Устройство для защиты морской конструкции от разрушения льдом

( )936820 ОП ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ Союз СоветскихСоциалистическихРеспублик К ПАТЕНТУло делам иэебретений и открытийИностранец Джозеф фрэнклин Ширтэингер(72) Автор изобретения Иностранная фирма(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЗАЩИТЫ МОРСКОЙ КОНСТРУКЦИИ ОТ РАЗРУШЕНИЯ ЛЬДОМ Цель изобретения - снижение стоимости устройства и энергоемкости, то Цель достигается тем, что устройство снабжено тележкой, установленной в горизонтальных направляющих, а. механизм для разрушения льда установлен на тележке и выполнен в виде тз фрезы, ось которой размещена вертикально.Направляющая может быть выполненав виде кольца, установленного на опоре с возможностью вертикального пе 2 о ремещения.На фиг. 1 изображена буровая установка, снабженная устройствами длязащиты ее от разрушения льдом, аксонометрия; на фиг. 2 - механизм дляразрушения льда, вид сбоку; на Изобретение относится к гидротехнике и может быть использовано для защиты морских конструкций от разрушения льдом.Известно устройство для защиты гидротехнических сооружений от разрушения льдом, включающее свайные опоры и решетку, выполненную из вертикальных цепей, одним концом местко закрепленных на нижних консолях свайных опор, а другим - соединенных с амортизирующими приспособлени- ями, установленными на верхних консо" лях свайных опор 11.Недостаток этого устройства заключается в том, что оно позволяет только уменьшить динамические нагруэ" ки нь сооружение от воздействия льда, . не разрушая его.Известно также устройство для за.щиты конструкции от разрушения льдом, включающее установленный на опоре механизм для разрушения льда.Механизм для разрушенИя льда выполнен в виде потокообраэователя с соплами, захватывающего нижние теплые слои воды и подающего воду мощной струей на разрушаемый лед 2,Недостаток этого устройства заключается в значительной его стоимости и энергоемкости разрушения льда.936820 3фиг. 3 - разрез Я-Я на фиг, 2; нафи г, 4 - опора буровой установки смеханизмом для разрушения льда, установленным на опоре с возможностью вертикального перемещения, аксонометрия; 5на фиг. 5 - опора буровой установкис механизмом для разрушения льда,имеющим реактивный привод, аксонометрия; на фиг. 6 - механизм для разрушения льда, выполненный в виде цепи с зубьями, вид сверху; на Фиг, 7 "вид Б на фиг. 6; на фиг. 8 - механизм для разрушения льда, установлен"ный на опоре с возможностью вертикаль.ного перемещения посредством реечНой пары; на Фиг. 9 - буровая установка с механизмом для разрушенияльда, установленным на направляющей,размещенной вокруг опор буровой уста.новки, аксонометрия; на фиг. 10 устройство для защиты бакена и танкера от воздействия на них льда,аксонометрия; на фиг. 11 - устройство для защиты пришвартованного суднаот воздействия на него льда.25Устройство (фиг, 1) содержит установленные. на опорах 1 буровой установки 2 механизмы 3 для разрушенияльда 4.Механизм 3 фиг, 2 и 3 ) выполненв виде гильзы 5 с фланцами 6, установленной посредством шпонки 7 наопоре 1 с возможностью вертикальногоперемещения каким-либо приводом ( начертеже не показан), взаимодействующим с гильзой 5 через стержни 8. Нагильзе 5 установлена гильза 9 с Фланцами 10 с возможностью вращенияэлектродвигателем 11. Гильза 5 является направляющей вращения для гильзы 9. Между фланцами 10 установлены40фрезы 12 с электродвигателями 13,выполненными в виде цилиндров с зубьями 14. Под нижним фланцем 10 установлена Фреза 15,Устройство работает следующим образом.В ледовый период включается электродвигатель 11, который обеспечиваетвращение гильзы 9. Одновременно включается привод гильзы 5, посредствомкоторого гильза 5 с гильзой 9 опускается, прорезая фрезой 15 лед 4вокруг опоры 1, После погружениягильзы 5 на толщину льда 4 включаются электродвигатели 13 фрез 12. Фрезы 12 зубьями 14 разрушают лед 4,образуя вокруг опоры 1 водное пространство. аПри движении льда 4 на буровую установку 2 фрезы 12 прорезают в поле льда 4 дорожку, и лед 4 проходит мимо опоры 1, не оказывая на нее силового воздействия.Механизм 3 фиг. 4 ) может быть выполнен в виде гильзы 16 со спиральной канавкой 17 установленной на опоре 1 посредством штифта 18. Между фланцами 19 ( нижний не показан) гильзы 16 установлены фрезы 12 с электродвигателями 13. Гильза 16 соединена стержнями 8 с приводом вертикального ее перемещения (не показан). Прэ 4 вертикальном перемещении гильзы 16 происходит ее вращение вокруг опоры 1 за счет взаимодействия штифта 18 с канавкой 17 В остальном работа устройства не меняется.Механизм 3 (фиг. 5) может быть выполнен в виде двух фрез 12, установленных между мольцами 20 и имеюих сопла 21, направленные в разные стороны. Зубья 14 фрез 12 могут" быть закреплены наклонно, Под действием рабочей среды, выходящей из сопел 2 1 Фрезы 12 вращаются в разные стороны, разрушая лед 4 вокруг опоры Механизм 3 ( фиг. 6 и 7) может быть выполнен в виде роликовой цепи 22 с зубьями 14, установленной на опорном элементе 23 посредством ведущего шкива 24, размещенной на оси 25 и ведомого ( не показан ). Зубья 14 имеют различную высоту и длину и размещены вдоль цепи 22 поочередно. Лед 4 подвергается ударам поочередно, то длинными, то короткими зубьями 14, Высокие и короткие зубья 14 разрушают лед, а длинные и низкие - удаляют из места забоя стружку льда.фреза 12 ( фиг. 8)может быть установлена на опоре 1 посредством зубчатой рейки 26, закрепленной на опоре 1 и кольца 27 с зубчатым колесом (не показано). Фреза может иметь зубья 14, расположенные как на цилиндрической ее поверхности, так и на торцовых. Вращающаяся фреза 12 перемещается возвратно-поступательно вдоль опоры 1, производя разрушение льда. Для защиты многоопорной буровой установки 2 фреза 12 может быть размещена на теленке 28, установленной в направляющих 29, которые закреплены к установке 2 по ее периметру. Вращающаяся фреза 12 передвигается вокруг установки 2 посредст936820 5вом направляющих 29 и тележки 28 и разрушает лед 4, образуя вокруг установки 2 водное пространство.Механизм 3Фиг. 10) может быть установлен на швартовой бочке 30, 5 имеющей направляющие 29. С направляющими 29 взаимодействует тележка 28 со стрелой 31, на конце которой установлены Фреэы 12. Тележка 28, а с ней и стрела 31, совершают колебательное 1 В движение, прорезая фрезами 12 в движущемся на швартовую бочку 30 поле льда 4, дорожку, защищая тем самым швартовую бочку 30, а также и при- швартованное к ней судно 32 от воз действия на них льда 4.Меха ни зм 3 ( Фи г. 11 ) может быт ь установлен на судне 32 и предохранять его от воздействия льда 4 на якорной стоянке. Для этого на носу судна 32 20 закрепляют нзправляющие 29 с тележкой 28, на которой установлены фрезы 12. При перемещении тележки 28 вдоль направляющих 29 Фрезы 12 разрушают лед 4, образуя в поле движу щегося льда 4 дорожку открытой воды.Такое выполнение устройства позволяет снизить его стоимость иЭнергоемкость. 6 Формула и зобретения1. Устройство для защиты морской конструкции от разрушения льдом, преимущественно буровой установки, включающее установленный на опоре механизм для разрушения льда, о т л и - ч а ю щ е е с я тем, что, с целью снижения стоимости устройства и энергоемкости, оно снабжено тележкой, установленной в горизонтальных направляющих, а механизм для разрушения льда установлен на тележке и выполнен в виде фрезы, ось которой размещена вертикально.2. Устройство по и. 1, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что направляющая выполнена в виде кольца, установленного на опоре с воэможностью вертикального перемещения. Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССР йф 331152, кл, Е 02 В 15/02, 08.01,70.2. Авторское свидетельство СССРй 165978, кл. Е 02 В 15/02, 196393 б 820 1 гСоставитель А. Сергеев Редактор И. Неаолуженко Техреду А. Ач Корректор И. Демчук Заказ 5279/80Тираж 709 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий113035 Москвад ЖРаушская наб, д. 4/5Филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная,