Разъемный корпус контроллера

Сотоэ Советских Социалистических Республик(5)М. Кл. Н О 1, Н 19/2 п исоединением заявки 3 Ьеударетвеииый кфиите СССР ю делан изебретеии и открытий23) Приори убликовано 1.0.82. Бюллеата опубликования описания 1 5 . 05 . 8 тень %18(5 621. 31 44. 1. (088.8 72) Авторы изобретени атарский и А.Д аучно-исследовательский, проектво-койструкторстехнологический институт тяжелого электромашинарьковского завода "Электротяжмаш" им, В.И,Лен ОСтроен а(7) Заявитель 41 РАЗЬЕМНЫЙ КОРПУС КОНТРОЛЛЕ Изобретение относится к электротехнике, в частности к аппаратуредля управления тепловозом,Известны устройства электрических аппаратов, корпус которых состоит из двух одинаковых изоляционныхпанелей, между которыми в полости,образованной этими панелями, размеще.на траверса 1 .Недостатком известного устройства является невозможность установки на место траверсы поворотноговала с подшипниками, так как пластмасса не допускает выполнения посадочного места (выемки) под подшипники по высокому классу точности.Известны устройства редукторов,КОРПУСКОТОРЫХ СОСТОИТ ИЭ ДВУХ Разных частей, содержащих посадочныевыемки под подшипники, в которыхустановлены поворотнйе валы (21,. Недостатком этого устройства яв"ляется высокая трудоемкость иэготовлеиия, так как для установки подшипников предварительно производится совместная расточка по высокому классу точности двух частей корпуса.Известен также разъемньй корпус контролера, который содержит вертикальные стойки, скрепленные при помощи болтов и гаек с верхней и нижней панелями. В панелях выполнены посадочные выемки (места , в которых на подшипниках установлен поворотный вал Я .Недостатками такого типа корпусов являются сложность конструкции, невозможность применения пластмассовых оснований для посадки подшипников и высокая трудоемкость, так как для изготовления корпуса требуется большой объем механической обработки (перед установкой поворотного вала с подшипниками производится совместная расточка по высокому классу точности верхнегонижнего оснований) .1. Авторское свидетельство СССРй 762633 кл. Н 01 Н 50/56, 09.09.77.2, Дьяченко С,К., Столбовой С.З.Ы Детали машин. Атлас. К., "Техника",1965 с.55, 82,3. Тепловоз 2 Т 310 В. Руководствопо эксплуатации и обслуживанию. М.,"Транспорт", 1975, с. 135, рис.101. 3 92Целью изобретения является упрощение конструкции и снижение трудоемкости изготовления,указанная цель достигается темчто разъемный корпус контроллера,содержащий две панели, имеющие выемки под подшипники и расположенныетак, что их выемки под подшипникинаходятся напротив и обращены однак другой, снабжен пружинамипанеливыполнены из изоляционного материала, а боковые поверхности выемокпод подшипники выполнены с углублениями, в которых расположены указанные пружины,На фиг.1 показан разъемный изоляциЬнный корпус контроллера, общий вид; на фиг.2 - панель разъемного изоляционного корпуса; на Фиг.3- положение панелей при сборке корпуса; на Фиг.4 - разрез А-А на Фиг.1; на фиг.5 - положение пружинного элемен. та , предварительно вложенного в углубление опорного места первый вариант); на Фиг.б " положение пружинного элемента при собранном корпусе (первый вариант); на фиг,7- пружинный элемент - вгорой вариант исполнения ; н; Фиг.З - положение прямого пружинного элемента при собранном корпусе (второй вариант) .Разъемный изоляционный корпус кОнтроллера состоит из двух одинаковых пластмассовых панелей 1, между которыми на подшипниках 2 установле" ны поворотные валы 3 и 4, Каждая панель представляет собой П-образ" ную скобу, имеющую выемки 5 и б под наружные обоймы подшипников двух поворотных валов, Выемки 5 содержат углубления 7 в которых размещены пружинные элементы 8, Корпус скреп" лен смещенными в сквозные отверстия 9 (фиг.2) шпильками 10 (Фиг.3).В первом варианте устройства для равномерного распределения боковых нагрузок, действующих на подшипник, пружина 8 выполнена в виде Н-образной скобы (Фиг.4). В собранном состо. янии она занимает положение, показанное на Фиг,б, поджимая наружную обойму подшипника в точках А. В и С.Во втором варианте, при слабых нагрузках на поворотный вал, пружи 8439 4на может быть выполнена прямой(фиг,б), и при сборке корпуса оназанимает положение, указанное наФиг.7,поджимая подшипник в точках ,Д и Е.Отверстия 11 (Фиг.1) служат длякрепления на панелях контактныхэлементов.При сборке корпуса в углубления ц) 7 фиг.4) вкладываются пружины 8,между панелями фиг.3) размещаютсяповоротные валы 3 и 4 с подшипниками 2, затем панели стягиваютсячерез отверстия 9 (фиг.8) шпилька 1 з ми 10 (фиг.3), При этом выемки 5и б обеих панелей для каждого под"шипника образуют единую посадочнуюповерхность, и наружные обоймы подшипников поворотных валов окажутсяподжатыми с разных сторон пружинами8 относительно панелей корпуса,Как видно из описанного, применение предлагаемого разъемного кор- спуса контроллера, позволяет упростить конструкцию, снизить трудоемкость. Формула изобретения Разъемный корпус контроллера, содержащий две панели, имеющие выемкипод подшипники и расположенные так,что их выемки под подшипники находятся напротив и обращены одна к другой, о т л и ч а ющ и й с я тем, Мчто, с целью упрощения конструкциии снижения трудоемкости изготовления, он снабжен пружинами, панели вы.полнены из изоляционного материала,а ббковые поверхности выемок под 4 Оподшипники выполнены с углублениями,в которых расположены указанные пружины. Источники информации,принятые во внимание при экспертизе928139 253/66 Тираж 758 ПодлВНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий113035, Иосква, Ж, Раушская наб д. аказ илиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектна Составитель Е,АкимовРедактор О.Персиянцева Техред И. Тепер Корректор А,фере