Патенты с меткой «плунжер»

Номер патента: 1756613

Опубликовано: 23.08.1992

Авторы: Афанасьев, Журавлев, Сергеев

МПК: F04B 21/04

Метки: глубинного, насоса, плунжер, штангового

...корпус 1,вставка 2 с сэмоуплотняющимися манжетами и клапаннь 1 й узел 3. Плунжер может бытьвыполнен цельным, но предлагаемая конструкция из составных частей более технологична: .Во вставке 2 (фиг. 2) в кольцевых пазах4 установлены самоуплотняющиеся манжеты, состоящие из резиновых манжет 5 иупругих разрезных пластмассовых колец 6 сраздвижными замками. Кольцевые пазы 4посредством канала 7, полости 8 и канала 9(продолжение канала 7) сообщаются с внутренней полостью 10, при этом каналы 7 и 9перекрыты пробкой 11, установленной своэможностью ее осевого перемещения вполости 8. В полости 8 установлена мембрана 12, которая составляет часть внешнейповерхности плунжера, отделяет полость 8от внешней среды и своей конфигурациейобразует индикаторное...

Номер патента: 1756628

Опубликовано: 23.08.1992

Авторы: Воронцов, Романовский, Ромашкин, Федотов

МПК: F04B 47/12

Метки: газлифтный, плунжер

...плунжера являются его относительная низкая надежность в связи с невозможностью регулирования зазора между газлифтным плунжером и стенками насоснокомпрессорных труб (НКТ). а также возможностью застревания газлифтного плунжера при отложеййи солей на стенках НКТ и уменьшения внутреннего диаметра НКТ.Цель изобретения - повышение надежности работы газлифтного плунжера за счет возможности регулирования зазора между газлифтным плунжером и стенками НКТ при его движении вверх и, следовательно, снижение вероятности застревания газлифтного плунжера, при отложении солей на стенках НКТ вызывающего уменьшения внутреннего диаметра. На фиг. 1 дано графическое изображение газлифтного плунжера; на фиг, 2 - разрез А-А на фиг, 1,Газлифтный...

Номер патента: 1761974

Опубликовано: 15.09.1992

Авторы: Афанасьев, Журавлев, Подкорытов, Сергеев

МПК: F04B 21/04, F04B 47/02

Метки: глубинного, манжетный, насоса, плунжер

...на боковой поверхности паза у внутренней кромки уплотнения и с торца кольцевого паза, при этом началь 1761974ный паз связан каналом с полостью плунжера.Предложенная конструкция обеспечивает поочередное подключение манжет в работу и обеспечивает их поджатие только при рабочем ходе плунжера, т. к. при этом давление в полости плунжера всегда превышает давление, действующее на его внешнюю поверхность.На фиг. 1 представлен общий вид плунжера штангового насоса; на фиг. 2 - . поперечное сечение А - А на фиг, 1; на фиг. 3 - поперечное сечение Б - Б на фиг. 1.Плунжер штангового глубинного насоса содержит корпус 1 с внутренней полостью 2 и клапаном 3. В корпусе 1 выполнены кольцевые пазы 4, 5, 6 с установленными в них уплотнениями 7, 8,...

Номер патента: 1793006

Опубликовано: 07.02.1993

Авторы: Гонюк, Драпкин, Кандаурова, Особлянский, Попченко, Школяренко

МПК: B22D 19/00, B22D 19/08, C23C 26/02 ...

Метки: плунжер

...деталей, а лома в пакеты Сущ рабочую поверхнос слой корроэионно-с стью 65-80 Дж/см 2, перечного сечен составляет 1,5-2,5% сечения рабочей част емый плунжер облад ком службы. ри изготовлении тяже- "повки, вытяжки метамтакже пакетир 6 ванйиность изобретения. нать плунжера нанесенойкой стали с вязко.при этом площадь пО.ия слоя покрытияплощади поперечногои плунжера, Предлага,ет более высоким сро1793006 П р и м е р, Плунжеры установлены на гидропрессах на Днепропетровском ПО по выпуску тяжелых прессов для штамповки сферических днищ усилием 10000 т. Плунжера изготовлены из стали 35 ГОСТ 1050-74 с диаметром рабочей поверхности 850 мм, На рабочую поверхность плунжеров нанесен слой корроэионностойкой стали толщиФормула изобретения повышения...

Номер патента: 268915

Опубликовано: 27.10.2004

Автор: Шолухов

МПК: B64C 7/00

Метки: амортизатора, гидрогазового, плунжер, самолетов, шасси

Плунжер гидрогазового амортизатора шасси самолетов, состоящий из закрепленной к донышку цилиндра с полым поршнем трубы, на внешней поверхности которой размещены продольные канавки, а внутри вмонтирован диффузор, отличающийся тем, что, с целью повышения стабильности работы амортизаторов и предотвращения засорения амортизационной жидкости продуктами износа, в нем свободный конец трубы сцентрирован в полом поршне посредством кольца из антифрикционного материала с образованием кольцевой щели, которая через отверстия в трубе и диффузоре сообщена с полостью поршня.