Устройство для измерения мощности двигателя

ОЮЗ СОВЕТСНИХОЦИАЛИСТИЧЕСНИХ 0678 РЕСПУБЛИ Ь 3 ВТОРСК из отметпервым входом эл ход - с вторыми в ратора и элементарого через делитатьму входу второго кторого подключен квторой вход которогимпульсов соединенкомпаратора. ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИ У СВИДЕТЕПЬСТ(56) 1, Авторское свидетельство СССР Мс 314088, кл. 6 01 Ь 23/08, 1969,2, Авторское свиде тел ьс тв о СССР Мс 769371, кл, (011 3/24, 1975 (прототип).(54)(57) 1, УСТРОЙСТВО ДЛЯ ИЗМЕ. РЕНИЯ МОЩНОСТИ ДВИГАТЕЛЯ, содержащее датчик частоты вращения, селектор уровня, блок формирования угловых отметок, задатчик номера угловой отсметки, распределитель сигналов, генера. тор импульсов образцовой частоты, счетчик импульсов, вентили, вычислитель и ключ, выход которого через блок формирования угловых отметок подключен к вхо дам расйределителя сигналов и задатчика номера угловой отметки, выход которого подключен к управляющему входу блока формирования угловых отметок, а выход генератора импульсов образцовой частоты подключен к счетному входу счетчика импульсов, установочный вход которого соединен с первым выходом распределителя сигналов, второй выход которого соединен с управляющим входом вентилей, включенных между выходом счетчика импульсов и информационным входом вычислителя, управляющий вход которого соединен с третьим выходом распределителя сигналов и первым управляющим входом ключа, второй управляющий вход которого соединен с выходом селектора уровня, о т л и ч аш е е с я тем, что, с целью расширеобласти применения путем упрощения сопряжения с испытуемым двигателем, в него введены два отметчика экстремумов, формирователь временных интервалов, формирователь управляющих сигналов и элемент ИЛИ, причем распределитель сигналов и вычислитель снабжены дополнительными входами, которые соединены с вторым управляющим входом ключа, при этом выход датчика частоты вращения соединен с первыми входами формирователя управляющих сигналов и отметчиков экстремумов, выходы которых подключены соответственно к первым и вторым входам формирователя временных интервалов и элемента ИЛИ, выход которого подключен к сигнальному входу ключа, причем выход формирователя управляющих сигналов подключен к вторым входам отметчиков экстремумов, а его второй вход соединен с , одним из входов формирователя временных интервалов, выход которого подключен к входу селектора уровня.2Устройство по п. 1, о тю щ е е с я тем, что каждый чиков экстремумов содержит делитель,формирователь импульсов, элемент памяти, ключ, а также два компаратора и пре.образователь амплитудных значений, первые входы которых соединены между собой, при этом второй вход преобразователя амплитудных значений соединен с мента памяти, а выодами первого компапамяти, выход кото-,подключен к второомпара тора, выход копервому входу ключа, о через формирователь с выходом первого1030678Изобретение относится к измерительной технике, в частности к электроннымприборам, предназначенным йпя измеренния мощности преимущественно двигателей внутреннего сгорания, и может быть 5 виспользовано как в качестве автономного гприбора, так ив качестве устройства,встраиваемого в диагностическую измерительную систему, оИзвестно устройство для измерения 30 тмощности, содержащее датчик частоты чвращения, подключенный через селекторуровня к программному переключателю, генератор временных импульсов, ре- дверсивный счетчик, соединенный с анало нговым вычислительным устройством 1 1, пНедостатками данного устройства яв- фляются низкая точность и узкая областьего применения, обусловленная необходи- пмостью установки на двигателе специального датчика частоты вращения, вырабатывающего многоимпульсный сигнал присиодном обороте вала двигателя,сНаиболее близким к изобретению потехнической сущности является устройство дпя измерения мощности, содержащее рдатчик частоты вращения, селектор уровня, блок формирования угловых отметок,пзадатчик номера угловой отметки, распре рдепитель сигцапов, генератор импульсов ЗО собразцовой частоты, счетчик импульсов,овентили, вычиспитель и ключ, выход ко- второго через блок формирования угловых, раотметок подключен к входам распредели- четепя сигналов и задатчика номера угло- тевой отметки, выход которого подключен35Кк управляющему входу блока формирова- вния угловых отметока выход генерато чра импульсов образцовой частоты подклю- вчен к счетному входу счетчика импуль- н40сов, установочный вход которого соеди- кнен с первым выходом распределителя вьсигналов, второй выход которого соединен мс управляющим входом вентилей, включен- хнных между выходом счетчика импульсов ви информационным входом вычислителя, ууправляющий вход которого соединен с втретьим выходом распределителя сигна- влов и первым управляющим входом ключа, фвторой управляющий вход которого соеди- хнен с выходом селектора уровня 2 , о р Однако известное устройство такжеимеет ограниченную область применения,поскольку для его нормальной работы не.обходимо, чтобы датчик частоты вращения 5распопагался напротив венца зубчатогокопеса двигателя, что возможно далеконе во всех типах двигателей. 11 елью изобретения является расширение области применения за счет упрошеия сопряжения с испытуемым двигателем,Указанная цель достигается тем, чтоустройство для измерения мощности двиателя, содержащее датчик частоты вращения, селектор уровня, блок формирования гловых отметок, задатчик номера угловой тметки, распределитель сигналов, генераор импульсов образцовой частоты, счетик импульсов, вентили, вычислитель и ключ, выход которого через блок формироания угловых отметок подключен к вхоам распределителя сигналов и задатчика омера угловой отметки, выход которого одключен к управляющему входу блока ормирования угловых отметок, а выход енератора импульсов образцовой частоты одключен к счетному входу счетчика импульсов, установочный вход которого соединен с первым выходом распределителягналов, второй выход которого соединенуправляющим входом вентилей, включенх между выходом счетчика импульсов и нформационным входом вычислителя, уп-, авляющий вход которого соединен с третьим выходом распределителя сигналов и ервым управпяюшим входом ключа, втоой управляющий вход которого соединен выходом селектора уровня, введены два тметчика экстремумов, формирователь ременных интервалов, формирователь упвляющих сигнапов и элемент ИЛИ, прим распределитель сигналов и вычислиль снабжены дополнительными входами, . оторые соединены с вторым управляющим ходом ключа, при этом выход датчика астоты вращения соединен с первыми ходами формирователя управляющих сигалов и отметчиков экстремумов, выходы оторых подключены соответственно к п- м и вторым входам формирователя вреенных интервалов и элемента ИЛИ, выод которого подкпючен к сигнальному ходу ключа, причем выход формирователя правляющих сигналов подключен к вторым ходам отметчиков экстремумов, а его торой вход соединен с одним иэ входов ормирователя временных интервалов, выод которого подключен к входу селекто а уровня.При этом каждый из отметчиков экстремумов содержит делительформирователь импульсов, элемент памяти, ключ, а также два компаратора и преобраэоватейь амплитудных значений, первые входы которых соединены между собой, при этом второй вход преобразователя амплитудных значений соединен с первым вхо1030678 4 3прМе: - Е оз1 ооо ср 50 дом элемента памяти, а выход - с вторыми входами первого компаратора иэлемента памяти, выход которого черезделитель подключен к второму входу.второго компаратора, выход которого подключен к первому входу ключа, второйвход которого через формирователь импульсов соединен с выходом первого компаратора.На фиг, 1 дана структурная электрическая схема устройства для измерениямощности двигателя; на фиг. 2 - то же,отметчика экстремумов; на фиг, 3сигнал на выходе индукционного датчикачастоты вращения,Устройство содержит индукционныйдатчик 1 частоты вращения селектор 2уровня, ключ 3 блок 4 формирования угловых отметок, задатчик 5 номера угловой отметки, распределитель 6 сигналови последовательно соединенные генератор7 импульсов образцовой частоты, счетчик 8 импульсов, вентили 9 и вычислитель 10, Выход селектора 2 соединен спервым управляющим входом ключа 3,выход которого подключен через блок 4к задатчику 5 и к распределителю 6, Первый выход распределителя 6 соединен сустановочным входом счетчика 8, второйвыход - с управляющим входом ветилей9, а третий выход - с вторым управляющим входом ключа 3 и с входом управления вычислителя 10, Выход задатчика 5 подкпючен к упраыяющему входублока 4,В устройство введены отметчики 1 1и 12 экстремумов, логический элементИЛИ 13, формирователь 14 временныхинтервалов и формирователь 15 упраыяющих сигналов. Выход датчика 1 соединен с входами отметчиков 11 и 12,и спервыми входами логического элемента13 и с первым входом формирователя14 выход отметчика 12 соединен с вторыми входами логического элемента 13и формирователя 14 и с вторым входомформирователя 15, .выход которого подключен к упраыяющим входам отметчиков 11 и 12, Выход логического элемента 13 соединен с входом ключа 3,а выход формирователя 14, соединен свходом селектора 2, выход которого подключен к упраыякщим входам задатчика5, распределителя 6 и к дополнительному входу управления вычислителя 10.Отметчики 11 и 12 экстремумов(фиг, 2) содержат преобразователь 16амплитудных значений, элемент 17 .памяти делитель 18, компараторы 19 и 20,формирователь 21 импульсов и ключ 22,Вход преобразователя 16 параллельно спервыми входами компаратора 19 и 20соединен с входом 2 3 соотве тс тву ющегоотметчика, Выход преобразователя 16подключен через последовательно соединенные элемент 17 и делитель 18 к второму входу компаратора 19 и непосредственно к второму входу компаратора10 20, выход которого подключен через последовательно соединенные формирователь21 и ключ 22 к выходу 24 соответствующего отметчика, Упраыяющий вход ключа подключен к выходу компаратора 19,15 а упраыяюший вход преобразователя 16параллельно с упраыяюшим входом элемента 17 подключен к управляющему входу 25 соответствующего отметчика.Устройство сопрягается с испытуемым20 двигателем посредством установки индукционного датчика частоты, вращения напротив отверстия в маховике, Возможноиспользование в качестве датчика частотывращения штатного отметчика опорной25 точки, входящего в комплект двигателя,иаметр отверстия соответствует фиксированному углу д- поворота вала двигателя, При вращении маховика отверстиепроходит мимо датчика, изменяет егоЗО магнитный поток и генерирует в нем двухполярный сигнал, форма которого приведена на фиг, 3. Экстремальные значенияэтого сигнала соответствуют максимальным скоростям изменения магнитного потока датчика, которые соответствуют мо 35ментам прохождения оси датчика мимокраев отверстия, При этом временной ин-тервал 7 между экстремальными значениями сигнала соответствует, времени прохождения валом фиксированного угла с, Фкоторый определяется диаметром отверстия и смешением его от оси вращениямаховика, .т,е. конструктивными параметрами двигателя,В соответствии с динамическим мето 45дом мощность двигателя определяется вы- ражением:. -гдето:" угловое ускорение вала дви"из гателя, измеренное на интер.вале изменения угловой скорости От О, до мр. На время с1 Иср - 2средняя угловая скоростьна участкеизмеренииускорения,огде К щ -Яу,360 Б 103Угловая скорость ы при повороте ва,м на угон о(,р определяется выражениемцз: "К, (2)2 й Т - время прохождения валом угла с 1 р при угловой скорости с учетом вы. ражения (2). ь,1:7 К+(4)ср Т Т1 2) где Г и Т - времена прохождения валом1 2угла ор соответственно при угловых скоростях о.),и ыПусть интервал 11 изменения угловой скорости от ю до к)2 соответствует углу с( поворота вада. Тогда средняя угловая скорость равна 1)2 л(5)сР 1 р узгде 1 = Э.баоВ частности, если угон о равен ипи кратен 360, то число 1 соответствует чиспу полных оборотов вала. Из выражений (4) и (5) получаем Окончательновыражение (1) для определения мощности двигателя Ме с учетом выражений (3), (4) и (6) принимает вид 1.2 У 13 1-+,-, )иь1)Мощность МЕ может быть определена по результатам измерения временных ин- тервалов ь"и Т) соответствующих. вре. менам прохождения валом фиксированного угла поворота оС при разгоне двигателя, и времени 1,эмежду моментами появления интервалов .ь и с соответствуюше 2го времени прохождения валом фиксиро.ванного угла поворота рр В частности, время .6 может соответствовать одному или нескольким полным оборотам вала,Предлагаемое устройство работает следукпш 1 м образом,При вращении вала двигатепя на выхо де индукционного датчика 1 частоты вра 0678 6щения образуется последовательность биполярных импульсов, формирующихся припрохождении мимо датчика 1 отверстияна маховике двигателя (фиг. 3 ), Периодследования Т биполярных импульсовравен времени 1 -го полного оборотавала. Сигнал с выхода датчика 1 поступает на входы отметчиков 11 и 12 экстремумов и на первый вход формировате 10 ля 15 управляющих сигналов,При подходе отверстия меховика к датчику 1 на выходе последнего формируется импульс попожитепьной полярности,который достигает своего амплитудного15 значения при прохождении края отверстиямимо оси датчика 1, В этот момент отметчик 11 формирует короткий импульс,который поступает на первые входы логического элемента ИЛИ 13 и формиро 2 О ватепя 14 временных интервалов. Последний срабатывает и формирует на своемвыходе единичный сигнал, При удаленииотверстия от датчика 1 на выходе последнего формируется импульс отрицательной25 попярности, который достигает своего амплитудного значения при прохождении мимо оси датчика 1 другого края отверстия,Б этот момент отметчик 12 формируеткороткий импульс который поступает наЗО вторые входы логического элемента ИЛИ13 и формирователя 14 временных интервыов, При этом происходит обратноесрабатывание формирователя 14 и на еговыходе устанавливается нулевой уровеньсигнала, Одновременно импульс с выхода35отметчика 12 поступает на второй входформирователя 15 управпяюших сигналови вызывает его срабатывание. При этомзначение сигнала на его выходе не изменяется. При снижении уровня сигналаотрицатепьной понярности на первом входе формирователя 1 5 до уровня, близкого к нулевому, происходит обратное срабатывание формирователя 15 и на его выходе формируется импульс. Этот импульспоступает на управляющие входы отметчиков 11 и 12 и устанавливает последниев исходное состояние, подготавливая ихк приходу. следующего сигнала датчика 1.При повороте вала на попный оборот процесс повторяется, В результате на выходе формирователя 14 образуется последовательность импульсов длительностью Т1)равной времени прохождения мимо датчи 55ка 1 отверстия в маховике и соответствующей фиксированному углу с) р поворотавада. Период следования этих импульсовравен времени 1 -го полного оборота вала, Соответственно на выходе элемента0678 8ходе импульс, который поступает на управляющий вход эадатчика 5 и на входраспределителя 6, При этом на выходезадатчика 5 устанавливается код числа=2, а на первом выходе распреде-,солителя 6 появляется импульс, устанавливающий счетчик 8 в исходное нулевое состояниее.К моменту прихода на вход блока 4 1 О следующего (М-го) импульса, совпаодающего по времени появления с окончанием интервала Т; ,в счетчике 8, навход которого поступают импульсы с выхода генератора 7 с частотой Е будет 5 зафиксировано число ЙХ импульсов, равное . Ч:Е х о 7 103ИЛИ 13 образуется последовательностьпарных импульсов с тем же периодом следования Тсдвинутых друг относительно друга на интервал времени Г.,Приэтом момент появления фронта одногоиэ импульсов совпадает с моментом появления фронта импульса формирователя14, а момент появления фронта другогоимпульса на выходе логического элемен- .та ИЛИ 13 совпадает с моментом появления среза импульса формирователя 14.Импульсы с выхода логического элемента 13 поступают на вход ключа 3,а импульсы с выхода формирователя 14 .на вход селектора 2 уровня, До началаизмерения ключ 3 и выход селектора 2заблокированы,Перед началом измерения вручную покомандам оператора или автоматическипо командам блока управления диагностической измерительной системы в задатчик 5 номера угловой отметки вводитсячисло ЛЬ =2 т+ 1, где- число полО изных оборотов вала, за которое производится измерение ускорения, а также числай =2 и М( =М + 1. В частномо 2 изслучае, когда измерение производится заодин оборот вала =1 и соответственно/Йл -"3 а Я= 4. Также вручную илио изо 2автоматически в исходное состояние устанавливается блок 4 формирования угловых отметок, задатчик 5 устанавливаетсяв положение, соответствующее коду числаЙ =1 на своем выходе, и вводится соотоветствующая данной марке двигателя уставка ь, момента срабатывания селектоора 2,После установки скоростного режимадвигателя, соответствующего его холостому ходу, вручную или автоматическивыход селектора 2 разблокируется, Селектор 2 сравнивает длительность поступающего на его вход интервала , сзаданной уставкой С При работе двигателя на холостых оборотах селектор 2по окончании текущего интервала ь;формирует короткий импульс, сигналиэируюший о том, что угловая скорость меньше заданного значения. Этот импульс разблокирует ключ 3 и устанавливает в ис-.ходное состояние бпок 5, распределитель6 и запоминающее устройство вычислителя 10. Образующийся в начале следующего интервала Т. импульс на выходе эле-,мента 13 поступает через раэблокирован;ный ключ 3 на счетный вход блока 4,порог срабатывания которого в этот момент равен единице (МО), По этомуимпульсу блок 4 формирует на своем выЧисло Жх обратно пропорционально уг 20 ловой скорости вращения вала двигателяо.хх на его холостом ходу, Б момент прихода М-го импульса блока 4 формиорует импульс, по которому на вь 1 ходе задатчика 5 устанавливается код числа2 М,а распределитель 6 сигналов выраизбатывает импульс на своем втором выходе поступающий на управляющий вход вен.тилей 9, При этом вентили 9 раэбпокируются и код числа Ихс выхода счетчика8 импульсов считывается в запоминающееустройство вычислителя 10, образующийся по окончании временного интервала ь.импульс на выходе селектора уровня 2вновь устанавливает в исходное состояние блок 5, распределитель 6 и запоминающее устройство вычислителя 10. Приэтом порог срабатывания блока 4 вновьустанавливается равным единице (Ио" 1),Процесс повторяется с каждым оборотомвала,40Затем резкой подачей топлива двигатель разгоняется до максимальной угловой скорости, Селектор 2 уровня по сигналам формирователя 1 4 следит эа увеличивающейся скоростью двигателя. При достижении или превышении угловой скоростью ы заданного значения ьдо значение текущего временного интервалана входе селектора 2 становится соответственно равным или меньшим его ус 5 О тавки Со, В результате по окончаниисигнала формирователя 14 импульс на вцходе селектора 2 не формируется и в запоминающем устройстве вычислителя 10остается зафиксированным число йрав1Ы ное(8)Число М обратно пропорциональноугловой скорости вращения вала двигателя М на начальном участке измерения,Состояние задатчика 5 соответствует поступлению на вход блока 4 Йа( -го им.О 1пульса и на выходе задатчика 6 устанавливается код числа М ,При поворотеоизвала двигателя с момента начала интервала ь на:полных оборотов на входблока 4 поступает М. импульсов, а наСи 3выходе формирователя 14 начинает форми.роваться ( + 1)-й интервал,К моменту прихода Я-го импульсаа из.на вход блока 4 в счетчике 8 будет зафиксировано число Ми импульсов, равное(9) Число Ж ипропорционально времени прохождения валом двигателя в процессеего разг она угла о(, поворота, соответствующегополным оборотам вала, В момент прихода Й, -то импульса пой исигналу блока 4 на выходе задатчика 5 устанавливается коц числа Яэ а погО сигналу, появляющемуся на втором выходе распределителя 6, вентили 9-снова разблокируются и код числа /Ч и, переписывается в вычислитель 10, Через время, необходимое дпя уверенной переписи кода счетчика 8 импульсов в вычислитель 10, появляется сигнал на первом выходе распределителя 6 сигналов, устанавливающий счетчик 8 в исходное нулевое состояние,В результате к люоменту прихода следующего М-го импульса на вход блокаф.о 24 в счетчйке 8 будет зафиксировано число Й 2 импульсов, равное Я Ег, 2 о о(10) Число М 2 обратно пропорционально уг. ловой скорости вращения вала двигателя ж 2 на конечном участке измерения, В момент прихода М-го импульса под осигналу с выхода блока 4 .запатчик 5 будет установлен в исходное состояние, а по сигналу на второмвыходе распределителя 6 в вычислитель 10 будет считан код числа 82 Через время, необходимое для уверенной переписи кода счетчика 8 в вычисли. тель 10, на третьем выходе распределителя 6 сигналов появляетсясигнал, который блокирует по.второму управляющему входу ключа 3 и одновременно вырабатывает команду на вычисление вычисли телю 10, 0678 10С учетом выражений (8)-(10) выра жение (7) для вычисления мощности принимает видуровня сигнала на выходе компаратора 20срабатывает формирователь 21 и формирует короткий импульс, поступающий навход ключа 22, В момент достижения сигналом датчика 1 на срезе импульса отрицательной полярности уровня, близкого к 40 нулевому, на управляющем входе 25 отметчика 11 появляется импульс, поступающий на управлявший вход элемента 17 памяти, При этом на выходе последнего устанавливается сигнал постоянного напряжения, равный по уровню сигналу О на выходе преобразователя 16. Одновременно импульс, появляющийся на управ 50 ляюшем входе 25 отметчика 11, поступает на управляющий вход преобразователя 16 и последний по срезу этого, импульса устанавливается в состояние, соответствующее нулевому уровню сигналана его выходе, В результате при достижении сигналом датчика 1 нулевого уровня происходит обратное срабатывание ком 1 ОПри этом величины Н М и М являютсяпеременными дпя вычислителя 10, а величина С является постоянной для данноймарки двигателя и вводится в вычислитель10 перед началом измерений,Ответчик 11 экстремумов работаетследующиМ образом.На первые выкоды компараторов19 и 20 и на вход преобразователя 16 20 амплитудных значений по шине 23 поступает сигнал с выхода датчика 1, При достижении импульсом положительной полярности амплитудного значения О на вытходе преобразователя 16 фиксируется уро.вень постоянного напряжения, равный О т.Сигнал с выхода преобразователя 16 поступает на вход элемента 17 памяти ина второй вход компаратора 20. При про.хождении импульса положительной полярности своего амплитудного значения уровень сигнала на втором входе компаратора 20 начинает превышать уровень сигнала на его первом входе, Компаратор20 срабатывает в момент достижения разности уровней сигналов на его входах порога чувствительности и формирует навыходе единичный сигнал, По перепаду11 10306 паратора 20 и на его выходе устанавливается нулевой уровень сигнала, Процесс повторяется с появлением очередного сигнала датчика 1.Сигнал с выхода элемента 17 памятичерез делитель 18 с коэффициентом деления К ( 1 поступает на второй вход ком паратора 19 и устанавливает порог Цр его срабатывания равныйо и В1 О т.е. пропорциональный, но меньший по уровню амплитудного значения импульса положительной полярности. В результате с приходом каждого импульса положительной полярности компаратор 19 срабатывает и формирует импульс, фронт которого опережает а срез запаздывает относитель" но момента появления импульса формирователя 21, Импульс с выхода компаратора 1 9 поступает на управляющий вход ключа 22 и разблокирует его на время своей длительности, Импульс, образующийся на выходе формирователя 21, через разблокированный ключ 22 поступает на выход 24 отметчика 11, При достаточно малом значении порога чувствительности компаратора 20 фронт импульса, об. раэуюшегося на выхлопе отметчика 11 практически совпадает с моментом экстремуЗО ма импульса положительной полярности.Амплитуда импульса положительной долярности сигнала датчика 1 изменяется пропорционально изменению угловой скорости вращения вала двигателя. Соответственно изменяется уровень сигнала помехи на выходе датчика 1, вызываемого неровностями поверхности маховика (раковины, трещины и т,п.) Однако по. скольку порог Од срабатывания компаратора 19 также изменяется пропорционально изменению амплитуды импульса положительной полярности, то при соответствующем выборе значения коэффици- ента деления делителя 18 значение поро-. га Оп всегда превышает уровень сигна 45 ла помехи. В результате при появлении 78 12импульса помехи на входе.отметчика 11ключ 22 остается заблокированным и формирование ложных импульсов экстремумов на участках между моментами появления полезного сигнала датчика 1 исключается.Отметчик 12 экстремумов работаетаналогичным образом с той лишь разницей, что преобразователь 16 этого отметчика фиксирует на своем выходе сигнал постоянного напряжения, равный поуровню амплитуде импульса отрицательной полярности. Соответственно формирователь 20 отметчика 12 формирует импульс, фронт которого практически совпадает с моментом экстремума, импульсс,м компаратора 19, формируемым науровне пропорциональном, но меньшем ам.плитудного значения импульса отрицатель.ной полярности.Введение новых элементов - двух отметчиков экстремумов, логического элемента ИЛИ, формирователя временных интервалов и формирователя управляющихсигналов - выгодно расширит областьприменения за счет обеспечения возможности использования индукционного датчика частоты вращения, формирующего заоборот вала двигателя только один сигнал.Положительный эффект достигается тем,что предлагаемая конструкция позволяетпроизводить измерения угловой скоростивращения вала в течение длительностисигнала индукционного датчика частотывращения путем измерения интервала времени между моментами появления экстремумов биполярного импульса этого датчика, При этом предлагаемая конструкцияотметчика экстремумов позволяет исключить появление ложных экстремумов между участками появления полезного сигналадатчика частоты вращения.Таким образом, предлагаемое устройство позволяет измерять мощность на любых типах двигателей внутреннего сгорания,1030678 Составитель А.о Техред Т.фанта Редактор Л., Г з 52 Подписноенного комитета СССРений и открытий, Раушская наб., д. 4/5 30 Патент", г, Ужгород, ул. Проектная 4 илиал Тираж 873 НИИПИ Государств по делам изобре 35, Москва, Ж