Способ размещения трехколесных велосипедов в контейнере

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК А 1 4 В 65 Р 85/68 ТЕ Ъ,г гя ю 16 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯПРИ ГКНТ СССР ОПИСАНИЕ И СНОМ,Ф СВИДЕТЕЛЬСТ(71) Производственное объединение Ворошиловградский тепловозостроительный завод им. Октябрьской Революции(54) СПОСОБ РАЗМЕЩЕНИЯ ТРЕХКОЛЕСНЫХ ВЕЛОСИПЕДОВ В КОНТЕЛНЕРЕ(57) Изобретение относится к таре и упаковке, а именно к упаковке в контейнер трехколесных велосипедов, снабженных кузовами.Целью изобретения является обеспеченив плотности укладки и надежности фиксации велосипедов, снабженных кузовами. Способ,Я(1 147061 размещения трехколесных велосипедов в контейнере 10 заключается в том, что велосипеды устанавливают порядно с упором передних колес одного из рядов в торцовую стенку, в несколько ярусов, разделенных настилами 28 и 31, с упором крайних велосипедов в стенки контейнера 10. Велосипеды пятого и всех последующих нечетных рядов устанавливают передними колесами в кузова впереди стоящих велосипедов ближайшего нечетного ряда, а велосипеды шестого и всех последующих четных рядов - в кузова впереди стоящих велосипедов ближайшего четного ряда. Кузов каждого велосипеда располагают вплотную к кузовам велосипедов соседних рядов, при этом, начиная со второго ряда, велосипеды сдвигают до упора боковыми поверхностями задних колес один в другой, а все велосипеды размещают параллельно боковым стенкам контейнера 10 ил.тейнера 10 и упирают передним колесом 13 в торцовую стенку 9 контейнера 10, а торцом заднего колеса 14 в боковую стенку 11 контейнера 10,После этого устанавливают велосипедытретьего ряда, при этом задние колеса 15 велосипедов третьего ряда упирают в пол 16 контейнера 10, а передние колеса 17 размещают в кузовах 5 велосипедов второго ряда.Велосипеды четвертого ряда устанавливают передними колесами 18 и задними колесами 19 на пол 16 контейнера 10, при этом передние колеса 18 размещают впереди задних колес 15 велосипедов третьего ряда между рамами 20 велосипедов третье 45 50 55 Изобретение относится к таре и упаковке, а именно к упаковке в контейнер трехколес. ных детских велосипедов, снабженных ку- зовами.Цель изобретения - обеспечение плотности укладки и надежности фиксации велосипедов, снабженных кузовами.На фиг. 1 изображена установка первых велосипедов первого и второго рядов, вид сверху; на фиг. 2 - первый и второй ряды велосипедов в контейнере, вид сверху; на1 О фиг. 3 - три ряда велосипедов в контейнере, вид сверху; на фиг. 4 - четыре ряда велосипедов в контейнере, вид сверху; на фиг. 5 пять рядов велосипедов в контейнере, вид сверху; на фиг. 6 - первый ярус велосипе дов, вид сбоку; на фиг. 7 - загруженный велосипедами контейнер, вид сбоку; на фиг. 8 - узелна фиг. 7; на фиг, 9 - узел 1 на фиг. 7; на фиг. 10 - вид А на фиг. 7.Способ осуществляют следующим образом.Первый велосипед 1 первого ряда и первый велосипед 2 второго ряда группируют в пару противоположно так, что переднее колесо 3 первого велосипеда 1 первого ряда размещают между задним колесом 4 и кузовом 5 первого велосипеда 2 второго ряда, а переднее колесо 6 первого велосипеда 2 второго ряда - между задним колесом 7 и кузовом 8 первого велосипеда 1 первого ряда, при этом передние колеса 3 и 6 контактируют с осями задних колес 4 и 7.После этого эту пару велосипедов упирают передним колесом 6 первого велосипеда второго ряда в торцовую стенку 9 контейнера 10, а боковой поверхностью заднего колеса 4 - боковую стенку 11 контейнера З 5 10, таким образом, оси симметрии велосипедов 1 и 2 параллельны боковой стенке 11 контейнера О.Затем к первой паре велосипедов последовательно вплотную устанавливают сле 40 дующие пары велосипедов, а так как длина торцовой стенки 9 контейнера 1 О не позволяет ставить последнюю пару велосипедов, то последний велосипед 12 второго ряда устанавливают вдоль боковой стенки 11 конго ряда и упирают передние торцы кузовов 21 велосипедов четвертого ряда в задние торцы кузовов 22 велосипедов третьего ряда.Велосипеды пятого ряда устанавливают передними колесами 23 в кузова велосипедов третьего ряда, а задние колеса 24 упирают в пол 16 контейнера 1 О и упирают передние торцы кузовов 25 пятого ряда в задние торцы кузовов 21 четвертого ряда.После этого устанавливают велосипеды шестого и всех последующих рядов аналогично установке велосипедов пятого ряда,при этом передние колеса велосипедов четного ряда устанавливают в кузовах впереди стоящего ближайшего нечетного ряда и сдвигают их вплотную до соприкосновения торцами кузовов устанавливаемого и впереди стоящего рядов велосипедов, а начиная с второго ряда, велосипеды сдвигают между собой в ряду до упора боковыми поверхностями задних колес.После установки всех велосипедов в первом ярусе 26 на их рули 27 укладывается настил 28. На последний устанавливают описанным способом велосипеды второго яруса 29, укладывают на рули 30 велосипедов второго яруса 29 настил 31, на который устанавливают велосипеды третьего яруса 32.После этого, как сформируют все ярусы, велосипеды в каждом ярусе фиксируют путем приложения нагрузки на задние колеса 33 велосипедов последнего ряда в ярусе в направлении впереди стоящих рядов. Для этого используют деревянный элемент 34, который упирают в задние колеса 33 последнего ряда велосипедов в каждом ярусе и поджимают его за счет усилия со стороны створок дверей 35 контейнера 10 при закрывании,Таким образом, способ размещения велосипедов позволяет обеспечить наиболее плотную укладку и надежность фиксации велосипедов, снабженных кузовами, в контейнере,формула изобретенияСпособ размещения трехколесных велосипедов в контейнере, заключающийся в том, что велосипеды устанавливают порядно с упором передних колес одного из рядов в торцовую стенку в несколько ярусов, разделенных настилами, с упором крайних велосипедов в стенки контейнера, а каждый ярус фиксируют путем приложения сжимающей нагрузки на задние колеса велосипедов в последнем ряду яруса в направлении впереди стоящих рядов, отличающийся тем, что, с целью обеспечения плотности укладки и надежности фиксации велосипедов, снабженных кузовами, велосипеды устанавливают не менее, чем в шесть рядов, велосипеды первого и второго рядов группиру..от попарно противоположно направленными, при этом переднее колесо каждого велосипеда устанавливают между задним колесом и кузовом другого велосипеда, а в торцовую стенку упирают колеса велосипедов второго ряда, при этом велосипеды третьего ряда устанавливают, размещая передние колеса в кузовах велосипедов второго ряда, велосипеды четвертого ряда передними колесами размешают между рамами двух соседних велосипедов третьего ряда до упора передней стенки кузовов велосипедов четвертого ряда в заднюю стенку кузовов велосипедов третьего ряда, велосипеды пятого и всех последуюших нечетных рядов устанавливают передними колесами в кузова впереди стоящих велосипедов ближайшего нечетного ряда,а велосипеды шестого и всех последующих четных рядов устанавливают передними колесами в кузова впереди стоящих велосипедов ближайшего четного ряда, при этом кузов каждого велосипеда располагают вплотную с кузовом велосипедов соседних рядов, причем, начиная с второго ряда, велосипеды сдвигают до упора боковыми поверхностями задних колес один в другой, а все велосипеды размещают параллельно боковым стенкам контейнера.гаевКоПо ям и отк ая наб. , г. Ужг Реда к гор М. Бл а на рЗаказ 1403/21ВНИИПИ Государственног113035, МПроизводственно-издател Составитель А. БТехред И. ВересТираж 624комитета по изобретенисква, Ж - 35, Раушсский комбинат Патент ректор Л. Пилипенкодписноеытиям при ГКНТ СССРд. 4/5род, ул. Гагарина, 101