Патенты с меткой «асфальтовой»

Номер патента: 13029

Опубликовано: 31.03.1930

Автор: Парфенов

МПК: E01C 19/02, E01C 19/08

Метки: асфальтовой, варки, мастики

...масштабе, и дальше в отводную трубу 9,. Приливы укреплены на диске с того конца барабана, где слой мастики благодаря винтовой лопасти 13 будет наименьшим, Удерживается труба в вертикальном положении, отчасти благодаря противовесу, главным же образом потому, что нижняя часть противовеса находится в мастике, которая все время. скользит по стенкам барабана и располагается внизу. Пары, собранные трубой ф внутри барабана, отводятся во внешнююотводную трубу 9, через три окна И, сделанных в диске барабана, По трубе пары частью уходят, частью же конденсируются и стекают в сборный бакпоставленный около котла, подогревающего масло. Перемешивание массы идет при помощи винтовых лопастей 13, расположенных по всей длине внутренней поверхности...

Номер патента: 27328

Опубликовано: 31.07.1932

Автор: Добровольский

МПК: E01C 19/08

Метки: асфальтовой, варки, котел, мастики

...34, насаженными на валах 35, укрепленных в подшипниках 36, Обода 30 труб 1 - 2, 5 - 8 и 11 - 12 сцеплены с шестернями 37, насаженными на коротких осях 38, укрепленных в подшипниках 39. Подшипники ЗЗ роликов 32 укреплены на двутавровых балках 40ВасЬ : К 013 б 203 Рае : 10/01/2002 КыпЬег ой радея : 2 Ртеч 1 оыя босшпеп : ББ Мех босцпеп : 53 27329 27328 2733027329 ВТОРСНОЕ. СВИДЕТЕЛЬСТВО, НА ИЗОБРЕТЕНИЕ ОПИСАНИЕ В авторском свидетельстве25479 описана вращающаяся печь для обжига алебастра, в которой применены подвод вторичного воздуха в топку и наружный и внутренний обогрев печного барабана, Для защиты вращающего печь механизма от горячих газов служат обходный по верху барабана канал для газов и приклепанные к барабану кольца из...

Номер патента: 40285

Опубликовано: 30.11.1934

Автор: Паршин

МПК: E01C 19/08

Метки: асфальтовой, варки, мастики, непрерывной

...от его входного конца шириной и глубиной, соответственно количествам вещества в данный момент процесса варки, Масса обогревается путем передачи тепла через стенки дна и боков котла, заключенные в паровую масляную или иную подобную рубашку. Обогревающая среда подводится в рубашку 2 устройства, разделенную на секции. В целях лучшей передачи тепла массе от стенок котла внутри последнего расположены мешалки В, служащие для перемешивания массы при помощи скребков 4 и одновременного продвижения ее вдоль вврочного котла наклонными лопатками 5, прикреплен ными к радиальным стержням 6 скреб. ков 4. Битумы 7 непрерывно вводятся в расплавленном состоянии в переднюю часть котла вместе с частью необходимого для варки асфальтового...

Номер патента: 50378

Опубликовано: 01.01.1937

Авторы: Авдощенко, Поплавский

МПК: E01C 19/16

Метки: асфальтовой, мастики, формовки

...асфальтследняя подается вся кверху форм, сными днищами исторонам несущсйдвижной по роликудерживаются рельрываются в местахНесущая формывыполнена в видеможности непрерыНа чертеже фиг.дольный разрез усмовки асфальтовойпоперечный разрезсверху устройстваском процессе фото же при непреформовки.По сторонам балки 1 укрепляетсяряд форм 2 (фиг, 1, 2) для асфальто вой мастики. Формы 2 сужены, вверху, а снизу закрываются днищами, 3, могущими вращаться на шарнирах 4и удерживаем ы м и рельсами 5. Балка 1с формами 2 передвигается по роликам 6. Балка 1 выполнена или прямой - при периодическом процессеформовки (фиг, 3) или согнута покольцу при непрерывной формовке1 (фиг. 4). Поступающая в формы мастика наполняет последние; излишекд...

Номер патента: 69032

Опубликовано: 01.01.1947

Автор: Ильин

МПК: B60P 3/16

Метки: автомобиль, асфальтовой, горячей, массы, перевозки

...предлагается автомобиль, который, согласно изобретению, снабжают дополнительным кузовом, располагаемым внутри основного кузова, Этот дополнительный кузов имеет полые днище и борты для пропуска через них выхлопных газов, с, целью обогрева асфальтовой массы, Кроме того, полости днища и бортов разграничены перегородками и при том таким образом, что газы движутся сначала вдоль днища, а затем в обратном направлении вдоль боковых бортов и выходят из переднего борта над поверхностью асфальтовой массы,На фиг. 1 схематически изображен предлагаемый автомобиль для перевозки горячей асфальтовой массы и на фиг. 2 дополнительный кузов к такому автомобилю.Из листового железа изготовляют дополнительный кузов с полыми стенками, который свободно входит...

Номер патента: 75358

Опубликовано: 01.01.1949

Автор: Парфенов

МПК: C10C 3/12, E01C 19/08

Метки: асфальтовой, мастики, приготовления

...вполне возможным благодаря достаточно низкой температуре в туннеле.На отрезке туннеля а - б рельсовый путь, имеет уклон, достаточный для того, чтобы получившая толчок ва. гонетка скатилась до конца рельсового пути. Тяговый канат на всем протяжении туннеля лежит в вилках, укрепленных на вагонетках, а в точке б приподнимается выше вилки роликом 30, чем освобождает вагонетку, Скатившаяся вагонетка вновь зацепляется канатом и движется в обратную сторону по дру. гой линии туннеля,На выходе рельсовых путей из туннеля установлены поворотные круги 17, от которых идет путь 18 в помещение для разгрузки 19, расположенное над котлом 3, откуда и происходит постепенная выдача асфальтовой мастики на формовку, Входные и выходные концы туннеяя...

Номер патента: 76155

Опубликовано: 01.01.1949

Автор: Парфенов

МПК: B28B 5/02, B28B 7/10

Метки: асфальтовой, конвейер, мастики, формовки

...механизированной формовки имеют следующие, недостатки.1. При бункерной формовке, несмотря на сложность формовочной установки, затрачивается много труда,на установку форм на место, опрокидывание куска вместе с формой вверх дном, извлечение куска из форм, переворачивание отформованных кусков и укладку их в штабели.2. При кольцевом конвейере большая часть этих недостатков устраняется, но само устройство крайне громоздко, дальнейшая механизация по уборке отформованных кусков трудно осуществима, равномерность кусков полностью не обеспечена, так как положение дна каждой формы регулируется самостоятельной пружиной и роликом.Предлагаемое устройство в виде прямолинейного формовочного конвейера свободно от всех перечисленных...

Номер патента: 164621

Опубликовано: 01.01.1964

Авторы: Батуркин, Боесо, Инюткин, Литинский, Опытно, Полковск

МПК: E01C 19/08, E01C 19/12

Метки: асфальтовой, массы, навесное, оборудование, раскладки

...и гидроцилиндры, а на их месте установлена сваренная из швеллеров вертикальная неподвижная рама 2. Внутри рамы 2 на направ. ляющих роликах перемещается подвижная раЛ итинск ий и М. А, Пол ковскправления благоустройстваы ма 3, на которой закреплен бункер 4. Бункервыполнен в виде емкости, сваренной из листовой стали и усиленной каркасом цз швеллеров. В нижней части бункера смонтирован5 барабанный пцтатель 5 с приводом 6. Барабанный пцтатель выдает асфальтовую массулюбыми порциями, а прц цалцчцц регулируемой поступательной скорости атопогрузчикаможет изменять толщину выкладываемого10 слоя.Бункер имеет приемную с 1 енку 7, шарнирносвязаццо с ццм в ццжцей части, а к стенкешарнирно прикреплена крышка 8. Приемнаястенка ц крыгцка оункера...

Номер патента: 242025

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Бин, Глухова, Косинова, Мазалецкий, Песковский, Сидоров, Сухобоков, Уральский, Цыплаков

МПК: C04B 26/26

Метки: асфальтовой, плитки, смесь, сырьевая

...нлн путем нрокалнвання его с углем, торфом плн серой (для удаления содержащихся в шламе токсичных солей хромовой кислоты) сухой шлам смешивают с известняковой крошкой и битумом, смесь формуют под давлением 200 - 300 кг/с.и-, прн этом получают асфальтовые изделия, сбладающне прочностью на сжатие 100 - 120 кг/сл-,ляет а так полниолнчеСыр товой ковую целью тие, от шлам евая смесь для плитки, включаю крошку, отлича повышения проч 1 а дополнительно в количестве 30 ения асфальи и известнятем, что, с елпй на сжатт хроматный общего веса,изготовл щая биту юг аяся ости нзд содержт- 50/, от Известные сырьевые смеси для изготовления асфальтовых изделий включают битум н в качестве минеральных материалов каменную мелочь (из твердых пород),...

Номер патента: 261237

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Бин, Косинова, Мазалецкий

МПК: C04B 26/26

Метки: асфальтовой, масса, плитки

...масса для изготовления асфальтовой плитки, которая. включает битум и минеральные материалы.Для сокращения технологического цикла изготовления асфальтовой плитки предложено в массу включать (в вес. %):Битум 9 - 10 Саморассыпающиеся силикатные металлургические шлаки 30 - 35Минеральную крошку 55 - 60Саморассыпающиеся силикатные металлургические шлаки состоят главным образом из у - 2 СаО ЯО являются пылевидными, т. е, саморассыпающимися, и образуются самопроизвольно при остывании слитков шлака в результате фазовых превращений двухкальциевого силиката: а - 2 СаО %02 - + р/3 -- 2 СаО %0 е - эу - 2 СаО ЯО.При просеивании шлаков через сито 4900 отверстий на 1 см 2 на сетке остается 2 - 5% и на сетке 10 000 отверстий на 1 см - 50/,....

Номер патента: 540956

Опубликовано: 30.12.1976

Авторы: Волков, Максимовский

МПК: E01C 19/18

Метки: асфальтовой, массы, навесное, оборудование, раскладки

...изображено опи сываемое навесное оборудование для раскладки асфальтовой массы, общий вид; на фнг. 2 - сечение по А - А на фиг. 1; на фиг, 3 - сечение по Б - Б на фпг. 2.Навесное оборудование состоит из смонтированной на автопогрузчике 1 рамы 2, на которой расположен бункер 3 с барабанным пнтателем 4. На наружной поверхности последнего выполнены продольные сегментные канавки 5, соединенные сквозными каналами 6 с 20 внутренней полостью питателя.В полости питателя размещены сальник 7пз войлока и каток 8, сОстОящиЙ пз отдельных несвязанных между собой секций 9, Полость пптателя соединена трубопроводом 10 с 2 д гпдроспстемой подачи жидкой смазки (начертежах не показана).Работает навесное оборудование следующим образом.При вращении...

Номер патента: 562533

Опубликовано: 25.06.1977

Авторы: Самодуров, Северинов, Соколов

МПК: C04B 13/30

Метки: асфальтовой, приготовления, смеси

...заполнителя, где совмещают с минеральным заполнителем, имеюшим температуру 200- 250 С. Одновременно осуществляют продув ку горячим воздухом, имеющим темпф натуру 100-120 С и скорость подачи в смеси-о3тель 1,5-6 м /мин; время перемешивания 2-6 мин. Преврашение гудрона, находящего 1 ся в тонкой пленке,на минеральном заполнителе, в битум происходит непосредственно в обогреваемом смесителе. Битум, образовавшийся на поверхности минерального заполнителя, имеет с ним повышенное сцепление и водоустойчивость в связи с возник: новением и развитием устойчивых хемагорбционных связей, что значительно улучшает физико-механические свойства асфальтовой смеси.П р и м е р . В лабораторных условиях в мешалке готовят песчаную асфальтобетонную...

Номер патента: 1778139

Опубликовано: 30.11.1992

Авторы: Бекбулатов, Загайнов, Мусаев, Надиров, Стрельникова

МПК: C08L 95/00, C10C 3/04

Метки: асфальтовой, смеси

...окисления 150 С продолжительность окисления увеличивается незначительно, а также незначительно увеличивается температура размягчения. С увеличением температуры окисления до 300 С, соответственно уменьшается продолжительность процесса окисления, температура размягчения не меняется.Таким образом, из данных табл,5 следует, что оптимальной температурой окисления является 180-260 С, так как при этих температурах энергетически выгодно проводить процесс.П р и м е р 5. На основе продуктов совместного окисления нефтебитуминозных пород и нефтяного остатка нефти КараАрна был получен асфальтобетон. характеристика которого представлена в табл,б,Смесь готовят в лабораторной лопастной мешалке. Щебень и песок.(предварительно высушенные) в...