Патенты с меткой «буксовые»

Номер патента: 119752

Опубликовано: 01.01.1959

Автор: Ткаченко

МПК: F16C 33/12

Метки: баббитового, бронзовые, буксовые, дышловые, нанесения, например, паровозные, подшипники, скольжения, слоя

...об)мин, на шрой вместо шлифовального надевается баббитовый кру60 - 80 мм при ширине 20 - 40 мм. Легким нажатием вкруга на поверхность бронзы, при одновременном перемделя по оси вращения со скоростью 5 - 10 мм/сек наноситный слой баббита толщиной до 0,3 - 0,5 мм.Благодаря возникающей от трения баббитового круга о бронзу высокой температуры частицы расплавленного баббита центробежной силой впрессовываются в невидимые поры бронзы, происходит сплавление поверхностного слоя бронзы с баббитом. После нанесения таким способом баббита подшипник не шабрится.Расход баббита при чтом способе нанесения его на один буксовый подшипник составляет 0,5 кг, тогда как при заливке подшипника в колодце расход баббита определялся в 6 - 7 кг.Изготовленные таким...

Номер патента: 240734

Опубликовано: 01.01.1969

Автор: Беган

МПК: B61F 5/32

Метки: буксовые, железнодорожного, направляющие, подвижного, состава, тележек

...отличаются от известных тем, что между направляющими шпинтснами и шпснками в направляющие пазы стаканов вмонтированы роликиповерхность,качения которых выпол нена вогнутой.Такое выполнение буксовых,направляющих позволяет улучшить условия их работы и обеспечить передачу тяговых усилий и боковых давлений от буксы на раму тележки 15 подвижного состава.На фиг. 1,представлены предлабуксовые направляющие в сборе; на фразрез,по А - А на фиг. 1; ва фи,г. 3 -по Б - Б на фиг. 1. 20Буксовые направляющие состоят из стаканов 1, выполненных в корпусе буксы, и налравляющих шпинтонов 2. В,пазы стаканов вставлены направляющие шпонки 3. Между нагпразляющими шпинтонами 2 и шпснками 2 3 в направляющие,пазы стаканов вмонтированы ролики 4,...

Номер патента: 861151

Опубликовано: 07.09.1981

Авторы: Аладьин, Вольперт, Каменев, Литвинов, Титов

МПК: B61F 5/26

Метки: буксовые, направляющие

...соединенных с корпусом буксы 3 и рамой тележки 4 пространственно-упругими буксовьпми 5 и рамными б шарнирами. Центры,шарниров 5 и б новодков 1 и 2 расположены по,разные стороны оси вращения колесной пары, а произведение угловой жесткости в горизонтальной плоскости рамных шарниров б,на расстояние между центрами буксовых шарниров 5 в продольном нацравлении равно произведению угловой жесткости буксовых щарниров 5 в той же,плоскости на расстояние между центрами рамных шарниров б в указанном направлении.Принцип действия буксовых направляющих состоит в том, что даже при наличии геометрических лопрешностей и разножест,кости каждой пары поводков моменты, с которыми поводки в горизонтальной плоскости воздействуют на корпус буксы после сборки...