Электромагнитный двигатель с возвратно-поступательным движением

Лге 95014 Класс 21 с 1, 23 ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВ НЪЙ ДВИГАТЕЛЬ СТЕЛЬНЬМ ДВИЖЕНИЕМ ЭЛ ЕКТРОМАГНВРАТНО-ПОСТУП Заявлено о иан 1934 г. вв Ло 147256/3998 н ио ивоооретателвству нри СТО ССС 1 с ирис невок: ЛЪ 38(И 40, А 93229, ЛЪ Н 18246 н М комитетединениемТпвдр Электромагнитные двигатели с якорем, движущимся возвратно-поступательно,:и статором, снабженным двумя работающими по двухтактной системе электромагнитами, обмотки которых соединены параллельно и питаются одновременно постоянньгм и переменным током, известны.Особенность описываемого двигателя заключается в том, что на сердечниках электромагнитов расположено в непосредственной близости друг от друга по две раздельных обмотки постоянного и 41 еременного тжа, так чтобы витки обмоток перемечного и постоянного тока охватывались одинаковыми переменными магнитными потоками каждой из половин статора электродвигателя. При таком выполнении возбуждаемые в электромагнитах магнитные потоки и индуктированные э. д, с, не аависят от положения якоря и степени насыщения железа, и механическое усилие, действующее на якорь, за период изменения тока изменяется по си.нусоиде, в результате чего колебательное движение якоря становитая гараоняческгм, что обусловливает повышенные значения к. и. д, машины и коэффициента мощности установки,Обмотки постоянноо тока в таком двигателе могут быть включены встречно-последовательно для уравновешивания э. д. с., индуктируемых в них переменным магнитным потоком.(; целью уменьшения величины индуктируемого напряжения переменного тока в последовательно соединенных обмотках, постоянного гока, последние разделены на секции, соединенные последовательнопорядочке чередования их на той и угой магнитных системах.Для повышения коэффициента мощности сети, от которой работает двигатель, т, е. для получения опережающего тока, якорь двигателя связывают упругой системой, имеющей частоту собственных колебаний большую, чем частота вынужденных колебаний якоря.Электромагниты, выполняются с Ш-образными магнитными системами, а их подвижные ярма скрепляются в общений якорь немагнитными накладками,Ня электром(1 Гнцтях приме 1(5 пот дополнительныс обмотке( переменного тскянндуктивно связа 5 иные с Гл я Вны ми о Омсткя. и и служа цз 1 с для питания обмоток постоянного тока через выпрямитель.Двигатель может име ь трсх- (Е)азное исполнение в т сдвоенные магиитные системы, включенные В трехфазную сеть.Глявцу)о обмотку церемсцного Тока РЯСПСЛЯГЯ(СТ ЦС Ца Н( ПСДВЕЖ - ных сердечниках э,Рктромагнитов, а ца якоре.Обмотки пе;)емецого тока питаются либо от последовательно соединенных генератора постоянног;) тока и е(сточнеекя переменного тока, либо от есочцикя псрсмснноо тока через Выпря)(ител 11, гцунти;)ованцые сопротивлениями,Подссе 1 ы Й злсктром агн итць Й;(Вигатель применяют, в частности, для привода вибрациснного грохота.На фиг. 1 изображена принцице 1- альцая электрическая схема описы. васмого двигателя; на фиг,9 -- один из всзмо)КНЕ 1 х кое(ст 1)уктивных ВяриянтОВ двегяте,.я; на фиГ 3 - схема секционирсеаанпых обмоток две(гателя; на фиг. 4 - схема две 1 гателя с главной обмоткой ца якоре.Электромагниты 1 и 2 (фиг, 11 образуют статор двухтяктного электрсмагнитного двигате,Ея. Они иМеют обмотки переменного т(и(а 3 и 4, вкл(очеегные в сеть паралл(".ьно, и обмотки 6 и 6 по:тоянно 5 с тока, соединенные встречно таким образом, что индуктируемыс в цих перем нные э. дс, ггзяиемно компецси "уются. Для питания обмоток 6 и 6 на электромагнитах прсдусхогре)ь дополнительные обмотки 7 и 8 переменного тока, соединенные параллельно. Эти обмотки трансформаторно связаны с обмотками 3 и состВетстВеццо 4 и Возбуждаемые в них переменные э. д, с, поданы на выпрямитель 9, к которому подключены регулировсчный реостат 10 и обмотки 6 и 6.Общий якорь 11 электромагнитов 1 и 2 связан механически с упругой системойприводимого механизма (например, грохота), . настроенной в резонанс " на часто)В тока питающей сети, напрИхс 1), на 50 гц,Описанный спсссс соединени 5 обмоток переменного и постоянного тока об)еапе(ив(ест в ка)кдый даешый момент разновесес переменных э. д. с. В ссмсткях псссянногоПоэтому отсутствиець(х ссраНых э. д. с. лл 51 п)итяния обмоток постоянным током требует наличия выцрямителя несольшой мощно ти, что позволяет применить в данном случае твердые (купроксцыс) выпрямеители отцссителье) малых размеров,Двигатель, выполненный и рабс. тающий описанным образом, создает ГЯ 1)моцичсокое колебательное ;(Вцжение ссз и кяжсне(я синусон;ильцой формы кривой тока в сети; цри резонансной настройке ВССР систст .1 и соотвстству;ощем пс.тоянцом подма нечинале 1 коэффициент мощности двигателя мо)кет быть доведен до единицы.Для осущестВления работы дви 1 ятсля (вхолостую и под нагрузкой) с опережающим током упругая система, связанная с двигате. ,те(, Выполн 5 ется с 1 астотое собс)Венных колебаний более высокой, :ем частота выну)кденных колебаееий, создаваемых двигателем. В этом случае при надлежащем постоянном подмагни ивации электро. магиеТЕ(ы две(гятель будет деВать синуос.дальный опс;)е)кающий (с.(- кс;тцое) Ток, компееСирл( таким образом собственную самоиндукцию и ендуктизность пеТаюцей сеКонструктивно двигатель может быть выполнен так, как показано на фиг. 2, В этом варианте электро)ЯгеИты 1 и 2 имеют Ш-образную форму и обмотки 3, 6), 7 ра:положены на среднем стержне концентричцо одна другси в общей гильзе. Подвижные ярма якор 5 11 элсктромагИитсв механически скреплены друг с другом при помощи немагнитных накладок - уголков 12 и болтов 13, Между якорями 11 предусмотрена воздушная щель 14, чтобы обособить магнитные потоки каждой половины двигателя. Электромагниты 1 И,крепятся, к общей тиме ц обряэуют непсдвижну)д часть - статор двигателя, Чтобы при неизменном количестве ампервитхов получить значлтельный хс)д якоря (за счет уменьшенИя ве)плчины развиваемого .двигателем меха ничссксго усилия), магнитные цепи выполнены с одним переменным воздушным промежутком 15, а между концами якоря и кра)пИми стержнями магнитопроВдда имеются минимальные воздушные зазоры 16, О той же целью средний стержень имеет на конце заостренный полюсньй выступ 17, Входящлй:в соответствующее углу бление якоря.При трехфазном исполнении дви) атель вьпдлняется из т;)ех одндфазных конструкций с отдельным) тОдВкжными системами и общек )спсдви 5 кт 011 фу;да ментОй ряхО 1 Главные обмотки переменного тока соединяются звездой или треугольником; дополнительные обмдткл переменного тока, индуктивно связанныс с главнымл обмотками, могутЗК 1)СЧСПЬ)ной 1 рехрязпдй) схеме соеткь)ений, Я ТЯК)КЕ; ПД РДКЗВДДНЫХ 1 О. 1 КХ тнсстк 11 яз)ьм схсх)ям, 1 рименяемым В Вь пр)мительных уста)дВках. 00- мотки постоянного тока могут иметь сбп 1 ее для в;ех трех фаз питание при последовательном или параллельном вкл)оченли, либо незавкскмдс питание для каждой отдель 101 фазь). Основным преимущетвом трехфязного вкбрационного двигателя является возможно-ть ур азовешивания дсйСгвую-. щих на фундамент скл реакций, Возникающих прл работе двигателя, Кроме . того, прл трехфазном исполнении достигается равномерная загрузка всех трех фаз трехфазной ск.свой сети, которая обычно пркменяетгя В промыш- ЛЕННЫХ УСТЯНОВКЯХ.Обмотки постоянного тока каждого из двух элеьстрдмякитов статора могут быть разделены на секции 5. 5 н, 5, 5" н 61, б, бп.61 (фиг, 3), включаемые в последовательную цепь в порядке 5 6 - 6- Гни т. дс тем, чтобы снизить величлну напряжения, вози)ккаюгцего на кон)цах,каждой отдельной обмотки постоянного тока В результате индукции сд стороныглавных обмоток переменного тока.Это обстоятельство является существенным,для ьНоговитковых обмоток, которые приходится применятьнри питанил их повышенным напряжение)м постоянного тока.Главные обмотки переменноготока на каждой половине электродвигателя целесообразно разделитьна параллельчые секции, соответтвснно 3, 3 и 4, 4.Описанные конструкции электроматнятного двигателя имеют недостятск - нс Вполне эффективчуюкомпенсацию реактивного токаввиду;)нд ительно недо.Ьшсй )язк; цы В величинах маг)Итнь)х потоков, ддразуемых по "тсянными ам) В 51 т к я х к и р и кя Й н и х и О, 05 к ен иЯХ 5 КСРЯ., 1,ля устрянени 5 этсгс недостятка сом дтк 11 3 переменн 01 О тока можетт быть расположена ня общемчко;)с, тогда как обмотки пос 1 оян 1 сп о тскя) адпо.)оже.)ы по-прежнен-, 5 епдзз)1 жпнь)с дечн,Ках(фкг. 4).Схеме по фиг, 4 дбмсгк)1 5 л 6явля 10 тсп к:я 1 бинирсвянными Об;мотками постоянного к переменного тков, тяк как они 1 сдключеныс гк 1)с ) е)ен 1 0 д тоа я В тд же11 г"5 цЕ" 3 НИХ П")ДТЯЕТ ПО )Я)МК 11",ТОМ, Ко: "РПс:ТД 51 НЫН 10 К,)здаваехЫй генераторами 18, Вцепях Вдзбуждснк 51 кдтсдых Вк 1 ючсны регулирсвдчные реостаты 19.1 мс тс генераторов В этл ветвил смы могут быть включены электрк;сские выпрямители, шунткро.ВЯ 5 ннь)е регулиповсцных) реостатамл (на чертеже не показаны).Двигатель по фиг, 4 может иметьтри режима работьп1. Когда нагрузка ложится на обмотки 5 и 6 пе;)еменного тока,расположенные на сердечниках; вэтом случае обмотка 3 являетсягснераторной и компенсирует реактивный ток.2. Когда обмотки 3, Б .л 6 нагружены равномерно.3. Когда нагрузка ложится на обмотку 3; в этом случае обмотки 5 иб являются вспомогательными 5 Тслужат для создания гармоническо;о колебанля якоря,Для перевОда двигателя в тот или другой режим работы меняется число вчтков обмотки 3, раэположенной на якоре, для чего эта обмотка снабжена отпайками и переключателем числа витков (на чертеже не показаны).П редмет изоб ретсп и я1. Электромагнитный двигатель с возвратно-поступательным движением, например, для вибрационного грохота, с применением на статэре двух электромагнитов, работающих по двухтактной системе, снабженных параллельно соединенными обмотками и питаемых одновременно постоянным и переменны,м током, отл и ч а ющи йс я тем, что, с целью возбуждения в электромагнитах пульсирующих магнитных потоков и индуктированных электродвижущих сил, нс зависящих друг от друга, от положения якоря и от степени насыщения железа, и осуществления изменений механического усилия за период изменения силы тока по синусоиде, на сердечниках электромагнитов расположены в непосредственной олизости друг от друга по две раздельных обмотки постоянного и переменного тоха так, чтобы витки обмоток переменного и постоянного тока охватывались одинаковыми переменными магнитными потоками каждой из половин статора электродвигателя.2. В двигателе по и. 1 применение по "ледавательного встречного ооединения обмоток постоянного тока с той целью, чтобы электро- движущие силы, индукгируемые в этих обмотках переменным магнигиым потоком, уравновешивалн друг друга,3. Форма выполнения двигателя во п. 1, отличающаяся тем, что, с целью уменьшения величины индуктируемого напряжения переменного тока в последовательно соеди 1 нвнных обмотках постоянного тока, последние разбиты на секции, юследэвагельно соединенные в по,рядке чередования .на той .и друхой магнитных системах механизма. 4, Форма выполнения двигателяно п. 1, о тл и ч а ю ща яс я тем,что, с целью улучшения коэффициента мощности сети, от которойработает,двнгатель, т. е, получевияемкостного тока, якорь двигателя,работающего при соответственноподобранном возбуждени 1 и, связали; упругой системой, настроенной начастоту собспвенных колебанийбольшую, чем частота вынуиденных колебаний якоря двигателя,5. В двнгателе по п,применение расположенных по обе стороныякоря электромагнитов с Ш-образными магнитными системами, подвижные ярма, которых скрепленынемагнитными накладками в общий я:корь двигателя и онабженыуглублениями для входящих в нихзаостренных полняных выступовсреднего сердечника магнитной системы двигателя.6, В двигателе,по пп. 1 .и 2 применение на электромагнитах дополнительных обмоток переменного.тока, иидук 1 тивно связанныхглавными обмопками переменноготака и служащих для питания обмоток постоянного така через выпрям и тель.7. В двнгателе по пп. 1 - 6 примеиение трех сдвоенных магнитныхсистем и якорей, соединенных потрехфазяой системе и включенныхв трехфазную сеть.8, Применение в электромагнитиом двигапеле по и. 1 обмопки переменного тока, расположенной наякоре, "19, Применение в электрэмагнитнам д 1 вигателе по и. 1 включен 1 ияобмоток переменнаго тока на комбинырованное вапряжение, получаемое путем последовательногосоединения генератора постоянноготока и источника переменного токаили же включения этих обмоток наи 1 сточник переменного тока черезвыпрямители, шунтированные сопр оти 1 влением.Приоритет: по пп. 1, 2 и 6 - от 10мая 1934 г., по,пп. 3 и 7 - от 21 июля 1936 г по и, 4 - от 14 .ноября1935 г., по и. 5 - от 28 апреля1936 г. я по:ип. 8 и 9 - от 2 июня1939 г,ммтет ио келии ввююуеюевай и ютярытай иунв Семте Миюветров С Редактор И, В, Мак ырь, типография К 2 Ииеистерствв культуры Чувавской АССР.. р. Ал Ивформ зпиол но-иОбъем 0,68 и. а,ьеимй Отлел ак. 459 Полип. к печ. 27,1 Хг.Тираж 360, Ценз 1 руб.