. Защитная шайба 6 повторяет профиль внутренней поверхности внутреннего кольца 1 и устанавливается с зазором по его вертикальной и фигурной горизонтальной поверхности, при этом верхний конец шайбы 6 имеет загнутый бортик, обеспечивающий неподвижное соединение с наружным кольцом 1. Принятые формы внутреннего кольца и защитной шайбы в верхней полости подшипника образуют лабиринты зазоров, предохраняющих от вытекания смазки,Сборка и работа подшипника осуществляется следующим образом,Наружное штампованное кольцо 1 соединяется с муфтой. При этом оно может устанавливаться на муфту с возможностью самоустановки относительно оси сцепления. В наружное кольцо 1...
Радиально-упорный подшипник скольжения
Номер патента: 1831598
Опубликовано: 30.07.1993
Авторы: Гуревич, Сыздыков, Треблер
МПК: F16C 17/10, F16C 33/20
Метки: подшипник, радиально-упорный, скольжения
...стороны для предотвращения смещения закрепляется стопорными кольцами 11.Радиально-упорный подшипник скольжения (фиг, 2) имеет опорные поверхности А и А между наружной обоймой 4 и антифрикционным элементом 5, опорные поверхности В и В между внутренней обоймой 6 и антифрикционным элементом 5 и тор.цевые поверхности трения Г и Г между обоймами 6 и 4 и антифрикционным элементом 5,Радиально-упорный подшипник скольжения работает следующим образом,При поступательном движении агрегата ЛДГ за счет вращения дисков батарей по поверхности поля происходит вращение шпульки 1 с полушпулькой 10 и внутренней обоймы 6. Наружная обойма 4 в корпусе 2 находится неподвижно, за счет чего образуется пара трения, Для уменьшения износа наружной обоймы 4 и...
Радиально-упорный подшипник скольжения
Номер патента: 1831037
Опубликовано: 27.04.1996
МПК: F16C 17/10
Метки: подшипник, радиально-упорный, скольжения
...4 выполнены каналы 11 и 12 соответственно в цилиндрическую и сферическую их полости для обеспечения подвода по ним масла в зону контакта сопрягаемых поверхностей,Сегменты подшипника приводятся в рабочее положение вращением вкладышей вокруг оси цилиндрического конца до их касания боковыми опорными поверхностями с боковой опорной поверхностью барабана, чем обеспечивается равномерное прилегание всех вкладышей, их равномерная нагрузка и одинаковый их износ, что увеличивает срок службы комплекта сегментов,Для автоматической установки сегментов в рабочее положение по каналам 11 и 12 в зоны контакта сопрягаемых поверхностей подается под давлением масло, При вращении барабана 1 под действием осевой нагрузки все сегменты при наличии смазки...