Патенты с меткой «электродомкрат»

Номер патента: 273397

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Бедель, Иванов, Кокарев, Редчанский

МПК: H03C 3/00

Метки: опускания, подвижного, подъема, состава, электродомкрат

...состоящего из тягового электродвигателя, непосредственно установленного на конце винта, зубчатого колеса, взаимодействующего с зубчатым венцом гайки, и электродвигателя, сое. диненного с осью зубчатого колеса.На чертеже показан предложенный электро- домкрат.Электродомкрат содержит станину 1, вдоль которой перемещается каретка 2 с грузовой гайкой 3, взаимодействующей с винтом 4.Привод винта выполнен в виде дифференциального механизма, состоящего из тягового электродвигателя б, вал которого жестко связан с винтом 4, а также электродвигателя б, который при помощи зубчатого колеса 7 соединен с зубчатым венцом 8 гайки 3. При таком выполнении привода винта подъем и опускание груза осуществляются за счет разивых скоростей вращения...

Номер патента: 662482

Опубликовано: 15.05.1979

Авторы: Дорогов, Иванов, Кокарев, Кравченко, Кузнецов

МПК: B66F 3/08

Метки: электродомкрат

...цом на станине 1 и соединяется с подъемнойсу и подъемную каретку 111, кареткой 5 посредством гайки 11, которая штыОднако в извеспюй конструкции домкрата рями 12 взаимодействует со щеками 13 подъемгрузовая гайка соединяется с грузовон кареткой ной каретки, а штырями 14 - с траверсой 15.траверсой жестко или одношарнирным сочлене Подъемная каретка 5 своими катками 16 ипнем. Это приводит к тому, что в процессе подъе перемещается по направляющим 2 и 3 станима на пару винт - гайка действуют поперечные ны 1. Приводной вал редуктора 8 соединен с грусилы, вызывающие повышенный износ пары. зовым винтом 4 шарннрныьс. карданным ва.Цель изобретения -обеспечение долговечное- лом 18.ти винтовой пары. Электродомкрат работает следуюЭта цель достигается...

Номер патента: 1031889

Опубликовано: 30.07.1983

Авторы: Гаденко, Егоренко

МПК: B66F 3/08

Метки: электродомкрат

...при проведении сборочных и ремонтных работ, например, под кузовом тепловоза, гайка длительное время находится под нагрузкой в статическом состоянии, что увеличивает износ за счет диффузии металлов пары гайка-винт и опасность обрыва ниток от напряжения. Это делает работу ремонтного персонала, находящегося под подвижным составом, опасной,Цель изобретения - обеспечение безопасности сборочных и ремонтных работ под грузом и долговечности винтовой пары пу 2выполненные в виде стаканов 21 и 22 с вилками 23 и 24. В-кронштейнах 17 и 18 выполнены два, а в вилках 23 и 24 в верхнем их разъеме - одно отверстие для фиксатора 25.Стаканы 21 и 22 выполнены со сквозным отверстием и в них установлены опорные стойки 26 и 27 с цилиндрическими выемками на...